Otra vez: Trefoil 15 Kg Antena satelital (opt): Intellian I3 Autoclave: Jabsco Piloto automático (opt): Garmin Aire acondicionado (opt): Uflex 16.000 BTU Cadena: 75 mt 8 mm Baterías: FAAM 2x100 motores 2x180 servicios Caldera: 20 lt Cargador de batería: QUICK 60 A Equipo: Bolsa con instrucciones de componentes de compra, manual de uso y mantenimiento del casco, Nº 6 Guardabarros F3 con cubiertas de guardabarros, no. 2 tapas de amarre de 15 metros, extintores de sala de máquinas, cabina y cabina, menos marinero, bandera nacional. Eco: Garmin CT 15 600W Hélice de proa (opt): Sidepower 185 Extintor automático de la sala de máquinas: HFC 227 Refrigerador: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Aletas eléctricas: Lenco con luces de posición Microondas: 15 lt. Generador (opt): Paguro 3.5 kw GPS: Pantalla táctil Garmin 12" Luces LED: Foresti & Suardi Sistema eléctrico: 12 V Inversor (opt): 12 V 500W Aislador Galvánico (opt): Pro seguro 32 A Cabina hombre/ojo de buey: Lewmar 600 mm/rectangular Pasarela (opt): Besenzoni Placa de inducción: Fomentar 2 incendios Bombas de sentina automáticas: n.2 Europompe Ojo de buey: Foresti & Suardi Radio: Fusión Salpancora: Lofrans 1.000 W Escalera de baño: Bayoneta de acero inoxidable manual y teca plegable Tanques de combustible: VIP Inoxidable 2x400 lt conectable Tanque de aguas negras: CAN 80 lt Soft Top: Haz rápido Mesa dinette (opt): Madera lacada con pierna de acero inoxidable Mesa de cabina de teca: Ajustable con soporte eléctrico BARKA Teca en cabina: tira transversal de 80 mm con calafatura gris Plancetta de teca: En listones de 220x24 espaciados entre ellos Toldo de cierre de cabina: Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Limpiaparabrisas: Gallinas Volante ajustable: Penta eléctrico Volvo VHF: Garmin 115i INODORO eléctrico Nº 2: PLANUS

Para información: Raffaele Dellepiane celda. +39 3355434342 correo. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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Hanse 400e de 2006 en resina epoxi, propulsado por un motor Yanmar de 40 hp con transmisión vela, disponible para visitas. El barco ha pasado por mantenimiento constante y importantes trabajos de mejora en los últimos años, lo que lo ha dejado listo para navegar. En 2024, se reemplazaron los cojines y cortinas del comedor. En 2025, la instrumentación a bordo fue completamente actualizada con Raymarine Axiom 9 en la timonera y Axiom 7 en la cabina, instalando también nuevo cableado NMEA. El casco se redujo a cero ese mismo año. También en 2025, se reemplazaron la membrana de la vela y todas las tuberías de agua salada del motor, se instaló un nuevo tambor de enrollado, el casco se redujo a cero y se montó una botavara Starfurl de Veleria Viganò en Kevlar carbono con sistema rollaranda y una nueva vela mayor. En 2026, se reemplazaron el vang, 75 metros de cadena de ancla galvanizada, capucha antipulverizadora, bimini y intercambiador de calor del motor. El barco está equipado con radar meteorológico, bauprés y dispone de cuatro cabrestantes en la cabina, así como dos cabrestantes en la cubierta. El plan de vela incluye una nueva vela mayor con sistema de rotores reemplazado en 2025, un foque 105% en excelente estado, un foque auto-virante en buen estado y un gennaker que nunca se ha utilizado, también en excelente estado. El interior, acabado en madera clara, ofrece una configuración con tres camarotes y dos baños. El baño trasero está equipado con un cubículo de ducha independiente y un inodoro eléctrico, mientras que el baño de proa dispone de un baño manual. Ambos baños cuentan con un depósito de aguas negras. En agosto de 2026, se revisó el inversor de transmisión a vela. El estado general del casco es bueno, con algunos arañazos superficiales sin relevancia estructural. La teca de las pasarelas exteriores está desgastada, mientras que la de la cabina está en buen estado. Gracias a las numerosas intervenciones de mantenimiento y importantes mejoras realizadas en los últimos años, este Hanse 400e es un barco fiable, bien equipado y listo para nuevas navegaciones. Garantía legal de un año, posibilidad de intercambio y financiación.

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