3 Kabinen & 2 Badezimmer - Eichen-Interieur - Cockpit aus synthetischem Teakholz

Hanse 418 von 2017 in ausgezeichnetem Zustand, für Besichtigungen verfügbar und bereit zur Auslieferung. B&G Elektronikpaket, Cruising-Paket, Cockpit aus synthetischem Teakholz, Cockpitsitze aus synthetischem Teakholz, Doppeltes Steuerhaus, 2 LEWMAR 45 ST EVO Sekundärwinden, FCL Elvstrom Triradial-Volllattensegel - Großsegel und Fock, Dyneema-Fallen Großsegel und Fock, Seldem MDS Road Trolley System (nur mit Standardmast), Innenbeleuchtung im Cockpit, Innenbeleuchtung am Niedergang, Abnehmbare LED-Lampe für den Cockpittisch, Bullaugenbelüfter an Deck, Indirekte Beleuchtung in der Essecke und in den Kabinen, LED-Hintergrundbeleuchtung in der Essecke und in den Kabinen, SLS-Light-System-Touchscreen mit Dimmer, Kissen im Cockpit, Jalousien für Bullaugen mit Moskitonetzen, Jalousien für Rumpfbullaugen in der Essecke, Unterhaltungspaket, weiße Küchenplatte, absenkbarer Kartentisch und wandelbares Steuerbordsofa, Möbel aus französischer Eiche, Fußboden aus schwarzem Nussbaum, Polsterung aus Valencia-Stoff, Cockpitkissen, Deckshaus aus synthetischem Teakholz, Cockpittisch aus Teakholz mit Platz für Kühlbox, Bullauge, das im Fenster des Deckshauses geöffnet werden kann (links) und 2 Bullaugen, die an der Seite des Niedergangs geöffnet werden können, Lazy Jack mit Lazy Bag, Cappottins mit Stahlstruktur und 3 Fenstern, von denen eines geöffnet werden kann, Bimini-Top mit Stahlkonstruktion, Motor ca. 57 PS - Sail Drive mit klappbarem Dreiblattpropeller, Mikrowelle, Abdeckung für Cockpittisch, Radabdeckungen. Ergänzung in der Werft: Bugstrahlruder, Wärmepumpe Klimaanlage/Heizung, elektrische Winde und elektrische Toilette. -- Hanse 418 aus dem Jahr 2017 in sehr gutem Zustand, zur Besichtigung verfügbar und bereit zur Auslieferung. B&G Elektronikpaket, Cruising-Paket, Cockpit aus synthetischem Teakholz, Cockpitsitze aus synthetischem Teakholz, Doppelsteueranlage, 2 LEWMAR 45 ST EVO Sekundärwinden, Elvstrom Tri-Radial-FCL-Segel mit Volllatte - Groß und Fock, Dyneema-Fallen Groß und Fock, Seldem MDS Traveller-System für die Straße (nur mit Standardmast), Innenbeleuchtung im Cockpit, Innenbeleuchtung im Niedergang, Abnehmbare LED-Lampe für den Cockpittisch, Bullaugenlüftungen an Deck, Indirekte Beleuchtung im Salon und in den Kabinen, LED-Hintergrundbeleuchtung im Salon und in den Kabinen, SLS-Light-System-Touchscreen mit Dimmer, Kissen im Cockpit, Bullaugenjalousien mit Moskitonetzen, Jalousien für Bullaugen im Rumpf im Salon, Unterhaltungspaket, weiße Kombüsenplatte, absenkbarer Kartentisch und umwandelbares Steuerbordsofa, Möbel aus französischer Eiche, Dielen aus schwarzem Nussbaum, Stoffpolsterung Valencia, Cockpitkissen, Deckshaus aus synthetischem Teakholz, Cockpittisch aus Teakholz mit Platz für Kühlbox, Bullauge zum Öffnen im Deckshausfenster (links) und 2 Bullaugen zum Öffnen an der Seite des Niedergangs, Lazy Jack mit Lazy Bag, Markisen mit Stahlrahmen und 3 Fenster, von denen eines geöffnet werden kann, Bimini-Top mit Stahlrahmen, ca. 57 PS Motor - Sail Drive mit klappbarem Dreiblattpropeller, Mikrowelle, Cockpittischabdeckung, Radabdeckungen. Ergänzungen in der Werft: Bugstrahlruder, Klimaanlage/Heizung mit Wärmepumpe, elektrische Ankerwinde und elektrische Toilette.

+390112457841

4000 € ZZGL. JULI AUGUST 1700€

Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3 Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser. Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen. Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000 Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.

Die Hanse 418 vereint modernes Design mit starker Segelleistung. Großzügiger Innenraum und weitläufiges Deck bieten hohen Komfort für längere Törns. Das durchdachte Segelkonzept sorgt für einfaches Handling – ideal für entspanntes wie sportliches Segeln. Im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weiter Fotos und Unterlagen inkl. der Maße und Stehhöhen senden wir Ihnen auf Anfrage zu!

Beneteau Oceanis

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Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3 Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser. Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen. Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000 Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.

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