Beneteau Bénéteau 44 Gt Speciale (2015) In vendita

Se siete alla ricerca di una nave di 44 piedi molto ben tenuta con buone attrezzature, tra cui una piattaforma da bagno abbassabile del nostro partner H&B technics, così come la moto d'acqua abbinata, allora questo Beneteau 44 Gran Turismo "Speciale" a Brindisi avrebbe potuto avvicinarsi un po' di più ai vostri desideri....

Il Gran Turismo 44 di Bénéteau è comodo ed elegante come una vera auto sportiva GT. Il fast Open è progettato per aree CE di categoria B.

Quasi nessun altro cantiere navale europeo dispone attualmente di un'offerta così ampia di barche a motore come il cantiere francese Bénéteau. La gamma spazia da barche fuoribordo lunghe cinque metri e mezzo a barche per pescatori sportivi e pescherecci a strascico. In mezzo, ci sono day cruiser o barche con flybridge e tra i 30 modelli totali una serie chiamata "Gran Turismo". Tra questi c'è il GT 44, che ha molte somiglianze con il Monte Carlo 42 costruito in precedenza.

Il GT 44 è un classico day cruiser con hardtop aperto a poppa, ma chiudibile tramite soft-top.
Di serie c'è un grande tetto apribile elettrico. Il motore è costituito esclusivamente da un doppio pacchetto di motori diesel Volvo Penta con entrofuoribordo Duoprop. Buono in mano con i comandi a joystick. È incluso il pacchetto di controllo del joystick, che consente a tutti di gestire bene l'imbarcazione a bassa velocità. Ruotandolo quasi sul posto si può fare sia con l'aiuto del joystick che impostando una leva del cambio su -"avanti" e l'altra su "indietro". Se entrambe le leve del cambio sono in posizione avanzata, un cerchio completo misura circa 1 3/4 della lunghezza della barca.
A bassa velocità, le velocità vengono mantenute a 1000 giri/min in modo che le onde generate dalla barca non diventino troppo alte a 7 nodi. A partire da 2200 giri/min (15 nodi) il GT 44 inizia a planare con le trasmissioni completamente trimmate.
Il passaggio dal dislocamento alla planata è associato a un assetto basso, che favorisce la già buona lungimiranza. Dal punto di vista economico, si può viaggiare a 25 nodi. Una velocità di planata economica e veloce, una velocità di 25 nodi può essere raggiunta a 2800 giri/min. Anche i valori di pressione sonora sono positivi, a tutto gas non supera gli 84 dB. La sezione delle "manovre estreme" a tutta velocità è breve, poiché il GT 44 è dotato della fusoliera Air-Step di Bénéteau, in cui l'aria viene introdotta in un gradino a forma di V sotto la fusoliera durante la guida. Questo sistema permette alla barca di scivolare su una sorta di cuscino d'aria, che dovrebbe contribuire a rendere il viaggio ancora più economico e prevenire reazioni negative dello scafo in curva.

Poiché il GT 44 è quasi identico al Monte Carlo 42, almeno in termini di scafo, può affrontare senza problemi anche acque agitate. Lo skipper siede su un sedile avvolgente regolabile davanti a una piattaforma di guida chiaramente organizzata. Lo spazio per due passeggeri è fornito anche da una panca fissa a doppio secchio. A sinistra, si scende nella zona giorno. Il tambuccio conduce direttamente alla cucina, dove praticamente tutto è disponibile. Di fronte alla cucina, il cantiere sta installando il bagno diurno o per gli ospiti con wc elettrico e doccia separata. La stanza umida è accessibile solo dal salone. Di fronte, c'è spazio per quattro persone su una dinette a forma di U, che può essere trasformata in cuccetta di emergenza tramite il tavolo abbassabile. I cuscini dello schienale fungono da inserto materasso. Gli ospiti soggiornano nella cabina di prua separata su una cuccetta doppia di dimensioni ordinate, dove i materassi in due pezzi sono riposti su reti a doghe. Lo spazio è adatto; Non mancano gli spazi di stivaggio e gli armadi. La luce e l'aria entrano dal portello di fuga a soffitto, dalle finestre e dagli oblò. Il cantiere ha installato la cabina armatoriale dall'aspetto luminoso sotto il pozzetto, si estende per tutta la larghezza dello scafo ed è dotata di un letto matrimoniale al ce