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Ancora: Trefoil 20 kg Aria condizionata (opt): CONDARIA 30.000 BTU (42.000 BTU opt) impianto raffreddamento ad acqua Antenna Satellitare (opt): INTELLIAN I3 Assi/Timoni/Eliche/Cavalletti/Passacavi (EB): ITALIAN PROPELLER Autoclave: JABSCO Batterie x: FAAM 4x180 motori, 2x180 servizi, 1x100 generatore Boiler: 30 lt Catena: 75 mt 10 mm Carica batterie: QUICK 60A + 12A Dotazioni: Borsa con istruzioni componenti di acquisto, manuale d'uso e manutenzione scafo, 6 parabordi F3 + 2A3 con copriparabordi, n. 2 cime d'ormeggio 15 mt, estintori sala macchine, pozzetto e cabina, mezzo marinaio Eco: GARMIN GT15 600W Elica di prua (opt): SIDEPOWER 185 Forno a microonde: 15lt Frigorifero: Vitrifrigo 130 lt + Vitrifrigo 30 lt (frigo/freezer 300 lt opt) Generatore (opt): ONAN 7 KW GPS: GARMIN 12" touchscreen Invertitore (EB): ZF 85 IV Impianto elettrico: 24 V Interceptor: Zip Wake Inverter (opt): 24 V 800 W Isolatore galvanico (opt): UFLEX PROSAFE 50A Luci led: Foresti & Suardi Passauomo: LEWMAR 600 mm Passerella idraulica (opt): BESENZONI Piastra a induzione: Foster 2 fuochi Pilota automatico (opt): GARMIN GHC 20 Pompe sentina automatiche: MARCO 24V n.02 Oblò: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1.500 kw Scaletta bagno: Manuale a baionetta in inox e teak ripiegabile Scarichi sommersi con scarico di minima (EB): Inox strutture Serbatoio acque bianche: Feit lt. 300 in HDPE Serbatoio acque nere: CAN lt. 80 Tenderlift (opt): BESENZONI 600 kg Tendalino pozzetto elettrico (opt): SOLIDEA Tergicristallo: Gallinea

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La nave da una tonnellata (ex PINTA) di Reichel/Pugh è uno yacht a vela ad alte prestazioni progettato per il formato della regata della coppa da una tonnellata. La società di design statunitense Reichel/Pugh Yacht Design, nota per gli yacht da regata veloci e innovativi, ha sviluppato varie barche IOR da una tonnellata che hanno avuto molto successo nei circuiti di regate internazionali negli anni '70 e '80. Gli ormeggi possono essere offerti! 2025: nuovo scafo subacqueo, nuova piastra saildrive, motore revisionato, nuove cime! Design e caratteristiche: Sviluppato secondo la IOR (International Offshore Rule) per le regate di coppa monocolore Scafo sottile e veloce con chiglia pronunciata Impianto potente per il massimo potenziale di velocità Perfetta combinazione di costruzione leggera e stabilità per le operazioni di regata Elevata rigidità e idrodinamica ottimizzata per prestazioni di bolina veloci Influenza successiva sui moderni progetti IRC/ORC Lo yacht è stato convertito in cruiser/avenger nel 1993/94 presso il cantiere navale Knierim. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.