Rodman 800 Flybridge (2001) In vendita

Il Rodman 800 è progettato sia per la pesca seria sia per le crociere familiari confortevoli; questo modello 2001 offre una piattaforma sicura e stabile con un abitacolo sorprendentemente spazioso e luminoso.

Esterno & Scafo LOA: 8,40 m | Larghezza: 3,05 m | Pescaggio: 0,74 m

Scafo: Robusta costruzione in GRP con lo scafo profondo a V caratteristico di Rodman per una navigabilità sicura in tutte le condizioni

Ponti laterali ampi e sicuri con rampe in acciaio inox che conducono al flybridge per un movimento sicuro intorno all'imbarcazione

Ampio abitacolo a poppa con sedili a poppa, ideale per la pesca o per la ristorazione all'aperto

Piattaforma per il nuoto con scala da salto per un facile accesso all'acqua

Doccia in cabina di pilotaggio per risciacquo dopo il bagno

Cuscini di cabina per comfort all'ancora o in navigazione

4 portacanne in cabina di pilotaggio, pronti per l'angolazione seria

Ancora con catena da 30 m — pronta per soggiorni costieri e pernottabili

Parafanghi e linee di ormeggio includevano

Ponte di sicurezza e ponte superiore Ponte di sicurezza completa con postazione di timone esterna secondaria che offre un'eccezionale visibilità a tutto tondo

Rampe laterali che offrono un accesso sicuro e facile dal ponte al flybridge

Area di bronzatura a prua per rilassarsi all'ancora

Motore e Propulsione Motori: Due Volvo Penta TAMD-31P diesel, 150 CV ciascuno (300 CV combinati)

Propulsione: Trasmissione ad albero con eliche a 3 pale su ciascun motore

La configurazione bimotore offre un'eccellente manovrabilità a distanza ravvicinata e una maggiore ridondanza di sicurezza per l'uso offshore

Navigazione ed elettronicaGPS cartografico per una navigazione costiera e offshore precisa

Sonda di profondità per un passaggio sicuro in acque basse

Log/tachimetro per un monitoraggio accurato della velocità e della distanza

Pilota automatico per crociere rilassate e a mani libere su passaggi più lunghi

Bussola come navigazione di riserva affidabile

Radio VHF con DSC per comunicazioni costiere e sicurezza

Clacson elettrico per segnalazioni sicure nel traffico e bassa visibilità

Sistema radio FM/CD con altoparlanti in cabina di pilotaggio per intrattenimento in ancora o in navigazione

Interno & SaloonPorta posteriore scorrevole in vetro che collega senza soluzione di continuità l'abitacolo al saloon interno

Salotto luminoso e arioso con grandi finestrini laterali scorrevoli per un'ottima luce e ventilazione

Zona pranzo confortevole con tavolo convertibile

Cambusa ben attrezzata con cucina, lavandino in acciaio inox e frigorifero

Posto di timone interno a dritta, permettendo una navigazione comoda in condizioni meteorologiche avverse

AlloggioCabina padronale a prua con comoda doppia cuccetta e ampio spazio di riporzione

Altezza per la testa in piedi di circa 1,84 m in tutta la cabina principale

Collegamento a terra e sistema di acqua calda per un comfort aggiuntivo durante soggiorni più lunghi