Fountaine Pajot Power 67 — 2022 | Excellence en navigation Il y a des bateaux. Et puis il y a le Fountaine Pajot Power 67. Un catamaran à moteur qui ne peut être expliqué, il est vécu. Monter à bord signifie comprendre immédiatement que tout ici est conçu pour un seul but : vous faire sentir que la mer est l’endroit le plus beau du monde, et que vous êtes dans l’endroit le plus beau au bord de la mer. Cette unité de 2022 — en excellent état, semi-neuve, soignée avec une attention obsessionnelle — est désormais l’une des rares véritables opportunités sur le marché européen pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis. L’espace. L’espace réel. À bord du Power 67, le mot « étroitesse » n’existe pas. Cinq cabines doubles avec salle de bain attenante, une suite propriétaire qui ferait l’envie d’un hôtel boutique de luxe, deux cabines d’équipage complètement indépendantes. Dix invités à bord, chacun avec sa propre intimité, son espace, son coin de paradis. Le salon panoramique avec cuisine en cuisine intégrée au salon est quelque chose qui, une fois vécu, n’est pas oublié. Des fenêtres du sol au plafond, de la lumière naturelle partout, la sensation constante d’être à l’intérieur et à l’extérieur en même temps. Un grenier au bord de la mer, sans exagérer. Le flybridge qui change tout. Spacieux, ergonomique, avec une station de pilotage complète et un joystick Volvo IPS, le flybridge du Power 67 est l’endroit où l’on peut comprendre pourquoi ce catamaran diffère de tous les autres. Vue dominante à 360°, vaste espace lounge, terrasses solaires qui invitent à séjourner. Ici, tu commandes, tu vis, tu tombes amoureux de la mer chaque jour à nouveau. Un pouvoir que tu ne ressens pas. Un réconfort que l’on peut toujours ressentir. Deux Volvo Penta D6-480 chacun développant 480 ch — soit 960 ch au total — avec seulement 870 heures. Jeûne quand tu veux, silencieux quand tu décides de t’arrêter pour écouter la mer. La coque du catamaran élimine le roulis, rendant chaque traversée agréable, chaque itinéraire agréable. Et avec 4 000 litres de carburant à bord, le monde est vraiment à portée de main. Totalement optionnel. Sans exception. climatisation, machine à eau, générateur Onan de 20 kW, système audio Bluetooth Bose et Fusion, système TV dans l’habitacle, éclairage sous-marin, machine à glace, cave à vin réfrigérée, machine à laver, lave-vaisselle, radar, AIS, pilote automatique, plateforme sinkable, passerelle, teck intégré, coussins internes et extérieurs complets. Rien à ajouter. Rien à désirer. Un investissement qui a de la valeur. La Fountaine Pajot Power 67 est l’un des modèles les plus recherchés dans le luxe international charter. L’acheter aujourd’hui, dans ces conditions et avec cette configuration, signifie posséder un actif que le marché reconnaît et récompense. Utilisez-le pour vous-même ou faites-en un revenu : dans les deux cas, c’est le bon choix.

NOUVELLE PASSERELLE HYDRAULIQUE 2026, PROPULSEUR D’ÉTRAVE - STÉRÉO CLARION - ANTENNE TV SATELLITE - TOUR DE THON - PLONGEURS - AQUARIUMS ET AQUARIUMS - PLATEFORME DE BAIN EN FIBRE DE VERRE - COCKPIT FRIGO - SUPPORT DE CANNE - GLENDINNING (BOBINE CÂBLE 220 V) - COUSSINS COMPLETS - AUVENTS - CLIMATISATION C/F - GÉNÉRATEUR 9 KW - STABILISATEUR GYROSCOPIQUE SEAKEEPER - PILOTE AUTOMATIQUE RAYMARINE - TRACEUR DOUBLE GARMIN 12" - MANETTES DES GAZ ÉLECTRONIQUES - RAYMARINE ECOSPEED - INSTRUMENTATION ÉLECTRONIQUE CAT, ANGLE DE GOUVERNAIL, GPS, RADAR, GARMIN 12" DOUBLE ÉCRAN, COMMANDES ÉLECTRONIQUES MOTEUR, RAYMARINE VHF

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Bateau américain Baja 223 Bandit Mètres 7,00 Moteur Mercruiser Bravo 8 cylindres CV 280 quelques heures moto Cabine 2/3 places avant Bateau rapide avec déviateur de terminal d’échappement Nautitech Très bon état Y compris chariot à double essieu avec réservoir

- Bateau en parfait état - Rénovation totale achevée en février 2024 - Moteurs 2016 avec service complet effectué en 2024, équipés de pieds Bravo Racing - Tableau d’instruments entièrement neuf, original de la dernière génération

https://www.daddarioyacht.it/fountainepajot-isla-40

Domar D-10 de 2023 en excellent état et disponible pour visite. 1 cabine avec un lit double et 1 salle de bain avec toilettes électriques et miroirs en excellent état. Robinets de mer avec une seule serre-serre sur les tubes en bon état, cales en bon état, hayon d’ancienne génération avec cadre en aluminium, auvents (y compris verrouillage de camping-car) - coussins et matelas en excellent état, climatisation chaud/froide avec bouches d’aération également dans le cockpit pour une utilisation avec verrouillage de camping-car, radio VHF, Radar, menuiserie et Dunnage en bon état, Acier poli comme neuf, pont en teck en bon état, équipement couvert comme neuf, 2 moteurs Volkswagen à propulsion arrière de 265 ch, démontés, atterrissés et révisés en avril 2024 à 947 heures de mouvement réel, direction hydraulique, chaudière, plaque d’admission - lavabo - réfrigérateur et table rétractable dans le cockpit, toilettes avec toilettes électriques et douche, système 220 V et 12V, GPS avec radar Garmin 12", un guindeau électrique avec compteur de chaînes numérique et télécommande, système stéréo fusion avec amplificateur, 6 haut-parleurs + sub, VHF Garmin avec AIS, prédisposition TV dans l’habitacle, ancre en acier inoxydable avec chaîne de 75 m, 4 piles AGM 180 Ah chacune (deux pour les services et deux pour les moteurs avec interrupteur de batterie séparé plus parallèle). Auvents solaires ainsi qu’une tente de camping à 360° avec fenêtres et porte, un Bravo de 1 pied et des cloches ont été posés et révisés en juin 2024. -- Domar D-10 de 2023 en excellent état et disponible à la visite. 1 cabine avec un lit double et 1 salle de bain avec toilettes électriques et miroirs en excellent état. Robinets de mer avec colliers simples sur les tuyaux en bon état, caleaux en bon état, passerelle ancienne avec cadre en aluminium, auvents (y compris fermeture de camping-car) - coussins et matelas en excellent état, climatisation chaude/froide avec bouches d’aération également dans le cockpit pour une utilisation pour fermeture de camping-car, radio VHF, radar, boiseries et planchers en bon état, acier inoxydable comme neuf, Pont en teck en bon état, équipements de pont comme neufs, 2 moteurs Volkswagen Volkswagen de 265 ch à l’intérieur, démontés, retirés et révisés en avril 2024 à 947 heures de moteur réelles, direction hydraulique, chaudière, plaque d’admission - lavabo - Réfrigérateur et table pliante dans le cockpit, toilettes avec WC électriques et douche, système 220 V et 12V, GPS avec radar Garmin 12", Un guindlet électrique avec compteur de chaîne numérique et télécommande, un système stéréo fusion avec amplificateur, 6 haut-parleurs + caisson de basses, Garmin VHF avec AIS, connexion TV dans l’habitacle, ancre en acier inoxydable avec chaîne de 75 m, 4 batteries AGM de 180 Ah chacune (deux pour les services et deux pour les moteurs avec débranchements de batterie séparés plus parallèle), auvents solaires plus tente de camping à 360° avec fenêtres et porte, Les jambes et cloches Bravo 1 ont été posées et entretenues en juin 2024.

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Bateau de croisière en parfait état, régulièrement entretenu. Mises à niveau du moteur et de l’IPS, aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain

Dufour Yachts 360 Grand Large en excellent état, disponible pour les visites et prêt à la livraison. Il est actuellement situé à Porto Verde (GR), sur terre. Ouverture supplémentaire, grande cabine arrière du côté du cockpit, intérieur en chêne, teck synthétique dans le cockpit, toits en Corian gris, dunnage en chêne, supplément pour moteur à voile de 29 ch, propulseur avant rétractable, pack de croisière électronique, hélice pliante à deux pales, 2 treuils AR T40 pour la grande escoisse, genoa et gennaker, équipement Gennaker avec bateau dauphin fixe, Mise à niveau pour des sièges de cockpit en teck synthétique avec joints gris, protection en acier inoxydable à la proue, coussins en chiné, ancre avec chaîne de 50 m, 6 ailes de garde, 3 amarres, réservoir d’eau supplémentaire. Travaux déjà réalisés : polissage de la coque, remplacement du Pexiglass des fenêtres de la verrière, révision complète des propulseurs de proue. Livraison avec service moteur effectuée. -- Dufour Yachts 360 Grand Large en excellent état, disponible pour observation et prêt à être livré. Actuellement situé à Porto Verde (GR), sur la terre ferme. Hublot supplémentaire dans la grande cabine arrière côté bâbord du cockpit, intérieur en chêne, teck synthétique dans le cockpit, plans de travail Corian gris, planchers en chêne, amélioration du moteur à voile de 29 ch, propulseur avant rétractable, pack de croisière électronique, hélice pliante à deux pales, 2 treuils AR T40 pour grand-voile, écoutes genoa et gennaker, gréement gennaker avec ligne de clou fixe, Passez à des sièges de cockpit en teck synthétique avec joint gris, protection en acier inoxydable à la proue, coussins de cockpit couleur chiné, ancre avec chaîne de 50 m, 6 ailes, 3 amarrages, réservoir d’eau supplémentaire. Travaux déjà réalisés : polissage de la coque, remplacement du Plexiglas dans les fenêtres de la verrière, révision complète du propulseur de proue. Livraison avec service moteur terminée.

Pour plus d’informations Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com+393472234548 Andrea Gentile +39335349349

Dufour Yachts 360 de 2021, en excellent état, disponible pour des visites en Ligurie. Version : 2 cabines + 1 salle de bain, intérieurs en chêne. Teck naturel dans le cockpit, Bimini, auvent, coussins de cockpit, supplément moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s côté bâbord du cockpit, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et instrument de commande P70S, GPS Raymarine 7" sur la table centrale externe, VHF DSC Ray50, treuil AR T40 pour la grand-écoute, Genoa, Gennaker (y compris la grand-escoûte allemande). Barbecue arrière, équipement Jennaker avec bapré fixe à la proue, hublot supplémentaire à grande ouverture dans la cabine arrière (cockpit bâbord), maisons de timonerie en acier (cuir), enfoncement dans le cockpit, protection de proue en acier inoxydable, bimini couleur chiné, ancre Danforth avec diamètre de chaîne 10 + corde, 6 pare-boues, 3 amarres, hélice motrice à pales fixes, pompe à eau de mer standard, Un poêle à deux feux comme neuf. Compte-tours à remplacer. -- Dufour Yachts 360 2021, en excellent état, disponible pour la visite en Ligurie. Version 2 cabines + 1 salle de bain, intérieur en chêne. Teck naturel dans le cockpit, toit bimini, capot anti-éclaboussure, coussins de cockpit, mise à niveau du moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s dans le cockpit côté bâbord, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et unité de commande P70S, GPS Raymarine de 7" sur la table centrale extérieure, Ray50 DSC VHF, TREUIL AR T40 pour la grand-voile, genoa et gennaker (y compris la grande écoute de style allemand). barbecue arrière, gréement en gennaker avec bavant fixe, grand hublot supplémentaire à ouverture dans la cabine arrière (côté gauche du cockpit), volant en acier (gainé en cuir), évier du cockpit, protection en acier inoxydable à la proue, bimini couleur Chiné, ancre Danforth avec chaîne + câble de 10 mm de diamètre, 6 ailes d’ailet, 3 amarres, hélice à pas fixe. Compte-tours à remplacer.

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- Splendid Rivale 52 en très bon état - Bateau soumis à une refonte majeure - De nombreux processus réalisés - Prêts pour la saison

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3 Cabines et 2 Salles de bains - Grand-voile enroulable dans le mât - Pont en teck synthétique

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Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau) Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4 As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200 Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A Écho: GARMIN GT15 600W Hélice d’étrave GPS: 2x GARMIN 12 » Onduleur (opt.): ZF 325 IV Hydraulique de porte : BESENZONI Porte de garage hydraulique: BESENZONI Système électrique: 24V Onduleur: 24V 1,200 W Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI Pilote automatique: GARMIN GHC 20 Pompes à cale: MARCO 24V n.04 Levage tenderl: BESENZONI 850 kg Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380 Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE Treuil: #1 RAPIDE Encore une fois: Trefoil 30 kg Chaîne: 100 mt 10 mm Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK Manipulation coulissante du toit : GALLINEA Filtres diesel : deux paires RACOR 900 Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale Trompette de signal : MARKO Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique

Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines ! Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers. Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie. Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage. Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande. Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds. Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.