Pardo Yachts 75 (2025) In vendita

PARDO 75 (versione T-Top): la villa sul mare!
Dopo la presentazione del Pardo GT75 al Cannes Yachting Festival 2022, il nuovo Pardo 75 (versione T-Top) entra a far parte della gamma Walkaround, con un concept di Cantiere del Pardo, l'architettura navale di Zuccheri Yacht Design e il design esterno/interno di Nauta Design.
La gamma Pardo Yachts Walkaround dà quindi il benvenuto alla sua nuova ammiraglia, il Pardo 75 T-Top, pensata per gli armatori che desiderano più spazio dopo aver goduto del Pardo 50, pur mantenendo le caratteristiche specifiche della gamma Walkaround. Questa linea è nota per le sue prestazioni e per il suo layout pratico e confortevole; Yacht facilmente manovrabili e progettati per navigare in sicurezza grazie alla loro configurazione. Avere tutto quanto sopra senza ridurre la funzionalità e prestando grande attenzione al design.
La caratteristica distintiva del profilo Pardo 75 è il suo T-top dallo stile unico, realizzato in fibra di carbonio, che protegge la zona centrale di seduta. Nella versione standard "office up", è dotato di una cucina esterna sul lato destro e di una barra a poppa della timoneria. In coperta si trovano anche altre due aree lounge/sun, una a prua e l'altra a poppa; L'ultima (posta sopra il garage, che può ospitare un tender di 2,80 metri e giochi marini) è dotata di terrazze a discesa lungo il lato, che aggiungono 5 metri quadrati allo spazio disponibile. Si tratta di un notevole miglioramento della qualità della vita a bordo, sempre a stretto contatto con il mare.
La profonda piattaforma di poppa sfrutta al massimo le dimensioni dello yacht e - novità assoluta per la gamma Walkaround - non è "solo" una vera e propria terrazza con vista sul mare, ma funge anche da piattaforma per il varo e il trasporto di giocattoli marini e facilita lo sbarco, pur fornendo più spazio in sala macchine.
I layout interni si ispirano alle soluzioni solitamente presenti sui super yacht, con una grande flessibilità in termini di layout per soddisfare le diverse esigenze degli armatori. La versione standard "office up" può includere tre cabine e tre bagni sul ponte inferiore. Il cantiere ha poi previsto due versioni opzionali: la prima, con la cucina sul ponte principale, ospita un ampio salone, due cabine e tre bagni sul ponte inferiore, mentre nella seconda versione, la cucina, due cabine e tre bagni sono sul ponte inferiore.
La cabina skipper per due membri dell'equipaggio (con bagno e doccia privati) si trova nella sezione prodiera e ha accesso separato al prendisole per una maggiore privacy.
Il sistema di propulsione di serie prevede tre motori Volvo Penta D13 IPS 1050 (l'armatore può richiedere tre D13 IPS 1350 opzionali) che permettono al Pardo 75 di raggiungere una velocità massima di 36 nodi. La scelta di motori di questo tipo conferma l'attenzione all'ambiente che contraddistingue il Pardo 75: eco-speed, questo parametro permette di impostare la velocità con il minor consumo e di ottenere un settaggio ottimale, per un maggiore comfort a bordo e la massima efficienza prestazionale. Le trasmissioni IPS offrono comfort sul bordo superiore, garantendo bassi livelli di rumorosità e vibrazioni. Inoltre, assicurano un perfetto controllo durante le operazioni di ormeggio e le manovre tramite joystick, anche con equipaggio ridotto.