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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

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Nachfolgend finden Sie eine nicht erschöpfende Liste der Arbeiten, die auf dem Boot durchgeführt werden müssen. Der Arbeitsumfang hängt vom gewünschten Endergebnis ab: * Steuerung von Temperaturwechslern. * Inspektion beider Motoren durch einen Fachmann. * Neulackierung des Außen- und Innenbereiches. * Restaurierung oder Austausch von Sperrholz für den Außenbereich. * Tolle Innenreinigung, einschließlich der Bilge. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Boot aus dem Jahr 1972 stammt und daher ständig gewartet werden muss.

Wieder: Trefoil 20 kg Klimaanlage (opt): CONDARIA 30.000 BTU (42.000 BTU opt) Wasserkühlsystem Satellitenantenne (opt): INTELLIAN I3 Achsen/Ruder/Propeller/Easels/Passacavi (EB): ITALIENISCHE PROPELLER Autoklav: JABSCO Batterien x: FAAM 4x180 Motoren, 2x180 Services, 1x100 Generator Kessel: 30 lt Kette: 75 mt 10 mm Ladegerät: QUICK 60A + 12A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanleitung und Rumpfwartung, 6 Kotflügel F3 + 2A3 mit Transportabdeckung, n. 2 Liegeplätze 15 Meter, Maschinenraum-Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, Halbsegler Echo: GARMIN GT15 600W Bogenpropeller (opt): SIDEPOWER 185 Mikrowelle: 15lt Kühlschrank: Vitrifrigo 130 lt + Vitrifrigo 30 lt (Kühlschrank/Gefrierschrank 300 lt opt) Generator (opt): ONAN 7 KW GPS: GARMIN 12" Touchscreen Wechselrichter (EB): ZF 85 IV Elektrische Anlage: 24 V Abfangjäger: Zip Wake Wechselrichter (opt): 24 V 800 W Galvanischer Isolator (opt): UFLEX PROSAFE 50A LED-Leuchten: Foresti & Suardi Mannpass: LEWMAR 600 mm Hydraulischer Gehweg (opt): BESENZONI Induktionsplatte: Foster 2 Brände Autopilot (opt): GARMIN GHC 20 Automatische Bilgenpumpen: MARCO 24V n.02 Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1.500 kw Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett manuell und faltbar es Teak Unterwasserleitungen mit minimalem Auspuff (EB): Edelstahlkonstruktionen Weißwasserreservoir: Feit lt. 300 in HDPE Schwarzwassertank: CAN lt. 80 Tenderlift (opt): BESENZONI 600 kg Elektrische Cockpitmarkise (opt): SOLIDEA Wiper: Hühner

Wieder: Trefoil 10 Kg Autoklav: Jabsco Klimaanlage (opt): Uflex 12.000 BTU Kette: 50 mt 8 mm Batterien: FAAM 2x100 Motoren 1x180 Services Kessel (opt): 20 Es Ladegerät: QUICK 40 A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanleitung und Rumpfwartung, Nr. 6 F3 Kotflügel mit Kotflügelabdeckungen, Nr. 2 Liegeplätze 15 Meter, Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, Halbsegler, Nationalflagge. Beruhigend (opt): Garmin GT 15 600 W Bugpropeller (opt): Sidepower 130 Kühlschrank: Vitrifrigo 95 lt Edelstahl Elektrische Klappen: Lenco mit Positionsleuchten Cockpit und Kabinengummi: Seadeak-Streifen 40 mm quergrau mit weißer Calafatura GPS (opt): Garmin 12" LED-Leuchten: Foresti & Suardi Elektrischeanlage: 12 V EmpirBus Mann/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Automatische Bilgenpumpen: n.2 Europompe Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Einziehbare Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett und King Manual Weißwasserreservoir: Feit lt. 130 in HDPE Schwarzwassertank: CAN 41 lt Cockpittisch: Einstellbar mit BARKA elektrischer Unterstützung Verstellbares Lenkrad (Verado): elektrisches Lenkrad VHF: Garmin 115i

Wieder: Trefoil 10 Kg Autoklav: Jabsco Klimaanlage (opt): Uflex 12.000 BTU Kette: 50 mt 8 mm Batterien: FAAM 2x100 Motoren 1x180 Services Kessel (opt): 20 Es Ladegerät: QUICK 40 A Ausstattung: Tasche mit Einkaufskomponentenanleitung, Gebrauchsanleitung und Rumpfwartung, Nr. 6 F3 Kotflügel mit Kotflügelabdeckungen, Nr. 2 Liegeplätze 15 Meter, Feuerlöscher, Cockpit und Kabine, Halbsegler, Nationalflagge. Beruhigend (opt): Garmin GT 15 600 W Bugpropeller (opt): Sidepower 130 Kühlschrank: Vitrifrigo 95 lt Edelstahl Elektrische Klappen: Lenco mit Positionsleuchten Cockpit und Kabinengummi: Seadeak-Streifen 40 mm quergrau mit weißer Calafatura GPS (opt): Garmin 12" LED-Leuchten: Foresti & Suardi Elektrischeanlage: 12 V EmpirBus Mann/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Automatische Bilgenpumpen: n.2 Europompe Hafenloch: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Einziehbare Badezimmerleiter: Edelstahl Bajonett und King Manual Weißwasserreservoir: Feit lt. 130 in HDPE Schwarzwassertank: CAN 41 lt Cockpittisch: Einstellbar mit BARKA elektrischer Unterstützung Verstellbares Lenkrad (Verado): elektrisches Lenkrad VHF: Garmin 115i

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Der Eintonner (ex PINTA) von Reichel/Pugh ist eine Hochleistungs-Segelyacht, die für das One-Ton-Cup-Regatta-Format entworfen wurde. Die US-amerikanische Designschmiede Reichel/Pugh Yacht Design, bekannt für schnelle und innovative Rennyachten, hat verschiedene IOR-Eintonner entwickelt, die in den 1970er und 1980er Jahren im internationalen Regattazirkus sehr erfolgreich waren. Liegeplatz kann mit angeboten werden! 2025: neues Unterwasserschiff, Saildrive-Platte neu, Motor generalüberholt, neues Tauwerk! Design & Leistungsmerkmale: Entwickelt nach dem IOR (International Offshore Rule) für One-Ton-Cup-Regatten Schlanker, schneller Rumpf mit ausgeprägtem Kiel Leistungsfähiges Rigg für maximales Speed-Potential Perfekte Kombination aus Leichtbau und Stabilität für Regattaeinsätze Hohe Steifigkeit und optimierte Hydrodynamik für schnelle Am-Wind-Performance Späterer Einfluss auf moderne IRC/ORC-Designs Die Yacht wurde 1993/94 bei der Bootswerft Knierim zum Cruiser/Racher umgebaut. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

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