Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

Cappellino Camarat 6.5CC Serie 3 "NUOVO - MODELLO IN ESPOSIZIONE 2023"

info andrea michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

TUCCOLI T210 VM Un natante dai grandi contenuti in cui l’organizzazione di bordo è pensata per ottimizzare l’azione di pesca. Coperta, accessori e linee d’acqua sono statI progettati evolvendo le storiche barche Tuccoli con la consulenza del 33 volte campione del mondo di pesca Marco Volpi. Tutto per assecondare le necessità di un pescatore che ha bisogno di muoversi in modo agevole in barca, senza ostacoli che lo intralcino, e di avere tutto l’occorrente organizzato e a portata di mano.