Il Sanlorenzo 86 nasce dalla collaborazione diretta tra il Cantiere Sanlorenzo e Officina Italiana Design, che su questo modello ha introdotto molteplici innovazioni e plasmato nuove forme, sempre nel massimo rispetto del DNA Sanlorenzo. Risultato di decenni di esperienza, l’SL86 è capace di combinare tradizione e innovazione; le linee pulite ed eleganti, l’equilibrio dei volumi e la cura dei dettagli diventano i punti di forza di questo progetto che, uniti alla scelta di materiali pregiati, offrono un impareggiabile livello di customizzazione, unico nella sua categoria. L’impavesata è tagliata per permettere alla luce di entrare dalle ampie finestrature e consentire agli ospiti di godersi la vista mare stando comodamente seduti sui divani del salone. La bellissima scala di accesso al fly-bridge ha i gradini inseriti tra due lastre di vetro che sembrano galleggiare nell’aria, soluzione definita dai più autorevoli studi di Design “una vera e propria opera d’arte”. La zona pranzo, situata sempre sul ponte di coperta, trova il tavolo in cristallo con sedute in pelle Tortora proprio a fianco della bellissima vetrata laterale, uno spazio particolarmente comodo, intimo e dedicato ad ospitare 8 persone. La cucina sullo stesso ponte, con accesso dal salone, dalla timoneria e dal ponte laterale è fornita di tutti gli accessori ed elettrodomestici Miele. Bellissima ed elegante la plancia di comando, con tutta la strumentazione installata su pannelli lucidi e profili in acciaio. La zona notte si contraddistingue con la cabina armatore a centro barca al baglio massimo, mentre la cabina Vip è stata disegnata con lay-out trasversale in modo da garantire un comodo accesso dando la sensazione di riservatezza come una vera e propria Suite interna. Completano la zona notte le due cabine doppie con letti gemelli ognuna con il proprio servizio. Il Fly-bridge è uno dei più ampi della categoria, con i suoi 41,5 mq di superficie. A poppa un ampio pozzetto con divano e tessuti Roda, una importante plancetta mobile ed un garage capace di contenere un tender e dei giochi d’acqua. Questa unità è frutto di un moderno ed elegante progetto architettonico che ha comportato scelte dal design unico con l’utilizzo di materiali di altissima qualità (con essenze in Rovere grigio, inserti in pelle Tortora, divani in tessuto chiaro). La dotazione tecnica di questa unità è di prim’ordine, con oltre 700 mila euro di accessori optionals, che contribuiscono a renderla una imbarcazione unica. INTERNI: -Tende movimentazione elettrica in salone -Tende movimentazione elettrica in cabina armatore -Tende movimentazione elettrica in cabina vip di prua -Cabina di sinistra con letti singoli e movimentazione slide per creazione letto matrimoniale -Locale equipaggio, lay-out con due cabine, cabina singola per Comandante e cabina doppia per equipaggio. -Lavatrice e asciugatrice in zona equipaggio -Tavolo in onice sala pranzo con 8 sedie pelleMod. -Winecooler 23 bottiglie mobile salone -Frigorifero portabottiglie mobile salone -Lavastoviglie cucina -Piano cottura con cappa aspirante-Tritarifiuti -Forno elettrico-Frigo/freezer -FLYBRIDGE: -Area prendisole con 3 ChaiseLoungue -Tendalino parasole con pali di sostegno -Tavolo con nr. 8 sedie Roda e copertura invernale -Tavolini fumo nr. 2-Norvegese di chiusura living fly -Doccetta a colonna in acciaio inox -Tettuccio Hard Top lamellare a movimentazione elettrica -Presenti tutte le cappe di coperture di tavolo, consolle guida, mobile bar a dritta e chaise loungue -Mobile bar fly con presa 220V stagna -Ice Maker fly -Teppanyaki -Frigorifero -Piastra di cottura AUDIO / VIDEO -Pacchetto Audio -Video Silver TV55” in salone -TV 40” in cabinaArmatore -Tv Cabina VIP ESTERNI ZONA PRUA E POPPA -Tavolo espandibile a prua con movimentazione manuale -Terza stazione di comando in pozzetto -Tendalino parasole di prua con pali di sostegno -Plancetta di poppa con movimentazione eletrroidraulica con accesso dal garage -Tender Williams 385 idrogetto -Divano pozzetto di poppa con cuscini da esterno -Tavolo pozzetto con movimentazione elettrica alza abbassa con telo estivo microforato a copertura della parte poppiera -Nr. 2 sedie -Cablemaster Glendinnig CM7 per presa banchina -Carica batterie per generatori (upgrade) -Secondo generatore da 25 KW differenza da standard -Dissalatore da 180 Lt/h -Boiler da 100 lt in acciaio inox -Verricelli da tonneggio elettricizona di poppa con comandi pulsante a pavimento -Verricelli Salpa ancora con campana tonneggio integrata, reversibili, alloggiati su ghiotte in acciaio inox con comandi locali a mezzo musichiere -Luci sommerse a poppa nr. 4 -Parabordi: 8 parabordi a siluro F6 -2 parabordi a palla a poppa A4 -Nr. 4 cime da ormeggio da 20 metri -Nr. 2 cime da 10 metri -Nr. 1 cima da 40 metri Disponibile da Febbraio 2024 Foto di repertorio, Originali disponibili su richiesta.

This Bavaria Cruiser 34 with 2 cabins was built in 2017 and is moored in Croatia. She can accommodate up to 6 people – 2 double cabins and 2 additional berths in the saloon. On board there is a bathroom with shower, sails of 2022, furling mainsail, solar panels, bimini and bow thruster. They are also equipped with heating, an audio system with outdoor speakers and a fully equipped galley with stove, oven and sink. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

La Mazu 52 HT è una combinazione di lusso, velocità e design. Lavorazione di alta qualità con una grande lettione a prua e un pozzetto aperto con area seduta e tavolo. Il design minimalista e moderno è tecnicamente progettato per prestazioni ed efficienza. Nuovo antifouling 2026 Altre foto su richiesta!

walkaround,due posti letto,fisherman,Moltiplicando le entrate d’aria sotto la carena, l’Air Step® 2 segna un’importante evoluzione di questa tecnologia che aumenta le performance, la sicurezza ed il comfort in navigazione. Riducendo i consumi, l’accelerazione è più rapida e la velocità massimizzata. Questa ultima generazione di brevetto studiato e testato offre una tenuta in mare eccezionale, un passaggio tre le onde facilitato, un’accelerazione lineare e virate dolci e sicure. L’effetto “cuscinetto d’aria” verso poppa della carena procura un comfort eccezionale.

info amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 agentile@pedettiyacht.com +39 335349349

Per maggiori informazioni si prega di contattare: Thomas Rohrer M: +43 664 544 50 70 E: thomas@mennyacht.com

LAGOON 560 S2,, versione 5 cabine, 5 bagni (+ cabina equipaggio), cucina centrale. Nostra esclusiva; in ottime condizioni, come nuovo! Questo catamarano è pronto alla boa e per affrontare lunghe navigazioni. Full optional: ha motori maggiorati, elica di prua, generatore, pack Comfort Lagoon, tender Highfield con motore 50 hp... più info e foto su richiesta; possibilità di gestione charter.

- IMBARCAZIONE NUOVA CON GARANZIE IN CORSO DI VALIDITÀ, CARRELLABILE - Allestimento quasi full optional , cuscineria in materiale anti-UV progettata per ridurre l’assorbimento del calore - Mercury 400 hp ed elica di prua per prestazioni sportive e manovre sempre precise

La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

INTERNI IN ROVERE SBIANCATO, Cabina di poppa sx a due letti singoli a livelli sfalsati, divano davanti al tavolo dinette, piano cucina in corian bianco, piaano lavelli wc in carbonio, luci da lettura orientabilinin dinette e cabine, cuscineria esterna più rivestimento in spugna custom, sacche porta scotta, passerella in carbonio 2 cime d'ormeggio, dotazioni di sicurezza parziali, boccaporti solimar a filo ponte, rotaia fiocco autovirante

Dalla Pasqua DC 10 del 1990 in ottime condizioni pronta alla boa. Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.