Bluegame Bg42 (2021) In vendita

Bluegame BG42 2021 – IPS 650 – Generatore da 7kW – Autonomia potenziata – Attrezzature 2024/2025
CAP MED è lieta di offrirvi questo superbo Bluegame BG42 del 2021, un'unità premium del cantiere navale italiano Bluegame (gruppo Sanlorenzo), progettata da Zuccon International Project. Un vero punto di riferimento nel segmento open open di fascia alta, il BG42 si distingue per il suo concetto di walkaround con circolazione a 360°, il cockpit protetto e i suoi eccezionali volumi esterni, offrendo notevole comfort sia nel Mediterraneo che nelle crociere costiere (Categoria CE B). Alimentato da 2 Volvo Penta D6 IPS 650 ciascuno che sviluppa 480 CV e un totale di sole 130 ore, questo modello combina potenza, efficienza e stabilità. La trasmissione IPS combinata con il joystick Volvo garantisce manovre straordinariamente precise, accompagnate da un propulsore di prua Side Power 75 per un controllo totale in porto. Il sistema Interceptor ottimizza automaticamente l'assetto e migliora il comfort dinamico durante la navigazione, mentre i motori beneficiano di un rigoroso monitoraggio con revisioni annuali e aggiornamenti recenti. L'autonomia energetica è un vero vantaggio con un generatore da 7 kW che consente un approvvigionamento indipendente a 220V all'ancora, così come durante la navigazione, il funzionamento di aria condizionata, refrigerazione e attrezzature senza dipendere dal molo, l'aria condizionata a 16000 BTU è necessaria. L'installazione è rinforzata da 2 pannelli solari da 220W (2024), un controller Bluetooth Victron SmartSolar, uno shunt Bluetooth Victron e un caricatore Victron Skylla 24V 80A a tre uscite (2025), garantendo una gestione ottimale e la ricarica del parco batterie. Un depredatore Idromar 130L/h (2025) garantisce totale autonomia in acqua dolce durante lunghe soste. La nuova scatola Dometic (2025) gestisce automaticamente l'alimentazione dei tre frigoriferi a 220V o 24V a seconda della fonte disponibile, completata da un congelatore esterno in acciaio inox Frigonautica (2024). Il ponte è completamente ottimizzato per la vita all'aperto con passerella idraulica e piattaforma sommersa a poppa controllata da pannelli in acciaio inossidabile Opacmare (2025), chiusura completa del cockpit con teloni trasparenti a cristallo (2024) e teli laterali per le persiane, riscaldamento esterno Webasto da 5 kW per comfort in tutte le stagioni, telecomando wireless Lewmar per il contatore a catena che facilita le manovre di ormeggio. oltre a verricelli elettrici a prua e poppa per operazioni di ormeggio precise e senza sforzo. Gli interni, ridisegnati da Studio Souchon — uno studio di design che collabora anche con Sanlorenzo — offrono un'atmosfera raffinata con finiture meticolose, un tavolino salone elettrico rimovibile, illuminazione adattativa, una cabina ottimizzata per ridurre la sensazione di rollio grazie all'orientamento e dettagli Alcantara per un tocco da yacht di lusso. Unità perfettamente mantenuta e pronta a navigare, configurata per crociere in acque d'alta con maggiore autonomia e livello di attrezzature raramente offerte sul mercato.