Cranchi Zaffiro 34 (2002) En vente

Description

PALANS À SAPHIR 34 – 2002 | 2 × Volvo Penta KAD 43P-A | 950 heures | Générateur 4,5 kW | Climatisation | Propulseur de proue | Passerelle Besenzoni | Système photovoltaïque 600 W | Travaux importants 2026 | Configuration : 2 cabines – 1 salle de bain – salle à manger décapotable

DONNÉES TECHNIQUES PRINCIPALES
Longueur totale : 11,21 m ; Longueur de coque : 10,34 m ; Largeur : 3,49 m ; Tirant d’eau : 0,87 m ; Déplacement : environ 6 250 kg ; Matériau de coque et pont : fibre de verre ; Carénage : V profond ; Moteurs : 2 × Volvo Penta KAD 43P-A ; Puissance : 2 × 231 ch ; Heures moteur : environ 950 ; Transmission : Volvo Penta DP-E propulsion arrière ; Vitesse maximale déclarée : environ 32–34 nœuds ; Vitesse de croisière déclarée : environ 24–25 nœuds ; Capacité de carburant : environ 560–570 litres ; Capacité en eau douce : 300 litres ; Catégorie de conception : B – au large ; Capacité passagers : 12 ; Lits : 4, en plus de la salle à manger décapotable ; Certificat de sécurité : mai 2028
MOTORISATION ET ENTRETIEN
Principales interventions déclarées en 2026 : les deux turbines neuves d’origine KKK 09/2026 ; Entretien complet des deux moteurs : huile, filtres, courroies et roues ; Entretien complet des transmissions arrière : huile, coffre, joints d’huile et composants d’étanchéité ; Remplacement de la pompe à eau salée du moteur tribord ; Remplacement des soupapes thermostatiques et des ampoules thermiques ; Interventions sur les électroaimants des compresseurs volumétriques ; Remplacement du joint de culasse tribord ; Interventions sur les sièges de soupapes et les protections injecteurs du moteur tribord ; Interventions suivantes 2022–2025 : révision des turbines : gauche 2024, droite 2025 ; Contrecoups en acier inoxydable – 2025 ; Nettoyage des échangeurs moteur tribord – 2025 ; Interventions sur les protections injecteurs – 2025 ; Meulage des arbres d’hélice – 2025 ; Remplacement des câbles à gaz Ultraflex Mach Zero – 2025 ; Pompe diesel moteur gauche – 2022 ; Pompe à eau salée moteur gauche – 2023 ; Mises à jour de la canne de mer – 2022/2024 ; Panneaux absorbants dans la salle des machines – 2022 ; Documentation : une facture d’environ 54 000 € émise en mai 2026 pour la maintenance et les travaux de mise à jour est déclarée. Une évaluation réalisée le 19 décembre 2025 est également indiquée, avec une évaluation du bateau.
SYSTÈMES, AUTONOMIE, ACCESSOIRES :
Générateur de 4,5 kW, indiqué à zéro heure en mai 2026 ; Propulseur de proue ; Climatisation réversible chaud/froid – 2020 ; 3 panneaux solaires ECOWORTHY (2026) de 200 W chacun – juillet 2026 ; Contrôleur Victron 100/50 de 2026 ; Onduleur Victron 250 W – 2022 ; Chargeur rapide – 2020 ; 5 batteries : 1 moteur 180Ah 2025 ; 3 x services 180Ah 2025 ; 1 groupe électrogène de 65Ah 2020 ; Chaudière en acier inoxydable isotemp, avec interventions sur la résistance et le joint en 2024 ; Toilettes électriques avec macérateur mises à jour en 2024 ; TV LED 32 pouces – 2022 ; Matelas à mémoire de forme avant de l’habitacle – 2024 ; Rembourrage intérieur mis à jour en 2025
ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS ET DE PONT :
Plateforme arrière en teck massif de 10 mm – 2026 ; Table de cockpit pliante pouvant être convertie en pont ouvrier, en teck – 2023 ; Pont soleil à l’avant avec matelas surdimensionné – 2021 ; Coussins extérieurs complets – 2020 ; Auvent d’ombre arrière – 2023 ; Auvent en cristal – 2023 ; Couvre-console ; Ancre principale Mantus M1 15 kg ; Ancre de secours Danforth 7 kg ; Chaîne d’ancre environ 50 m ; Volets hydrauliques Bennett ; Télécommande de l’ancre
MISES À JOUR ESTHÉTIQUES ET FONCTIONNELLES 2026 :
Polissage complet du gelcoat – mai ; Nouveau revêtement en teck massif de la plateforme arrière ; Pare-brise en plexiglas fumé – mai ; Installation de panneaux solaires ECOWORTHY avec régulateur Victron – juillet ; 2025 : Renouvellement de la sellerie intérieure ; Modernisation des câbles de commande moteur ; 2024 : Nouveau matelas en mousse à mémoire de forme dans la cabine avant ; Interventions sur la chaudière ; Modernisation du macérateur WC ; 2023 : Nouvelle table extérieure en teck convertible en terrasse solaire ; Modernisation des auvents et des housses ; Système stéréo fusion avec enceintes Boss Marine ; Garnitures du tableau de bord
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Cranchi Zaffiro 34 (2002) En vente

Cranchi Zaffiro 34 (2002) - 82 000 EUR

anchor anchor anchor anchor anchor-half

Cranchi Zaffiro 34 (2002) En vente
.

82 000 € TVA Payée

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Le Cranchi ZAFFIRO 34 est un Bateau à moteur de 10,34 mètres enregistrés dans le 2002. Amarré à Lazio (Italie) est en vente à 82 000 EUR de YachtVillage.net. Bateau, Bateaux, Bateau En vente, Bateaux D'occasion, Bateau à moteur En vente, Bateau à moteur D'occasion, Bateaux à moteur En vente, Bateaux à moteur D'occasion, Ranking 8 / 10
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Données principales

Chantier naval
Cranchi
Modèle
ZAFFIRO 34
Année de construction
2002
Longueur
10,34 m
Typologies
Open, Bateau Inboard/Z-drive, Fast commuter
Référence
933459
Dernière mise à jour
23/10/2026

Prix

Prix de vente
82 000 EUR
TVA
TVA Payée

Moteurs

Puissance
2 x 231 Hp
Modèle
Volvo Penta Kad 43P-A
Système de transmission
Embase
Heures moteur
950

Localisation

Pays
Italie
Zone visible
Lazio

Données techniques

Année d'immatriculation
2002
Longueur totale
11,21 m
Longueur de flottaison
8,58 m
Largeur
3,49 m
Tirant d’eau
0,87 m
Déplacement
6 250 kg
Personnes transportables
12
Vitesse maximale
34 Kn
Vitesse de croisière
25 Kn
Réservoir de carburant
570 l
Réservoir d'eau
300 l
Consommation déclarée
80 l/h
Rina Expiration
2028
Pavillon
Italie
Catégories de navigation
B - Large
État de conservation
Très bon
Forme de la carène
V profond
Capacité totale batteries
2
Circuit électrique
12V, 220V

Générateurs

Puissance
1 x 4.5 Kw

Equipements

Equipement électronique de navigation

Antenne radar
Cartes et guides
Compas
Feux de navigation
GPS
Loch
Pilote automatique
Plotter GPS
Radar
Radio VHF (2021)
Tachymètre

Equipement de pont

Alarme de pompe de cale
Alarme moteur
Alternateur
2 x Ancre (maggiorata Mantus M1 da 15kg + rispetto Danforth 7kg + catena 50mt)
5 x Batteries
Câble d’alimentation à quai
Chargeur de batterie (QUICK 2020)
Cockpit arrière
Connexion eau sous pression à quai
Corne (2021)
Défenses
Douche de cockpit
Eau sous pression
Echelle de bain
Éclairage de courtoisie
Flaps hydrauliques (Bennet)
Guindeau électrique
Lavabo dans le cockpit
3 x Panneau solaire (ECOWORTHY 3x200w + regolatore VICTRON 07/2026)
Passerelle (BESENZONI con telecomando)
Plateforme arrière (in teak)
Pompe de cale automatique (RULE sala motore 2021)
Pompe de cale manuelle
Porte latérale
Prise de quai
Propulseur d'étrave
Rollbar
table de cockpit (abbattibile/prendisole poppa nuovo in TEAK 2023)
Table pliante de salon (in mogano massello)

Equipement intérieur

Air conditionné ((freddo/caldo) 2020)
Air Conditionné
Ballon d'eau chaude (inox ISOTEMP (resistenza + guarnizione 2024))
Chauffage
Convertisseur (VICTRON 250watt)
Eau Chaude
Prises interieures 12v
Prises interieures 220v
Toilettes électriques

Equipement de sécurité

Equipement sécurité jusqu'à 6 miles
Gilets de sauvetage

Divers

Haut-parleurs
Hi-Fi (Stereo FUSION + casse BOSS MARINE 2023)
Radio AM/FM
TV (TV LED 32 pollici 2022)
TV Ready

Equipement de confort

Cuisine
Cuisinière
Four micro-ondes
Réfrigérateur extérieur
Réfrigérateur intérieur

Sellerie et tauds

Capote
Housse de bateau (CRANCHI)
Matelas
Moustiquaires
Rideaux
Sellerie complète
Taud de soleil

Notes équipement

POINTS FORTS :
- Travaux mécaniques majeurs et REMISE À ÉTAT réalisés 2020 - 2026 (facture d’entretien d’environ 54 000 € déclarée)
- Rapport d’expert réalisé en décembre 2025
- Générateur de 4,5 kW ; Climatisation chaud/froide ; Propulseur d’étrave ; Passerelle Besenzoni avec télécommande ; Électronique Raymarine avec radar et pilote automatique ; Panneaux solaires de 600W avec régulateur Victron

LA NOTE DU COURTIER
L’élément qui distingue le plus cet exemple est l’importante maintenance et la mise à jour menée ces dernières années, avec une attention particulière aux interventions mécaniques de 2026. La présence d’une documentation de frais déclarée d’environ 54 000 € est un élément important pour évaluer l’historique d’entretien du bateau, sans préjudice de la vérification technique des travaux et de ses résultats. L’équipement est également particulièrement complet pour cette catégorie : générateur, climatisation réversible, propulseur d’étrave, passerelle Besenzoni, électronique Raymarine et système photovoltaïque de 600 W contribuent à rendre le bateau polyvalent et confortable. La configuration avec deux cabines séparées, combinée au cockpit décapotable et aux améliorations esthétiques de 2025-2026, complète une proposition adaptée à la fois aux excursions d’une journée et aux croisières estivales. Une solution pour le propriétaire à la recherche d’un cruiser sportif bien équipé, avec un historique récent de travaux d’entretien majeurs et un équilibre intéressant entre taille, performance et confort.
EMPLACEMENT & VISITES :
Bateau visible sur rendez-vous. Possibilité d’appel vidéo à bord et d’essai en mer sous réserve d’acceptation de la proposition et des conditions. Dossier Dropbox avec séance photo disponible sur demande. Commissions d’agence exclues du prix
Contacts : Lorenzo Tresoldi | Voile en Italie Yachts | Usato@sailinginitaly.it | ✉️ lorenzo@sailinginitaly.it | + 39 3334641308 | www.sailinginitaly.it

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Aménagement

Nombre de cabines
2
Nombre de salles de bains
1
Nombre de lits cabins
4
Nombre de lits salon
1
Nombre de lits total
5

Type de cabines

Deux lits simples
Deux lits simples
Couchette double en V
Couchette double en V
Dinette convertible
Dinette convertible
Cuisine
Cuisine
Dinette extérieure
Dinette extérieure
Douche lavabo WC
Douche lavabo WC

Matériaux

Pont superieur
Coperta: Fibre de verre
Pont superieur
Sovrastruttura: Fibre de verre
Coque
Scafo: Fibre de verre

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