Amel Super Maramu (1991) In vendita

SUPER MARAMU, 1991, VOLVO D2-75F (2012), 75 CV (2475 h), Elica di prua, 2 verricelli elettrici per genoa - Lewmar 56ST (dritta sostituita nel 2014), Bompresso per spinnaker asimmetrico, Bimini top pozzetto, Tendalino parasole, Gruetta con paranco sollevabile per tender, Albero avvolgibile in coperta (motore sostituito nel 2023), Sartiame fisso originale, randa avvolgibile (2013), Avvolgigeno elettrico, Genoa su avvolgibile (2010), Spinnaker asimmetrico, Pilota automatico a bordo su timoneria - Raymarine ST7002, Secondo pilota automatico Raymarine SPX30 giro con gruppo lineare idraulico e console ST7002 (2009), Blocco zaino / ecoscandaglio / vento - Raymarine I70 (2017), Lettore GPS / mappe al tavolo da carteggio - - Axiom 9 pollici (2019), GPS / lettore di carte in pozzetto - - Raymarine ES75 7 pollici Hybrid touch (2017), cartografia elettronica Navionics Silver Europe (2017), Radar con radome su supporto albero - Raymarine Quantum (2019), transponder AIS 650 (ricetrasmettitore) (2017), VHF DSC al tavolo da carteggio - Ray 50 (2017), Telefono Iridium (2009), Computer (PC + finestre), Unità di refrigerazione porta anteriore 12 V, Presa di corrente 220 V + caricabatterie 24v - Dolphin 40A (2017), Batterie servizi - 6 x 104Ah AGM (2021), prese interne 220 V, generatore fisso 220 V - Nanni Diesel 7,5Kw (2014) - 650H circa, dissalatore 12 V (da revisionare), Pannelli solari sul tetto (2023), Zattera di salvataggio - Plastimo 6 posti Transocean meno di 24 ore (2017), Tender Highfield (2023), Motore fuoribordo Suzuki DF-6CV (2015), Bretagna visibile. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per una visita, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Nota del proprietario: Abbiamo acquistato Plato nel 2008 con l'obiettivo di intraprendere crociere lontane. Su consiglio di un trasportatore professionista che lavora per varie imbarcazioni da diporto, abbiamo scelto un Super Maramu. Dopo 15 anni di navigazione su questa barca, gli siamo ancora grati. Il Super Maramu è una barca a vela solida e affidabile, che ispira totale fiducia nelle difficili condizioni che si possono incontrare nella navigazione a lunga distanza. La sicurezza è il suo primo punto di forza e il secondo è il comfort in mare, perché con il suo pozzetto ben protetto al centro della barca e le sue manovre elettriche che funzionano perfettamente, l'equipaggio non è mai esposto. Inoltre è sempre possibile cucinare, anche in caso di maltempo o di bolina in caso di vento forte. Inoltre, il Super Maramu è una barca che funziona bene, soprattutto sottovento, con un'eccellente stabilità di rotta in tutte le condizioni atmosferiche con il pilota automatico. Con un vento sottovento stabilito, è comune fare medie di 180 miglia al giorno, compreso il sottovento sotto un genoa piegato. L'autonomia in acqua (1000 l) e diesel (100 ore di motore) è anche un punto popolare per le traversate atlantiche, ad esempio, o nelle isole dove l'approvvigionamento è a volte complicato.
In sintesi, il Super Maramu è un'eccellente barca da crociera d'altura. È così che abbiamo usato Platone in tutto il Mediterraneo e dalla Bretagna alle Indie Occidentali passando per tutte le isole del Nord Atlantico. Le sue attrezzature, accuratamente mantenute e rinnovate, sono progettate per questo. Vendiamo Platone con rammarico perché i suoi padroni hanno più difficoltà di lui a sopportare il peso degli anni. Gli auguriamo una lunga carriera e molte altre belle navigazioni sugli oceani del mondo.