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walkaround,due posti letto,fisherman,Moltiplicando le entrate d’aria sotto la carena, l’Air Step® 2 segna un’importante evoluzione di questa tecnologia che aumenta le performance, la sicurezza ed il comfort in navigazione. Riducendo i consumi, l’accelerazione è più rapida e la velocità massimizzata. Questa ultima generazione di brevetto studiato e testato offre una tenuta in mare eccezionale, un passaggio tre le onde facilitato, un’accelerazione lineare e virate dolci e sicure. L’effetto “cuscinetto d’aria” verso poppa della carena procura un comfort eccezionale.

Ben mantenuta Sessa Oyster 34 del 2000, equipaggiata con due motori Mercruiser 5.0L V8, propulsore elettrico di prua e flap di trim. La barca è in condizioni impeccabili, sia tecnicamente che in termini di finitura, con interni leggeri, cuccette confortevoli e navigazione moderna. Adatto per gite di un giorno o soggiorni più lunghi.

info amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 agentile@pedettiyacht.com +39 335349349

La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

Questa Sealine C330 del 2016 offre piacere sportivo e comfort lussuoso con un interno moderno e due cabine spaziose. Il potente motore Volvo Penta D6-330 hp rende la navigazione fluida e agile. Direttamente disponibile a Roermond.

Questo Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition del 2011 è uno yacht a motore in acciaio ben mantenuto, con ampi alloggi per sei persone, un affidabile motore Volvo Penta D2-75 hp e sistemi di navigazione ed elettricità completamente funzionali. La nave offre cabine confortevoli, una cucina pratica, servizi igienici, tenda a pozzetto e piattaforma per il bagno, ed è immediatamente pronta per una navigazione senza spensierati su fiumi, laghi e acque costiere.

Questo Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) è uno yacht a motore in acciaio ben mantenuto, con una disposizione confortevole, attrezzature moderne e un potente motore diesel Volvo Penta D2-75 con solo 355 ore di autonomia. Grazie al propulsore di prua e poppa, alla finitura in teak e alle complete strutture di navigazione e comfort, questa è una nave pronta a navigare e affidabile per un piacere spensierato in acqua.

Bellissima Princess V42 del 2006, in buone condizioni, completamente equipaggiata con propulsore a prua e poppa, aria condizionata, generatore e molti altri comfort di lusso.

Il Vismara 62 è costruito interamente in carbonio ed è stato progettato per navigare raggiungendo un'inclinazione moderata e poi appoggiandosi su una stabilità di forma ottimale e navigando come se fosse su rotaie. La barca può rapidamente trasformarsi in un cruiser grazie al moderno sistema di chiglia telescopica e a una serie di elementi installabili. Uniproprietario, Salinigi detiene il record della Pesaro Rovignonelle due tratte,andata e ritorno nel 2010.

Riva 50 HP Superamerica maniacalmente revisionato nel 2016, ulteriori migliorie eseguite nel 2020.

Second hand Hanseat 70 in very good condition and with nice refit 2005/06 at the Asmus shipyard. A solid and reliable sailing yacht that is perfect for long trips and relaxed cruising. With its classic design, stable rigging and robust OM 636 engine, it will get you safely to your destination both under sail and with the engine. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

UNICO ARMATORE ACQUISTO NUOVO DAL CANTIERE MAI CHARTER 3 CABINE ARMATORIALE MOLTO AMPIA LAVORI ESEGUITI LAVORI ESEGUITI 2024 A) indagine sul bacino di careggio - ancore e catene di ancore (per essere a terra); - ispezione dei serbatoi (da pulire e svuotare); - ispezione delle valvole di mare (incluso lo smantellamento); B) indagine sui macchinari: - ispezione dei motori principali (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei cambi (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei generatori (inclusa l'ispezione interna); - analisi dell'olio lubrificante Motori principali, generatori e scatole del cambio; - ispezione delle pompe antincendio/silge (inclusa l'ispezione interna); - Ispezione del sistema CO2 (è da contattare un'azienda approvata BV); - ispezione del propulsore di prua; - ispezione dello sterzo e dello sterzo di emergenza; - ispezione delle lanterne (incluso lo smontaggio); - test di resistenza dell'isolamento sull'impianto elettrico; C) ispezione generale dello scafo e della struttura, ispezione generale dei macchinari tra cui: - finestre, porte, porte; - ventilatori, tubi dell'aria; - aperture del guscio e penetrazioni del guscio; - ispezione delle paratie a tenuta stagna; - sistema di generazione di energia; D) indagine operativa (controllo del funzionamento soddisfacente di tutti i sistemi coperti dalla classe): - pompa di sentina e antincendio e allarmi; - rilevamento del fumo; - prove in mare; - Verifica del sistema CO2; - parabrezza, sterzo di emergenza.

Il VanDutch 32 sottolinea l'unicità della famiglia VanDutch. Da un lato, estende la gamma al segmento dei tender di lusso.

ALLARMI E CONTROLLI:: CCTV IP Raymarine (no DVR): 1 fissa in pozzetto, 1 fissa in sala macchine Monitor touchscreen Raymarine aggiuntivo (solo per imbarcazioni con sistema monitoraggio Empirebus) in zona equipaggio Plancia integrata Raymarine incl. Terzo monitor aggiuntivo Raymarine in plancia Pacchetto Raymarine Diamond (differenza da configurazione standard Silver);; IMPIANTO ELETTRICO:: Caricabatterie 12V 25A per batterie generatore No. 2 prese elettriche stagne: no.1 sul bar fly + no.1 USB in console timoneria;; IMPIANTO TV SATELLITARE:: TV-Sat Antenna KVH TV6 Radome vuoto KVH TV6 Impianto Antenna TV Terrestre;; ELETTRODOMESTICI:: Ice maker a carica manuale nel mobile bar del fly;; AUDIO VIDEO:: TV 43" in cabina armatore (diff.da standard) TV 24" in cabine Ospiti DN e SN;; COMPLEMENTI PER INTERNI:: Soffione doccia in bagno VIP Foresti & Suardi faretti tondi laccati nero opaco in tutta la barca (diff. Da standard quadrati cromo lucido) TV dietro specchio stopsol in cabina armatore (diff. da standard) No.2 mobili TV custom in cabine Ospiti DN e SN Tende a rullo oscuranti manuali in cabina armatore (tot. no. 2) Porta scorrevole manuale paratia di prua cucina Maniglione aggiuntivo su scala Fly lato centro nave Scrittoio in Cabina Vip con tre cassetti (Differenza da Divano Standard) Pavimento in Parquet in Cabina Vip (Differenza da Moquette) Pavimento in Parquet in Cucina (Differenza da Pavimento Vinilico Standard) Ante Armadi Salone in Legno Dogato (con Listelli 20x10 mm) (Differenza da Pannello Liscio);; COMPLEMENTI PER ESTERNI:: Tetto apribile elettrico a lamelle Tendalino del fly con pali inox Teak sul fly Finestre laterali apribili elettriche sul fly Teak su beach area Aria condizionata sul fly (incl. mobile aggiuntivo) No. 4 luci sub 7000 lumen : no.2 su specchio di poppa + no.2 laterali Plancetta lift di poppa idraulica No.1 lunghezza catena aggiuntiva 27,5 m Funzione reverse per tonneggi di poppa Tavolo fisso pozzetto con top in teak e base in acciaio inox lucido (spostato dal tavolo fly) Pedana Pilota Custom H 160 mm (Differenza da H standard) Tavolo UP/Down elettrico con piano in teak naturale estensibile Modifica dei tavoli di prua con aggiunta di cuscini di seduta (Smontaggio e rimontaggio dei tavoli + modifica basi tavoli + cuscini di seduta compresa cappa) (diff. Da standard);; ELICHE DI MANOVRA E STABILIZZATORI:: Seconda stazione pozzetto con joystick IPS e bow thruster - no leve motori Pinne stabilizzatrici Zero Speed (all'ancora ed in navigazione);; SALA MACCHINE:: Dissalatore idromar 180 l/h 2nd generatore aggiuntivo 28kW;; TENDER:: Tender Williams SPORTJET 345;;

Extra 500 lt acqua potabile Osmo; AC 24.000 BTU salone e 12000 BTU camere; Watermaker; 5 pannelli solari 15kw lipo battery; 2 bowthruster

info@rybrokers.com

Il Lagoon 60, introdotto nel 2024, può essere ordinato presso il concessionario Lagoon Nautisch Kwartier Stavoren.

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Barca pronta all'uso: RIVERNICIATO SCAFO E SOVRASTRUTTURA SOSTITUITO IL TEAK DI COPERTA REVISIONATO I MOTORI