Amel Euros 41 (1979) In vendita

XBOAT ref:5967.Descrizione della barca a vela Amel Euros 41
La mia barca a vela Amel Euros 41 è dotata di antivegetativa siliconica, che migliora notevolmente la velocità e riduce il consumo di carburante. L'opera morta è stata verniciata due anni fa, garantendo una protezione ottimale dello scafo. La piattaforma da bagno è ideale per la pesca, le immersioni e un facile accesso al gommone. Questa piattaforma è stata realizzata su misura due anni fa al costo di 4700 euro.
La copertina originale è in perfette condizioni, rigida e priva di ammaccature. Anche le sartie e gli altri elementi del sartiame sono in perfette condizioni, senza modificare i punti di ancoraggio originali. Quest'anno ho aggiunto materiale extra e cambiato le corde, con 100 metri di corda nuova da 8mm.
Le vele sono in ottime condizioni: il genoa rinforzato ha due anni, la randa e la mezzana hanno quattro anni e il tormentino è in perfette condizioni. Ho anche uno spinnaker e altre due vele in buone condizioni che non uso.
Tutti i pavimenti interni sono stati sostituiti da un falegname su misura cinque anni fa e sono in perfette condizioni. Ho fatto tutto il possibile per preservare le condizioni originali della barca.
Elettronica e attrezzature
Per quanto riguarda l'elettronica, il mio Amel Euros 41 ha un sistema Calypso di apparecchiature a vento ad ultrasuoni che funziona in Bluetooth, Wi-Fi e cablato. Ho anche cambiato le pompe dell'acqua e di sentina.
L'imbarcazione è dotata di un plotter Axiom Raymarine e di un plotter aperto CPN ridondante tramite un Raspberry Pi con diverse schede di navigazione e sensori della batteria. Dispone inoltre di un AIS integrato e di una rete Wi-Fi interna per l'intera imbarcazione (modem).
Un sistema permette a tutto di funzionare a 220-12V sia a terra che in navigazione, con un inverter/caricabatterie Victron Multiplus 12V/300W/120A e un caricabatterie Mastervolt ridondante per terra. I pannelli solari sono stati cambiati l'anno scorso.
La barca è inoltre dotata di un radar, un ecoscandaglio, un barometro e un'installazione TV finita ma non installata da quando ho iniziato a usare internet. Le luci a LED sono installate in tutta la barca. Diversi cofani consentono di chiudere l'area di navigazione.
Ho comprato 90 metri di catena due anni fa con un'ancora Bruce da 25 kg più una pinza in acciaio inox da 20 kg di ricambio.
Storia del cantiere Amel e del modello Euro 41
Il cantiere Amel è stato fondato nel 1964 da Henri Amel ed è diventato rapidamente sinonimo di qualità e affidabilità nel mondo della cantieristica navale. Il modello Euros 41, disegnato da Henri Amel, è stato costruito tra il 1972 e il 1978. Questo modello ha avuto molto successo grazie alla sua robustezza e capacità di navigare in condizioni difficili, rendendolo una scelta popolare tra i velisti esperti.
L'Euros 41 è stato costruito principalmente in Francia, ma la sua reputazione ha superato i confini ed è stato utilizzato in molti paesi per crociere costiere e d'altura. Lo spazio per la testa del salone e delle cabine offre un comfort eccezionale per una barca a vela di queste dimensioni, rendendola una barca ideale per lunghe crociere.
Perché è interessante acquistare l'Amel Euros 41?
L'Amel Euros 41 è una barca a vela eccezionale per diversi motivi. Innanzitutto, la sua costruzione robusta e il design collaudato la rendono una barca sicura e affidabile, in grado di navigare in varie condizioni meteorologiche. Inoltre, le sue attrezzature moderne e i numerosi miglioramenti recenti garantiscono un'esperienza di navigazione confortevole e piacevole. Infine, la sua storia e la sua reputazione lo rendono un investimento sicuro per qualsiasi appassionato di vela.
Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.fr