De Antonio D28 – Potenza e stile sull'acqua Vivi la libertà allo stato puro: il design sportivo, la tecnologia moderna e il Mercury V6 da 2×200 CV ti faranno superare ogni onda in modo rapido e confortevole. Minimalista, elegante e pronta a partire, la tua avventura ti aspetta.

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Il Formula 357 SR-1 è un classico motoscafo ad alte prestazioni che è sinonimo di velocità, comfort e stile. La designazione "SR-1" sta per "Superboat Racing", che indica le sue origini da regata. Design e caratteristiche: Scafo: Lo scafo a V profondo garantisce stabilità e ottime prestazioni di guida alle alte velocità, anche con mare formato. Interni: La cabina è spesso lussuosamente attrezzata e offre spazio per il pernottamento. In genere, ci sono posti letto per due persone, una piccola cucina e un bagno. Abitacolo: l'abitacolo è progettato ergonomicamente con sedili sportivi che offrono molto supporto. Il cruscotto è organizzato in modo chiaro e ottimizzato per un controllo preciso anche ad alte velocità. Lavorazione: Formula è nota per la sua costruzione di alta qualità e durata, che è evidente anche in questo modello attraverso l'uso di materiali di prima qualità e un'eccellente fattura. Applicazione: Il Formula 357 SR-1 è progettato sia per uso ricreativo che per le regate d'altura. Offre una miscela equilibrata di velocità, comfort e praticità, motivo per cui è popolare sia tra i regatanti che tra i capitani ricreativi più esigenti. Entrambi i motori si avviano bene e funzionano perfettamente e hanno ricevuto una nuova ispezione con olio motore, filtro dell'olio, girante e olio della trasmissione, Bravo One guida con eliche in acciaio inossidabile e flap del motoscafo. Quindi subito pronto all'uso! La barca è ben conservata dall'interno in cabina. In generale, la barca potrebbe aver bisogno di un po' di amore e lucidatura all'esterno. Il rimorchio / rimorchio per camion mostrato non è espressamente uno di questi! Tuttavia, se necessario, può essere acquistato o reso disponibile per il trasferimento. In offerta da Michael Schmidt & Partner. Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il 72 piedi è il risultato di un percorso progettuale totalmente Made in Italy, con un team di professionisti che rappresentano l’eccellenza italiana nel settore nautico internazionale. La creazione del nuovo yacht è stata seguita dal project manager Franco Corazza, mentre Matteo Polli, designer con una forte esperienza nell’ottimizzazione di barche da regata, si è occupato dell’architettura navale. Alla realizzazione di questo progetto hanno contribuito anche Marco Lostuzzi, che si è dedicato alle strutture, e Nauta Design, della progettazione del layout generale e il design della coperta e degli interni, perseguendo l’obiettivo di realizzare una barca dall’estetica dichiaratamente italiana, dal design elegante e moderno e dalle ergonomie di elevato comfort sia in coperta che all’interno. Questo esemplare è in condizioni perfette, perfettamente mantenuto dall'equipaggio fisso a bordo. Interessanti condizioni di acquisto.

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

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Il Bavaria 37 Sport è uno yacht a motore sportivo e allo stesso tempo confortevole, adatto sia per gite di un giorno che per viaggi più lunghi. La postazione di guida è progettata ergonomicamente e offre una buona visibilità a tutto tondo. Tutti gli strumenti sono disposti in modo chiaro per consentire un controllo sicuro e confortevole. Il pozzetto aperto è progettato in modo generoso, con comodi posti a sedere, un tavolo da pranzo e un wetbar. Offre spazio per prendere il sole e socializzare. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Questa bellissima Princess V48 è in ottime condizioni ed è Dotato di numerosi optional. Questi includono: posizionamento dinamico, telecomando Yacht Control, riscaldamento, aria condizionata e telecamera posteriore. Il generoso tetto apribile offre una meravigliosa esperienza all'aperto, mentre quando il tetto Chiuso, si è ben riparati dalle intemperie. Questa barca è ben tenuta e completamente pronta per salpare. Cogli l'occasione per diventare il proprietario di questa fantastica barca. OPZIONI Doppia Volvo IPS 600 (2 x 435 mhp) Elica di prua (120 kgf) Blu notte dalla fascia di sfregamento alla linea delle nocche Costo aggiuntivo per il colore dello scafo da estendere alla parte superiore del toerail, cioè comprese le murate Rovere Interni in legno Rovere Finitura satinata (i pavimenti del salone, della cucina e del timone sono in noce di serie) Sgabelli (2) da fornire per l'area di seduta del salone di coperta (in pelle bianca) Cuccette a forbice nella cabina di prua Dinette inferiore trasformabile in matrimoniale con tavolo ribaltabile, gamba del tavolo telescopica e cuscino di riempimento Seconda porta di accesso (da disimpegno) inserita nel bagno di prua Wetbar in pozzetto con lavello, barbecue elettrico e ripostiglio Tavolo pozzetto su gamba telescopica e con imbottitura per cuscini I piani di lavoro del bagno sono bianco Carrara (finitura lucida) con pavimenti Koko White (finitura satinata) Supplemento per tappezzeria in pelle di quarzo nel salone di coperta Supplemento per rivestimenti in pelle Quartz nella dinette inferiore Piattaforma di poppa con sistema di sollevamento elettroidraulico Passerella (tipo cassetta delle lettere telescopica da 2,9 m) Ponti laterali, ponte di prua, pozzetto e piattaforma da bagno in teak Generatore ONAN 11 Kw/50Hz Prese CONTINENTAL 220v/240v Luci subacquee di poppa (2 LUMISHORE SMX95 ) Interruttore dimmer per illuminazione dinette inferiore Interruttore dimmer per illuminazione salone di coperta Un lettore Fusion MS AV750 Radio/Ipod/MP3 montato nel salone del ponte e Altoparlanti impermeabili aggiuntivi nella cabina di pilotaggio TV LED 32" salone/dinette inferiore con lettore Radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV700i TV LED da 32" con radio/DVD/lettore MP3 Fusion MS-AV700i Camera di prua-TV LED da 28" con FusionIP700 Radio/ipod/lettore MP3 con video e Bluetooth Display multifunzione a colori Raymarine i70 (per velocità, distanza, viaggio, profondità, allarme profondità, temperatura dell'acqua, ecc.) Pilota automatico Raymarine p70R con giroscopio Raymarine e165 chartplotter/GPS con GPS esterno e display multifunzione a colori brillanti da 15,4" Radar a colori HD Raymarine con radome da 24", 4Kw Ciclo inverso CLIMATIZZAZIONE / RISCALDAMENTO Riscaldamento idronico per barche Eberspacher M10 (include prese in tutte le cabine e nei bagni) Sistema di disappannamento del parabrezza con riscaldatore ad aria calda alimentato da eberspacher M10 SISTEMA 2 – Servizi igienici che scaricano nel serbatoio di scarico, ma che hanno anche il possibilità di scaricare direttamente fuori bordo tramite una valvola a Y montata nello scarico Riserva manuale e strutture di scarico fuori bordo in banchina Cuscineria prendisole a prua Tendalino parasole pozzetto con copertura pozzetto completa a tutta altezza con acciaio inox telescopico supporto in acciaio nel colore : Charcoal INVERTER Mastervolt con display nel salone Controllo yacht ( Telecomando per motore e propulsori ) Sistema Volvo DPS ( sistema di mantenimento GPS ) Sistema conta ancora con centralina al timone Telecamera a poppa Sistema KVH 3 Sat con cupola cieca

The shipyard but I after years of experience in the construction of Ligurian gozzi both in wood and fiberglass, is presented in the round with the new project mami 28, this boat from modern lines is an aesthetic that stands out, built and set up in its yard and intended to revolutionize the tender and chase tender sector for large yachts. LIST PRICE ON REQUEST, NEW - BILLABLE + VAT, DELIVERY 2024, BARTERS ARE EVALUATED - FOR MORE INFORMATION STEFANO CUGUSI +39 348 9008495 ENGINES: Inboard Engine/ Inboard Engine : YANMAR 4 LV 250 Outboard motor/ Qutboard Engine: 2x Mercury fourstroke 175-200-225 INTERIOR CABIN: V-bed forward with lockers - compartment for installation marine toilet. INSTRUMENTS As standard: Compass Engine Controls (With Single Engine Inboard) Instrument panel with switches PLANT ENGINEERING: As standard: Street lights - automatic bilge pump - manual bilge pump - fuel tanks 400 l stainless steel with fuel probe - fresh water tank 120 lt. - Electric horn - electric flaps - switch off batteries - 2 extinguishers - 2 service batteries - 1 motor battery. MOTOR BATTERY 1/100ah-12V service battery 2/100ah-12V ARMAMENT As standard: Bow and stern propeller (if with single engine) Flap Winch Stereo Hydraulic stage 1 fridge Cushions benches and sunbeds bow Wc Sink Night lights and courtesy 2 Fire extinguishers CONSOLE: Dashboard panel with switches - compass - rudder wheel - separate driver and co-pilot seats. OPTIONAL: Hydraulic stern seat Back seat Double fridge Induction plate Complete Cushions: Cushions Benches Sundeck bow Sunbathe stern Hydraulic stern seat Back seat Electronic throttle (if with single motor) Parasol Ski towing ring Engine room fire system with sensor Safety equipment

LAYOUT:: - Motore Volvo Penta IPS 950 diff. Mot std - Passerella idraulica - Capottina Strataglas in Pozzetto (a completamento porte laterali std) - Sun top attrezzato con cuscino prendisole - Piattaforma Idraulica tenderlift (400 Kg capacità netta di sollevamento) - Elica di prua proporzionale 120 KgF - Giroscopio Seakeper 6 - Faro LED con telecomando - Luci subacque (n.2) - DPS per Volvo IPS;; ARREDO:: - Cabina del marinaio con bagno, mobile e A/C - Layout 3 cabine;; ELETTRONICA:: - 2 Schermi Volvo galss cockpit 16 “ diff. da 12” STD - Radar Garmin Radome 18 - Telecamera CCTV ad infrarossi nel vano motori - Visore notturno Flir M232 - Sistema Garmin AIS 800;; COMFORT:: - TV con movimento a soffitto in dinette esterna (TV 42” inclusa) - TV in cabina armatoriale 32” - A/C tropicale 50.000 Btu con bocchette in pozzetto (compreso upgrade generatore 12 KW) - Mobile Wetbar standard equipaggato con : teppanyaki elettrico, fabbricatore di ghiaccio e frigo - Lavapiatti (da 6 coperti) - Lavasciuga slim - Dissalatore 130 lt/h - Tavolo estendibile in dinette esterna - Tendalino parasole prua con pali carbonio - Tendalino parasole poppa con pali carbonio;; SERVICE:: - Antivegetativa su IPS - Kit Copriparabordi e Copricime;; CUSTOMIZZAZIONI:: - Zanzariere per tutti gli oblò - Presa aggiuntiva in cucina da 220V all’interno di uno stipetto - Aggiunta di presa USB alla presa già installata in cucina;;

Per informazioni: Raffaele Dellepiane cell. +39 3355434342 mail. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

DOPPIA TIMONERIA, MOTORI SBARCATI E RIPARATI A "0" ORE APRILE 2011, CARICABATTERIE NUOVO APRILE 2011, CARENA PORTATA A "0" E VEGETATIVA NUOVA APRILE 2011, PULSANTI ANCORA A PRUA NUOVI, LUCIDATA COMPLETAMENTE Plancia di poppa (NUOVA IN TEAK) Tendalino pozzetto Tergicristallo (ELETTRICI NUOVI)

L'Essex Bowrider Fury 25 è ideale per attività ricreative come lo sci nautico, il wakeboard, la crociera e le gite rilassanti sui laghi o sulle acque costiere. Lo scafo della barca è progettato per rimanere stabile anche alle alte velocità e in acque più agitate. Lo scafo a V profondo garantisce una guida confortevole e una maneggevolezza precisa. Scafo a gradini molto veloce! Motore con azionamento Bravo One! E, naturalmente, un sistema di scarico aperto, ma che può essere diretto in acqua attraverso archi rimovibili in modo che non sia più così rumoroso quando lo si desidera. La barca ha tutti i tipi di strumenti Livorsi e un buon telecomando a 2 leve. La particolarità della barca, oltre al motore potente e alle caratteristiche di guida, è sicuramente il layout con una prua spaziosa per sedersi o sdraiarsi e sedute coperte a centro barca. La barca viene offerta senza rimorchio. Il rimorchio Ami molto buono e adatto (ovviamente con immatricolazione e documenti tedeschi) con freni a disco con un consentito Peso totale di 2700 kg, prima immatricolazione 2006 con TÜV 09/2023 (verrà rifatta prima) può essere acquistata per 3.500 €. In offerta da Michael Schmidt & Partner. Domande dettagliate sono benvenute.