Terrizzano Pointu Mediterraneen Voilier Aurique (1989) In vendita

XBOAT ref:5311. La barca è noleggiata per l'anno 2026, non è possibile visitare quest'anno su questa barca.
BARCA A VELA CON GAFF DI LEGNO
BORDO MEDITERRANEO
Cantiere TERRIZZANO (Italia)
Anno di costruzione 1989
Lunghezza totale di 11,80 m (esclusi bowsprits)
Bompresso sollevabile
Lunghezza della linea di galleggiamento di 10,90 m
Larghezza massima di 3,50 m
Pescaggio di 1,40 m
Spostamento di circa 11 tonnellate
Mantenuto scrupolosamente fin dall'inizio
Questo POINTU MEDITERRANEO è pronto per salpare. Ottimizzata, è una barca piacevole in cui vivere e navigare, anche da solo. Nonostante il nome vecchio sartiere, questa barca a vela Gaff è piacevole da maneggiare.
Un ponte spazioso, aperto e sicuro
Una disposizione ariosa, senza pareti, rende la vita a bordo molto piacevole:
5 posti di ormeggio possibili
1 materasso 140 x 200
1 materasso da 80 x 200
Altezza alta di 1,90 m nella passerella
1,30 m al centro
1,95 m nella stazione frontale
Ha una ruota interna
Con una postazione di timone con volante idraulico e strumenti di navigazione:
Volante idraulico VETUS con bypass
1 Controllo motore interno
1 motocconcia con bastone all'esterno
Storia del cantiere navale Terrizzano
Il cantiere navale Terrizzano, situato in Italia, è rinomato per la costruzione di barche in legno di alta qualità. Fondato diversi decenni fa, questo cantiere navale si è fatto un nome nel mondo della cantieristica grazie alla sua maestria artigianale e all'attenzione ai dettagli. Le barche costruite da Terrizzano sono note per la loro robustezza ed eleganza, rendendole molto popolari sul mercato dell'usato.
Storia del Modello Mediterraneo di Pointu
Il Pointu Méditerranéen è un tipo di barca tradizionale mediterranea, spesso utilizzata per la pesca. Questo modello, costruito dal cantiere navale Terrizzano, è stato progettato per offrire una navigazione stabile e piacevole, anche durante la navigazione. I Pointus Méditerranéen sono apprezzati per il loro design senza tempo e la capacità di navigare in varie condizioni meteorologiche. Questo particolare modello, costruito nel 1989, è stato mantenuto scrupolosamente fin dalla sua origine, rendendolo una barca pronta a vela molto attraente sul mercato dell'usato.
MOTORE
BMW
Potenza 50 CV
Modello: 50-2
Linea dell'albero
VOLVO Ghiandole Labiali
Doppio circuito di raffreddamento
Capacità diesel di oltre 300 litri
Velocità minima: 4 nodi
Velocità massima: 6,5 nodi a 1800 giri/min
Consumo approssimativo: 3 l/h a 5 nodi
VELE
1 randa a gaff di 49 m2, 3 barriere coralline (condizioni molto buone)
1 genaker blu di 30 m2 (condizioni molto buone)
1 x 18 m2 hiach jib (condizioni molto buone)
1 vela di staglio con 1 striscia di barriera corallina di 16 m2 (condizioni medie)
1 Tourmenta in condizioni perfette
1 grande ventilatore a ventilazione
Drizce e teli Dynema (in ottime condizioni)
1 freno a braccio WALDER 403
1 verricello LEWMAR 40 con coda automatica
2 verricelli LEWMAR 28 auto-coidanti
2 camme, 3 ingressi Spinlock
4 manovelle a verricello
In fase di boom
1 x verricello per barriera corallina BARLOW
1 x camma a riffing a tre vie
Vela CONTRO il vento di 80 m2
ENERGIA / ELETTRICITÀ
1 presa standard da 220 V a terra
1 cavo di prolunga 3 x 2,5 mm2 di 30 metri
Quadro elettrico impermeabile da 1 220 V
1 batteria motore da 110 A
1 batteria da 110 A
1 Accoppiatore inverter PERKO
2 pannelli solari da 100 W
Regolatore di carica MPPT
1 quadro elettrico con 6 interruttori automatici
1 proiettore alogeno
1 luce LED sulla testata dell'albero
NAVIGAZIONE / ATTREZZATURA
Ripetitore di registro e sonar NAVMAN
GPS GARMIN 152
Riparazione VHF ICOM ICM 421
Annesso in compensato epossidico
Rimovibile e impilabile
Vela e canottaggio
Altamente efficace (scafo a specchio di dinghy)
2 remi
1 albero, 1 vela, 1 timone, 1 daga
Funi di ormeggio a rampino
1 LANCIO MANUALE ROYAL LOFRANS
Ancora 24 KG
60 m di catena da 12 mm
100 m di punta in nylon da 22 mm
1 funi di train