Ancora: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Aria condizionata (opt): Uflex 12.000 BTU Catena: 50 mt 8 mm Batterie: FAAM 2x100 motori 1x180 servizi Boiler (opt): 20 It Carica batterie: QUICK 40 A Dotazioni: Borsa con istruzioni componenti di acquisto, manuale d'uso e manutenzione scafo, n. 6 parabordi F3 con copri parabordi, n. 2 cime d'ormeggio 15 mt, estintori, pozzetto e cabina, mezzo marinaio, bandiera nazionale. Ecoscandaglio (opt): Garmin GT 15 600 W Elica di prua (opt): Sidepower 130 Frigorifero: Vitrifrigo 95 lt in inox Flaps elettrici: Lenco con luci di posizione Gomma in pozzetto e cabina: Seadeak listello 40 mm trasversale grigio con calafatura bianca GPS (opt): Garmin 12" Luci a led: Foresti & Suardi Impianto elettrico: 12 V EmpirBus Passauomo/Oblò pozzetto: Lewmar 580x580 Pompe sentina automatica: n.2 Europompe Oblò: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Scaletta bagno a scomparsa: Manuale a baionetta in inox e king Serbatoio acque bianche: Feit lt. 130 in HDPE Serbatoio acque nere: CAN 41 lt Tavolo pozzetto: Regolabile con supporto elettrico BARKA Timoneria regolabile (Verado): timoneria elettrica VHF: Garmin 115i

Grand Soleil 43, in eccellenti condizioni e disponibile a visite. Unico Proprietario, Versione 3 cabine + 2 bagni, anno 2006. Cucina murata longitudinale, Teak in pozzetto, passavanti e tuga. Strumentazione elettronica Raymarine con autopilota e GPS esterno, WC manuali, Cuffia Sail-Drive e prese a mare sostituite, Sartiame Spiroidale originale, Rolla fiocco Harken, 4 Winches (il winch delle drizze è elettrico). Motore Volvo Penta 55hp Sail Drive con 2200 ore moto. Rina in fase di rinnovo - scadenza agosto 2031. -- Grand Soleil 43, in excellent condition and available for viewings. Single owner, 3-cabin + 2-bathroom version, built in 2006. Longitudinal built-in galley, teak in the cockpit, gangway and deckhouse. Raymarine electronic instruments with autopilot and external GPS, manual toilets, Sail-Drive cover and sea cocks replaced, original Spiroid rigging, Harken jib furler, 4 winches (the halyard winch is electric). Volvo Penta 55hp Sail Drive engine with 2,200 hours on the clock. RINA certification currently being renewed – expiry August 2031.

Fountaine Pajot Astréa 42 Maestro del 2021, in eccellenti condizioni e disponibile a visite. Motorizzata con coppia di Volvo D2 50CV con eliche tripala. Imbarcazione pensata per la lunga crociera in totale autonomia e comfort, completa di tutta la dotazione standard di serie Océanique che prevede tende in tutte le cabine, kit ormeggio completo con parabordi, randa steccata full batten con lazy jack e lazy bag con copri boma, verricello salpa ancore elettrico 1000W, antenne VHF precablate in testa d'albero, stopper di rinvio per 2° e 3° mano di terzaroli, presa acqua e corrente in pozzetto, doccetta esterna acqua fredda, pompa di sentina automatica, winch elettrico per drizza randa, luci di cortesia interne, acqua di mare sotto pressione, impianto audio Fusion con Bluetooth 4 altoparlanti, impianto 220V con caricabatterie / convertitore. L'imbarcazione è stata configurata con cuscineria interna in PVC Noce Moscata, piastra gas in cucina, parabordi per lo specchio di poppa e due comode sedute avvolgibili di poppa. In dinette il tavolo quadrato è convertibile in letto matrimoniale e viene fornito con materasso in due parti e due sedute aggiuntive. Lato elettronica monta il pacchetto top di gamma Garmin Smart Cruising completo di pilota automatico, VHF, AIS, doppio display GPSMAP 8410 e doppio strumento multifunzione GMI20. Per il comfort a bordo è dotata di freezer 90L da 12V separato, frigorifero aggiuntivo in pozzetto e tre WC elettrici con tazza grande. Completa di batteria servizi ausiliaria AGM da 150Ah supplementare, winch elettrico per la gruetta randa, catena e ancora da 20kg. L'imbarcazione inoltre dispone di coperture estive complete per vetrate e cuscinerie, comoda passerella in alluminio e TV in dinette. Barca armatoriale, super accessoriata, pronta per lunghe navigazioni in totale sicurezza e privacy. NB: La moto d'acqua è vendibile a parte, al prezzo di 5.500 euro.

Hanse 400e del 2006 in resina epossidica, motorizzata Yanmar da 40 CV con saildrive, disponibile per visite. L'imbarcazione è stata sottoposta a una manutenzione costante e ad importanti lavori di aggiornamento negli ultimi anni, che la rendono pronta alla navigazione. Nel 2024 sono state sostituite le cuscinerie e le tende della dinette. Nel 2025 è stata completamente aggiornata la strumentazione di bordo con Raymarine Axiom 9 alla timoneria e Axiom 7 in pozzetto, installando anche nuovi cablaggi NMEA. La carena è stata portata a zero nello stesso anno. Sempre nel 2025 sono stati sostituiti la membrana del saildrive e tutti i tubi dell'acqua salata del motore, installato un tamburo del rollafiocco nuovo, portata la carena a zero e montati un boma Starfurl della Veleria Viganò in carbonio Kevlar con sistema rollaranda e una randa nuova. Nel 2026 sono stati sostituiti il vang, 75 metri di catena zincata dell'ancora, lo sprayhood, il bimini e lo scambiatore di calore del motore. L'imbarcazione è equipaggiata con radar meteo, bompresso e dispone di quattro winch in pozzetto oltre a due winch sulla tuga. Il piano velico comprende una randa nuova con sistema rollaboma sostituito nel 2025, un fiocco al 105% in ottime condizioni, un fiocco autovirante in buono stato e un gennaker mai utilizzato, anch'esso in ottime condizioni. Gli interni, rifiniti in legno chiaro, offrono una configurazione con tre cabine e due bagni. Il bagno di poppa è dotato di box doccia separato e WC elettrico, mentre quello di prua dispone di WC manuale. Entrambi i bagni sono provvisti di serbatoio per le acque nere. Ad agosto 2026 è stata effettuata la revisione dell'invertitore sail-drive. Le condizioni generali dello scafo sono buone, con alcuni graffi superficiali privi di rilevanza strutturale. Il teak dei camminamenti esterni risulta usurato, mentre quello del pozzetto si presenta in buone condizioni. Grazie ai numerosi interventi di manutenzione e agli importanti aggiornamenti eseguiti negli ultimi anni, questa Hanse 400e rappresenta un'imbarcazione affidabile, ben equipaggiata e pronta per affrontare nuove navigazioni. Garanzia un anno di legge, possibilità di permuta e di finanziamento.

La base per la costruzione di questo yacht a vela in acciaio è stata la pluriennale qualifica professionale e quindi professionale dell'armatore come costruttore di metalli e acciaio (maestro fabbro) e specialista della saldatura. Con i piani di costruzione di Van de Stadt e la consegna di parti in acciaio come kit, l'autocostruzione è stata eseguita in un capannone. Durante la costruzione o il trasloco, il proprietario ha prestato particolare attenzione alla disposizione delle aperture di ispezione e al fatto che tutte le parti integrate fossero il più facilmente accessibili possibile, anche in vista di successive riparazioni. Nella costruzione delle barche, l'accento è stato posto sull'essere il più indipendenti possibile sulla strada. L'alimentazione dell'imbarcazione è dotata di 24 volt tramite batterie e di 220 V (generatore 6 Kw). Lo yacht è ancora nel primo proprietario

Per informazioni: Raffaele Dellepiane cell. +39 3355434342 mail. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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