Chantiers Maritimes De Paimpol Et Fécamp Via 52 (1984) In vendita

Il suo scafo è stato costruito nel 1984 ma non è entrato in servizio fino al 2000, il che significa che gran parte delle sue attrezzature e installazioni sono più giovani di quanto suggerisca l'anno di costruzione dello scafo.
Finora ha avuto solo due proprietari e ora è alla ricerca del suo terzo, qualcuno che voglia scoprire il mondo a vela. Il modello VIA 52 è progettato per crociere a lunga distanza e traversate oceaniche, con particolare attenzione alla resistenza, alla navigabilità e all'autosufficienza a lungo termine.

Lo scafo è costruito in alluminio resistente all'acqua di mare (AG4MC/5083), con piastre inferiori da 12 mm, fianchi da 6 mm e coperta da 5 mm. Ciò si traduce in una struttura eccezionalmente robusta. In combinazione con cinque paratie impermeabili, questo offre un livello di sicurezza molto elevato. Grazie alla sua chiglia oscillante idraulica, combina un pescaggio ridotto di soli 1,1 m - ideale per esplorare acque poco profonde e ancorare vicino alla costa - con un pescaggio massimo di 3,3 m per prestazioni e stabilità ottimali in mare.

Il suo rig è stato completamente rinnovato nel 2019, con dimensioni rinforzate per la massima sicurezza e durata sui lunghi passaggi. Insieme alle vele ben tenute, ai timoni gemelli e al collaudato rig cutter, S/Y NINNA è potente e flessibile in tutte le condizioni.

A bordo, offre tutto il necessario per una vita confortevole in mare: tre cabine per un totale di otto posti letto, due bagni con doccia, una lavatrice, una cucina completamente attrezzata e un salone luminoso e accogliente. Per il comfort climatico, è dotato di un moderno riscaldatore diesel e di un condizionatore d'aria portatile per le operazioni portuali nelle regioni tropicali.

L'autosufficienza è al centro del loro design. Con pannelli solari da 1.100 W, un grande banco di batterie AGM, due motori con generatori, inverter e un generatore di emergenza, S/Y NINNA dispone di un sistema energetico potente e moderno, ottimizzato per crociere indipendenti a lungo termine. Insieme a 1.000 litri di serbatoi di acqua dolce e a un sistema di trattamento dell'acqua, è progettato per una vera autonomia nei lunghi viaggi.

**In breve, S/Y NINNA è più di uno yacht: è una nave da spedizione sicura e affidabile, pronta ad accompagnare il suo prossimo armatore in viaggi sicuri e confortevoli attraverso gli oceani del mondo.**

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## ELENCO DELLE ATTREZZATURE

### MOTORE & TRASMISSIONE

Con due motori e trasmissioni recentemente revisionate, S/Y NINNA offre una propulsione affidabile e potente anche in condizioni difficili. Entrambi i motori sono ben tenuti, con impianti rinnovati e una moderna capacità di carico.

* 2 × Perkins 4.108M, 50 CV ciascuno (100 CV totali)
* Anno di costruzione: 1984, completamente revisionato 2023
* Ore motore: dritta 735 h, sinistra 371 h
* Entrobordo con trasmissione diretta in linea d'asse
* Installato in due vani motore a tenuta stagna
* Cambio 2 × Hurth HBW 250 (1984, completamente revisionato nel 2024)
* Alternatori da 90A a doppio isolamento (nuovi 2024)
* Presa d'aria: due nuovi tubi flessibili (2022)
* Generatori ad albero (fuori servizio, reinstallabili)
* 2 cuscinetti dell'albero × (nuovi 2022)
* 2 × guarnizioni per alberi PSS (nuove 2022)
* 2 × cuscinetti del tubo di poppa (nuovi 2022)
* 2 eliche fisse a 3 pale ×

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### NAVIGAZIONE & STRUMENTI

La navigazione è stata completamente rinnovata nel 2022, con un sistema Garmin completo che include plotter, radar, AIS, VHF e backup. Tutto è installato in modo ergonomico e chiaro, sia al tavolo da carteggio che nel pozzetto.

* Pacchetto completo di navigazione Garmin (novità 2022)
* Plotter: GPSMAP 1223xsv con AIS e radar verlay, predisposto per il sonar lungimirante. Controllo remoto tramite dispositivo mobile tramite l'app "Active Captain"
* Radar: Garmin GMR Fantom 18x
* Strumento a fiato: Garmin GMI 20 con gateway per Raytheon Wind & Tridata (sottocoperta)
* Strumento autopilota: