Beneteau Oceanis 45 (2018) In vendita

Qualunque angolazione si prenda, l'Oceanis 45 è uno yacht a vela equilibrato. Un crocierista molto ben proporzionato, lascia dietro di sé alcune interpretazioni davvero eccezionali.
DESIGN ESTERNO
Su uno scafo molto stabile e navigabile, la pianta di ponte dell'Oceanis 45 libera spazio e semplifica le manovre. Ha fatto ottimi progressi nella sua capacità di combinare velocità di navigazione e piacere di vivere a bordo. Le lunghe crociere sono ora molto più sicure.
INTERIOR DESIGN
Con due a quattro cabine, l'Oceanis 45 offre diverse versioni di dispositività, distinguendolo chiaramente nella sua categoria. La disposizione a tre cabine e tre bagni ne è un esempio perfetto. L'atmosfera interna offre un grande margine di personalizzazione nella scelta tra rovere chiaro contemporaneo o un mogano più tradizionale.
RISPONDENDO CON SICUREZZA ALLA CHIAMATA DELL'OCEANO
Le numerose innovazioni dell'Oceanis 45 semplificano la vita a bordo tanto quanto la navigazione. L'oceano chiama.
CABINA PILOTAGGIO
Sicuro e molto conviviale, l'enorme abitacolo è dotato di un tavolo che può contenere un frigorifero refrigerato. Dispone inoltre di uno schermo multifunzione tattile e illuminazione esterna.
45° PASSADIGLIE
L'arco della randa, caratteristico di tutti i grandi yacht Oceanis, è un'innovazione importante che ha portato a molti sviluppi architettonici, tra cui una passerella molto dolcemente inclinata a 45°.
PRESTAZIONI DEL BRANCO
Le prestazioni dell'Oceanis 45 sono notevolmente migliorate dall'opzione Performance Pack. Questa include un set di vele Elvström 'carbonio' combinate con il sistema tedesco, utilizzato per regolare tutte le vele dalla postazione di timone.

COSTRUZIONE
• Progettare secondo i requisiti della Direttiva Europea e secondo la certificazione CE
• Scafo monolitico in poliestere
• Modanature strutturali interne monolitiche legate allo scafo
• Ponte stampato a iniezione in fibra di vetro/balsa, rivestito con un rivestimento antiscivolo «diamond-point»
• Giunzione scafo-ponte avvitata, fissata e rifinita con 1 paravetta
• Chiglia in ghisa fissata con bulloni e lastre di supporto in acciaio inox
• Timone sospeso con calcio composito in vetro
• Scafo bianco - Grafiche dello scafo in metallo grigio

EQUIPAGGIAMENTO DEL PONTE
ATTREZZATURA
• Albero standard 9/10 alluminio anodizzato installato sul ponte, 2 spalancatori a retro
• Braccio in alluminio anodizzato
• Sparature in acciaio inossidabile discontinue
• 2 Scavalli con viti a bottiglia
• Braccio rigido vang con attrezzatura
• Sistema di avvolgimento genovese con tamburo sul ponte
• 2 blocchi verticali per randa su arco composito fisso
• 2 cingoli Genova con carrozze a pistoni regolabili
• 2 blocchi di rotazione in lastre di Genova
• Corrimento di sartiatura verso il cockpit (eccetto il sollevamento con il boma con il boma)
• Sartiatura completa a scorrimento: drizcia principale, drizza genovesca con frizione su albero e tacchetta, sollevamento con boma con cale sull'albero, scotta maggiore, 2 vele Genova, 2 linee di riduzione rapida, 1 barriera corallina manuale
• 7 Jammer
• 2 sacchi dritti
SCATTA DI SCATTO
• 2 verricelli genoa a coda automatica (H50.2 STC)
• 2 verricelli auto-tailing per il tetto della carrozza (H40.2 STC)
• 2 manici in alluminio per verricello Speed Grip
• 2 scatole per maniglia a verricello
VELE
• Arrotolamento della genoa con striscia protettiva UV
• Vela scritta semi-full batten con scorriere e rulli
• Sistema: Jack pigro e Borsa Pigra in colore naturale
FUNI DI ORMEGGIO - ORMEGGIO
• Bloccafre catena auto-svuotante - Bullone di serratura - Coperchio portello
• Arco a rullo singolo in acciaio inox con rullo offset
• 1 1 12 V - 1000 W verricella elettrica verticale - Telecomando
• 6 tacchetti di ormeggio in alluminio - Protezione delle linee del ponte in acciaio inox
ARMADIO PER VELE
• Accesso tramite il portello del ponte T60
• Scala in acciaio inox
• Mensole
SICUREZZA SUL PONTE
• 1 Pulpito a