NAUTICAT 331, 2006, YANMAR 4JH4TE, 75 hp (2572 h), Propulsore di prua, disposizione interna versione: 1 cabina anteriore, 1 cabina posteriore, 1 WC e doccia, pavimenti in legno verniciati + moquette, Tavolo da salone convertibile in doppia cuccetta, manovella elettrica - Ewincher (2020), Bomprém retrattile per spinnaker asimmetrico (2021), Supporto per zattera di salvataggio nei balconi, Piattaforma posteriore in acciaio inossidabile con listelle in teak, ringhiera in teak con tessuto protettivo, tavolo cockpit in teak, volante singolo rivestito in pelle, timoniere, tende invernale e protezione della ringhiera per l'abitacolo (2022), cuscini in cabina di pilotaggio (2022), verriglino elettrico - Lofrans 1000W (motore sostituito 2020), controllo del verricello alla stazione della timonia, tenda esterna della cabina (2023), Albero di poggia sul ponte, albero di mezzana, randa classica su albero di mezzana, randa di arrampicatura (revisionata nel 2024), avvolgimento Genoa con tamburo sul ponte - Furlex 200S, Genoa su avvolgimento (revisione e sostituita striscia UV nel 2020), spinnaker asimmetrico 62m² su rinforzo Selden GX15 (2021), pilota automatico a bordo di Raymarine, sistema di navigazione Raymarine ST 60, Ripetitore Raymarine ST 60 in cabina di pilotaggio, ripetitori Raymarine ST 60 alla stazione della timonia, lettore GPS/carte alla stazione della ruota - Raymarine C120, radar con radoma montata sull'albero - Raymarine, ricevitore AIS, VHF DSC alla stazione della timona - Icom M323G, VHF portatile, TV nel salone, lettore DVD, unità refrigerata 12V con apertura superiore, 2ª unità refrigerazione porta anteriore 12 V, acqua calda e fredda sotto pressione, fornello a gas a 3 fuochi + forno, presa di alimentazione a terra 220 V + caricabatterie batterie, batterie di servizio AGM - 2 x 160Ah (2020), riscaldatore WEBASTO Air Top Evo 5500 (rimosso e bruciatore e candela sostituiti nel 2021), serbatoio rigido per acqua nera, WC elettrico (2021), pannelli solari, doccia in cabina acqua calda/fredda, Luci di navigazione LED, illuminazione interna LED, zattera di salvataggio Seasafe 6 pers. dal 2014 (revisione preliminare febbraio 2027), ancoraggio principale Fob 16kg + catena da 50m, ancoraggio secondario, linee di ormeggio e parafanghi, gommone Bombard AX3, motore fuoribordo elettrico Temo (2020), Visible Bretagne. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Qualche anno fa, ho deciso di comprare la mia settima barca con un programma orientato al comfort e alla sicurezza in crociera. La nostra area di navigazione rimane tra Cape Finistère, le Isole Britanniche e il Golfo della Somme.
Abbiamo scelto il Nauticat 331 per la qualità della sua costruzione. Abbiamo trovato questa unità che era stata viziata e migliorata fin dal primo giorno dal suo primo proprietario francese. Abbiamo preso il controllo con lo stesso mantra. È una barca magica, molto comoda, potente e navigabile, molto popolare tra le donne e sicura. Il suo saloon sul ponte è molto luminoso. Gran parte dell'invernamento si è sempre svolto su una culla, la manutenzione è sempre stata eseguita da professionisti, la sostituzione di carenatura e anodi ogni anno anche da professionisti.
È un buon camminatore ma ovviamente non è un pilota, lo spinnaker tira felicemente le sue 9 tonnellate e il suo Yanmar è un eccellente asset silenzioso con mille curve a monte nel quartiere.
È LA barca della felicità.
Le esigenze dell'età e la scarsità di membri dell'equipaggio mi spingono a separarmi da loro per orientarmi verso una navigazione più costiera e fluviale. Soprattutto, spero che il suo prossimo capitano sarà un marinaio molto attento alla sua manutenzione, e che ricambi il favore.