Bakewell-white Pocket Maxi (2001) In vendita

Costruita interamente in fibra di carbonio e dotata di chiglia retrattile, utilizzata negli ultimi anni come yacht da crociera veloce per la navigazione estiva.
Il layout del ponte consente il controllo a equipaggio ridotto, oltre a essere uno yacht da regata molto competitivo.

BUONE CONDIZIONI + COMMISSIONI DI AGENZIA

INTERNI
3 cabine e 2 bagni
Cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale a sinistra, armadi a murata, passo uomo con oscurante e luci a led
Bagno privato cabina armatoriale completo di lavabo, wc elettrico e doccia
Salone con tavolo a sinistra , divano L, divano a dritta con armadi e frigoriferi a poppa
Cucina lineare a sinistra completa di lavello piano cottura a gas a 3 fuochi, forno, frigorifero/freezer a pozzetto, frigorifero apertura frontale
Cabina ospiti a poppa latro dritta con letto matrimoniale, armadi e luci a led
Stanza tecnica a poppa con ingresso a sinistra, tavolo da carteggio e 3 letti a castello per equipaggio
Bagno ospiti completo di lavabo, wc elettrico, doccia e armadi
Calavele a prua con accesso cabina armatoriale

STRUMENTAZIONE
Bussola
Log
Ecoscandaglio
Stazione vento
Autopilota idraulico
VHF B&G V60 – B con DSC
2x chartplotter B&G Zeus S 9’’ (timoneria)
Chartplotter B&G Zeus S 7’’ (carteggio)
4x display B&G 20/20 all'albero
Radar Furuno con display in carteggio
Verricello salpa ancore idraulico
Chiglia retrattile idraulica con variazione da 2,80m a 4,50m tramite sistema di pompa elettroidraulica
Azionamento idraulico tramite PTO dal motore per il funzionamento della chiglia e del verricello dell'ancora
Dissalatore elettrico Power Survivor 40E
Boiler
Sistema stereo Sony con altoparlanti interni
4x batterie AGM 12v DC 95Ah per servizi
1x batteria di avviamento motore 12v DC
Caricabatterie Quick SBC 500 NRG+
Sistema di monitoraggio batterie Simarine
Alternatore motore 12vDC 120Amp
Pompa di sentina elettrica
Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina elettrica mobile con tubo
Prese USB e 220v in ogni cabina

ARMAMENTO
Scafo costruito con materiali compositi tra cui carbonio, Kevlar e vetro E con sandwich a nucleo
Scafo verniciato a spruzzo di grigio Awlgrip
Ponte verniciato a spruzzo di grigio chiaro e antiscivolo
Alberto in fibra di carbonio Hall Spars (verniciato rosso)
Sistema battencar a bassa frizione per randa
Boom in fibra di carbonio Hall Spars (verniciato rosso)
Vang Navtec con regolazione idraulica
Carrello randa Lewmar Racing
Furler genoa Harken MkII
Binari per vele di prua Lewmar Racing
Strallo di poppa in fibra di carbonio con regolazione idraulica
Strallo di poppa in tessuto
Timone in carbonio bilanciato
Lama e testa della chiglia in acciaio
Bulbo in piombo
Doppia ruota timone in carbonio
Piedestalli personalizzati in carbonio
Collegamento di emergenza del timone sul ponte
2x winches primari Lewmar Racing 80 autoavvolgenti a 3 velocità azionati da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a prua.
1x winch dedicato per la vela principale Lewmar Racing 80 autoavvolgente a 3 velocità azionato da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a poppa.
2x winches Lewmar Racing 66ST autoavvolgenti a 2 velocità per i runner.
2x winches Lewmar Racing 48ST autoavvolgenti a 2 velocità per il traveller randa (di cui 1 elettrico)
2x winches Lewmar Racing 55ST autoavvolgenti a 2 velocità per drizze su tuga
Tavolo da pozzetto
Sprayhood
Tenda da sole
Stackpack
Coperture Whinch
Coperture passo uomo
Borse per drizze
Ancora Delta da 45 kg con catena 80 mt da 12 mm
Passerella pieghevole
Cuscineria pozzetto
Cime e fender

VELE
Randa in laminato Diamonds Sails Design – 2017
Genoa in laminato Diamonds Sails Design – 2017
Gennaker North Sails
Furling Code 0
3x jibs da regata
Varie altre vele
Drizza Code Zero
2x drizze spinnaker
Drizza principale 2:1
2x drizze genoa
Drizza per staysail
Sup. velica bolina di 205,55mq

MANUTENZIONI E LAVORI
Anno 2025
- 4x batterie AGM 12v DC 95Ah per servizi – 2025
Anno 2024
- Nuovo VHF B&G
- Nuovi Chartplotter B&G Zeus S 9’’
- Nuovo Chartplotter B&G Zeus S 7’’
- Nuovi display B&G albero
- Refitting estetici interni


Disclaimer
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e sulla base delle dichiarazioni della parte venditrice, pertanto non è responsabile di eventuali inesattezze.