Coronet Elvström 38 MS – Classico del Nordland solido Robusto veliero a motore di Paul Elvström con chiglia in piombo, potente Volvo Penta diesel (68cv) e ampia tuga. Ampiamente revisionato nel 2022-2024. Ideale per crociere a lunga distanza o in crociera: sicuro, spazioso, adatto alla navigazione. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

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RETE 220 RIFATTA

Compass Rose, uno yacht che si contraddistingue per eleganza, raffinatezza, classe, affiancate ad un'impiantistica curata ed alle più elevate prestazioni, per concedersi una vita a bordo comoda e piacevole, circondati dal più ricercato confort e da quelle piccole attenzioni che donano stile a tutta la magia del mare. Il motivo della "Rosa dei Venti", da cui il nome, ricorre intarsiato sui mobili, serigrafato sui cristalli e gli specchi, in tutta questa splendida barca nata dalla profonda conoscenza ed esperienza Raffaelli. Il fly circondato da divani e da un prendisole a poppa, oltre che da un mobile frigo, è centro di vita diurna, e pensato per ospitare le vostre emozioni in navigazione.

Noleggia questo meraviglioso Conam Wide Body 75, ideale per scoprire la fantastica costa siciliana. Potrete vivere un'esperienza unica a bordo di un'imbarcazione elegante e raffinata, dotata di ogni confort e allo stesso tempo dotata di uno spiccato carattere sportivo per realizzare i desideri di chi vuole godersi appieno il mare. Potrete dirigervi alle Isole Egadi, alle Isole Eolie, o esplorare la meravigliosa costa.

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ACQUISTO: 230 411 TTC IN LOA E 109.000 TASSE INCLUSE IN CONTANTI

LAVORI/REFIT: 1) bearings and shaft. The shafts have been pulled in 2018 and seal renewed. Last summer in 2021 just the brackets cutlass bearings were done. For 5k euro 2) all exterior cushions/upholstery: 20k in parts and manpower. 3) front deck tent + carbon poles and poles' sack: 8k in parts and manpower. 4) interior refit/update: nearly 100k in parts and manpower. Everything has been renewed. The carpet alone is 280euro/sq mt. Flexform sofas 22k. White leather only was 8k. Dining table with chairs nearly 25k. Plus the woodwork forniture jobs which was also a main part of the whole thing. 5) new glass/hard top: 15k in parts and manpower. Stainless steel + sunrays sheltered glass. 6) tender: 20k in 2017 7) antifouling and travel lift (to be, may 2022): 5k 8) anods (to be, may 2022): 1.5k 9) polishing (to be, may 2022): 5k 10) new chains, ancorsand barboteins: 16k 11) engines and generators services (to be, may 2022): 8k 12) hull peeled down to zero in 2017 13) airconditioning services and electric parts: 15k 14) 2 generators' new electronic boards: 3k 15) master cabin heads new faucets: 1k 15) all toilets electronic boards new 16) all toilets new mirrors (good old style made: first cut the class then mirrored) 17) bow deck up/down table with cushion (was fixed before): 3k 18) official MAN dealer: nearly 50k spent from the beginning so far 19) new Furuno screens: 3k