9601-9800 de 13765 résultats
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125 000 (150 000 €)
France
2006
12,62 m
Chantiers Navals de la Ville Audrain
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2000
9,54 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
269 900 (279 900 €)
Allemagne
2023
10,93 m
Gründl Bootsimport
Négociation confidentielle
Italie, Liguria
1993
16,16 m
Sacomar Yacht Agency
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2008
10,52 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
France
2024
14,95 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Négociation confidentielle
Italie, Liguria
2023
13,87 m
Cini & Webster
3 Cabines et 2 Salles de bains - Grand-voile enroulable dans le mât - Pont en teck synthétique
Négociation confidentielle
Hollande
2025
11,8 m
Dolman Yachting B.V.
110 000
Italie, Campania
2000
12,45 m
SBS Yachts di Pietro Piliero
VENTE IMMÉDIATE : Fiart 40 3 cabines total refit 2022-2023 bon état général et excellents accessoires à bord.
Italie, Campania
2009
12,5 m
Pedetti Yacht Sales - Giancarlo Pedetti
Italie, Lazio
2008
19,68 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Réduction des 1000 heures avec révision de la turbine qui vient d’être réalisée avec les factures Man. Yacht magnifique, élégant et raffiné.
France
2024
8,06 m
Clinique du bateau
Négociation confidentielle
Italie
2024
33 m
Given For Yachting
Négociation confidentielle
Italie
2022
27,74 m
International Yachts
Italie, Toscana
2004
10,43 m
Race Nautica Marine
Très beau bateau et constamment suivi. Pont et cockpit en teck ;
Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande).
Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Nouveau pilote automatique de roue RAYMARINE (mécanique uniquement), Bimini, Sprayhood NV neuf encore à monter. Carénage mis à zéro en 2024 et anti-osmose préventif. Remplacement des robinets, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à la bouée. zéro revêtement de la coque avec application du cycle anti-osmose Internetional. Bimini et pare-soleil NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec double évier et frigo cockpit. Tableau à gauche et dinette avec canapés opposés avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 Treuil Harken, butée Harken. Débattement réglable sur le rouf Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm.
Guindeau électrique avec télécommande. Autoclave, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois.
Grand-voile sur enrouleur, Enrouleur de génois (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement spiralé en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 haut-parleurs internes, radio AM / FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, compas, pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), carte GPS Raymarine, station éolienne et Windex, VHF.
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Très beau bateau et constamment surveillé. Pont et cockpit en teck ;
Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande).
Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets de mer en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Roue neuve RAYMARINE pilote automatique (mécanique uniquement), Bimini, Capot NV neuf encore à monter. Coque ramenée à zéro en 2024 et anti-osmose préventive. Remplacement des robinets de mer, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à flotter. Coque ramenée à zéro avec l’application du cycle anti-osmose Internetionnel. Bimini et capot NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec évier double et frigo de cockpit. Table à cartes à bâbord et dinette avec canapés de parement avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 treuils Harken, bouchons Harken. Chariot réglable sur le toit de la voiture Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm. Guindeau électrique avec télécommande. Pompe à eau, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois. Grand-voile sur enrouleur, Génois sur enrouleur (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement à torons en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 internes, radio AM/FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, Compas, Pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), Traceur de cartes GPS Raymarine, Station éolienne et Windex, VHF.
60 000
Italie, Mer Adriatique
2008
9,49 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
2009
11,98 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Bateau de croisière en parfait état, régulièrement entretenu. Mises à niveau du moteur et de l’IPS, aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain
225 000
Italie, Veneto
2025
9,95 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
2006
15,83 m
Yachting Life Srl
Négociation confidentielle
Italie
2025
18,05 m
Delta Brokerage Sas
Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau)
Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4
As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE
Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200
Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A
Écho: GARMIN GT15 600W
Hélice d’étrave
GPS: 2x GARMIN 12 »
Onduleur (opt.): ZF 325 IV
Hydraulique de porte : BESENZONI
Porte de garage hydraulique: BESENZONI
Système électrique: 24V
Onduleur: 24V 1,200 W
Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A
Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI
Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI
Pilote automatique: GARMIN GHC 20
Pompes à cale: MARCO 24V n.04
Levage tenderl: BESENZONI 850 kg
Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG
Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola
Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380
Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE
Treuil: #1 RAPIDE
Encore une fois: Trefoil 30 kg
Chaîne: 100 mt 10 mm
Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable
Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK
Manipulation coulissante du toit : GALLINEA
Filtres diesel : deux paires RACOR 900
Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale
Trompette de signal : MARKO
Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique
199 000
Italie
11,7 m
Nautica Zabeo
Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines !
Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers.
Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme.
Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie.
Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage.
Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande.
Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds.
Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier.
Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.
110 000
Italie, Puglia
2006
10,2 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
282 697
Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2024
10,8 m
Tender One
G-Tender DIECI est un bateau pour les croisières quotidiennes, idéal pour rejoindre des plages et des criques exclusives en peu de temps.
Maniable, facile à gérer même par une seule personne, idéal pour la navigation de plaisance.
Il est également conçu pour être l’annexe idéale pour les méga yachts ou comme support lors de l’organisation de régates.
Entièrement personnalisable, G-Tender DIECI est disponible en version ouverte ou avec T-Top.
De multiples solutions de configuration le rendent personnalisable par son propriétaire.
Le pupitre de commande est enveloppant, ergonomique, destiné au capitaine, la timonerie transmet une maniabilité inégalée avec une instrumentation électronique complète.
G-Tender DIECI impressionne par l’aménagement de l’espace libre à bord.
Des solutions innovantes permettent de configurer le bateau pour obtenir de grands bains de soleil à l’avant et à l’arrière.
Les canapés sont transformés, tout est conçu pour offrir aux clients un maximum de confort au mouillage et en navigation.
Il dispose d’une salle de bain avec intérieur exclusif, d’un lavabo et de toilettes
Couleur de la couverture,
coque et aciers : NERO INTENSO RAL 9005
Tubulaires : ORCA BLACK CARBON
Coussins : ITALVIPLA TROPICAL GRIS CLAIR AVEC SURPIQÛRES MARRON FONCÉ
Revêtement de sol : STORM GREY AVEC GRAPHIQUES DE GÉOMÉTRIE DE COULIS CHOCOLAT
Négociation confidentielle
Italie
2025
9,11 m
Blue Navy Nautica
Négociation confidentielle
Italie, Sardegna
2022
12 m
Given For Yachting
250 000
Italie, Mer Adriatique
2006
12,25 m
International Yachts
Aménagement composé de deux cabines et d’une salle de bain
399 000 (455 000 €)
Italie, Mer Adriatique
2009
14,5 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
Négociation confidentielle
Danemark, Fjords de Flensburg
2005
11,98 m
Int-Yachtsale
En YachtVillage
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