CAYMAN 50 2 CUMMINS DA 570 HP CAD. - FULL OPTIONAL . DISPOSIZIONE INTERNA : CABINA ARMATORIALE A PRUA CON BAGNO, DOCCIA CON PORTA GIREVOLE - N. 2 CABINE OSPITI : 1 CON LETTO ALLA FRANCESE (1 PIAZZA E MEZZA) L'ALTRA DUE AMPI LETTI IN PIANO ED UN BAGNO CON LAVANDINO E DOCCIA CON PORTA - INOLTRE SEMPRE NEL REPARTO NOTTE UN MOBILE GRANDE PORTA OGGETTI CON FRIGO GRANDE CON GHIACCIAIA , FORNO A MICROONDE

FULL CUSTOM DEL CANTIERE (Imbarcazione di grande pregio) FULL REFIT 2021/2022

Imbarcazione in ordine, plancetta di poppa con meccanismo sali scendi.

Imbarcazione perfetta !! Equipaggio fisso tutto l' anno. Versione Cruiser. Scafo blu. Con sistema antirolllio Arg, accessoriatissima

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

NOVITA' 2024 Prezzo base con 2x400 Mercury bianchi Iva e accessori esclusi Possibilità di tripla motorizzazione 3x300 Mercury

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Sagene 140 2 motori da Cummins 540 cad. 3 cabine - full optional

Scafo n. 33

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