Bavaria 38 C (2023) In vendita

Bavaria C38, primo varo 23/4, poco velato, nave del proprietario, in prima persona, condizioni molto buone, in parte molto migliori che nuova, 92 ore di motore (ad aprile 2026), cantiere navale mantenuto, vele sorprendentemente veloci e rigide per una nave di volume.

Ok, piccolo navigato, cosa significa?

Consegna a novembre 2022 direttamente al magazzino interno riscaldato, EW aprile 2023, la prima stagione praticamente non è stata guidata per nulla a causa di un progetto professionale. Solo 22 ore di motore, di cui 14 in viaggi di trasferimento.

Anche nel 2024, non è stato un grande viaggio. Qualche breve viaggio nel weekend, tutto qui.

La prima grande crociera familiare attraverso i Mari del Sud danesi si terrà solo nel 2025. Conclusione piacevole: Una nave perfetta per qualsiasi tempo, sia per papà che per la famiglia!

Cosa c'è di speciale in questo piroscafo?

È sempre così: la famiglia vuole spazio, papà vuole velocità. Con il C38, la Baviera è effettivamente riuscita a creare una "nave spaziale veloce". Anche con vele standard, naviga a una velocità rilassata di 8,5 nodi a 90 gradi e 22 nodi - inalterata e stabile. Con Code Zero e Gennaker, aggiunge qualcosa in più: non solo i tester di yacht hanno visto numeri a doppia cifra nel registro e hanno certificato le caratteristiche del C38 simili a quelle di un crociera ad alte prestazioni.

Ma la vera caratteristica del C38 è il comfort.

Cabina di pilotaggio lussureggiante, in caso di maltempo il bimini offre una terrazza coperta, un grande saloon, enormi cuccette doppie (2 x 150/200 e 1 x 1,70 x 200), spazio confortevole per la testa (1,95 m), area relax nel saloon (o una cuccetta aggiuntiva, quindi hai da 7 a 8 letti). Bagno elettrico, acqua calda, riscaldamento diesel, spazio di stoccaggio davvero infinito.

Ciò che piace particolarmente all'equipaggio di famiglia: due persone possono lavorare contemporaneamente in cucina, c'è spazio per 6-8 persone affamate al tavolo allungato, grande frigorifero con porta d'ingresso, microonde e la passerella in carbonio (che si adatta a prua o poppa) porta i bagagli. Cani, bambini e visitatori con problemi al ginocchio sono facili da accettare. La piattaforma da nuoto ampia ha potenziale per il ponte solare, e i ponti laterali larghi possono ospitare due SUP gonfiabili senza limitare troppo lo spazio per la navigazione.

Cosa piace a papà: quando si "blocca" a 20 gradi e semplicemente gira. Il codice permanente zero sul furler, che può essere arrotolato e lasciato in piedi per giorni e notti. Rende anche i viaggi lunghi meravigliosamente privi di nervosismo. Dopo aver sganciato e fatto un viaggio a monte, semplicemente rotoli fuori e via. E sì, anche i desideri elettrici. Non si fa più giovane, nemmeno come capitano.

Passiamo a quella che probabilmente è la domanda più importante: perché dovrebbe andare avanti?

Beh, non dovrebbe esserlo. Li adoriamo. In realtà, ci eravamo promessi un "finché l'uragano non ci separi". Ma purtroppo, a volte la salute rovina il percorso. A questo proposito, stiamo affrontando l'idea di rinunciare davvero. Ma sai già cosa significa: solo in buone mani!

Per noi, il posto invernale e il posto in mare nel più bello porto turistico del Mar Baltico, Heiligenhafen, possono probabilmente essere occupati.

Fatti rapidi.

Conoscete tutti l'eterna attrezzatura di base, se no, potete leggerla su Baviera, ecco solo gli extra. Ordinata di nuovo in questa configurazione, la nave probabilmente costerebbe oggi circa 380.000 euro.

Pacchetto Pronto per la Vela
Tacchetti in acciaio inossidabile a centro nave
Propulsore di prua/batteria da 180 AH
Propulsore di prua deflettore a flusso (dovrebbe portare mezzo nodo di velocità)
Antenna 3G/4G
Wi-Fi
Pacchetto Premium di Navigazione (aggiornamento software del 2025)
Transponder NAIS 500, TRANSPONDER B&G AIS Classe B
B&G V60 VHF con ricevitore AIS integrato + ricevitore wireless B&G H60 al tavolo delle carte
Scafo grigio e strisce