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LAVORI/REFIT: 1) bearings and shaft. The shafts have been pulled in 2018 and seal renewed. Last summer in 2021 just the brackets cutlass bearings were done. For 5k euro 2) all exterior cushions/upholstery: 20k in parts and manpower. 3) front deck tent + carbon poles and poles' sack: 8k in parts and manpower. 4) interior refit/update: nearly 100k in parts and manpower. Everything has been renewed. The carpet alone is 280euro/sq mt. Flexform sofas 22k. White leather only was 8k. Dining table with chairs nearly 25k. Plus the woodwork forniture jobs which was also a main part of the whole thing. 5) new glass/hard top: 15k in parts and manpower. Stainless steel + sunrays sheltered glass. 6) tender: 20k in 2017 7) antifouling and travel lift (to be, may 2022): 5k 8) anods (to be, may 2022): 1.5k 9) polishing (to be, may 2022): 5k 10) new chains, ancorsand barboteins: 16k 11) engines and generators services (to be, may 2022): 8k 12) hull peeled down to zero in 2017 13) airconditioning services and electric parts: 15k 14) 2 generators' new electronic boards: 3k 15) master cabin heads new faucets: 1k 15) all toilets electronic boards new 16) all toilets new mirrors (good old style made: first cut the class then mirrored) 17) bow deck up/down table with cushion (was fixed before): 3k 18) official MAN dealer: nearly 50k spent from the beginning so far 19) new Furuno screens: 3k

GA (recap): - MAIN DECK (stern to bow): cockpit, salon with bar unit and sofa, dinind area, galley, stairs to lower deck, pilot house, bow sun area - LOWER DECK (stern to bow): master cabin amidship with ensuite toilet (with bidet), guest double twin beds cabin with ensuite toilet (with toilet) along port side, guest french stile bed cabin with ensuite toilet (with toilet) alond stbd side, nr.2 cabins with double twin beds with ensuite toilet (no bidet). Crew up front with 2 cabins, one single and one double. Total 5 guests gabins sleeping 10people + 2 crew cabins sleeping 3 crew

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Il Nordship 38 DSL è uno yacht da crociera di altissima qualità, eccellente per le crociere a lunga distanza. Il cantiere danese è noto per la sua qualità costruttiva e l'ottima fattura. Il proprietario ha completamente ridisegnato l'approvvigionamento energetico nel 2024 e ha effettuato vari lavori di ristrutturazione nel 2024 e nel 2025 In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

L'Oceanis 35.1 offre buone prestazioni ed è facile da navigare in solitaria. L'abitacolo è privo di scotta randa a causa della "barra Targa" ed è molto ben protetto. La doppia postazione di guida permette il libero accesso a poppa e all'ampia piattaforma da bagno. All'interno, le grandi finestre dello scafo e i portelli del ponte danno molta luce. Lo spazio per la testa è generoso. Il tavolo da carteggio si ripiega per creare più spazio nel salone e garantire un altro posto letto nel salone. La cabina armatoriale, accessibile attraverso una doppia porta, offre un'atmosfera piacevole e accogliente. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Una nave veloce che attira sempre attenzione e ammirazione. Questa nave crea il miglior compromesso possibile tra comfort di base, massima qualità di finitura e massimo divertimento in barca! Si tratta di un unico edificio dalla penna di Frers tedeschi. I disegni originali sono anche disponibili. Una nave che convince in termini di scopo e attrezzature, con un sacco di comfort e dettagli lusinghieri. Pescaggio di 2,6 m, altezza albero 23 m e 14 argani sul ponte. In buone condizioni, non necessariamente perfette, naviga 30° e più in alto sul vento ed è altrimenti, grazie all'alto contenuto di zavorra, una nave bonaria e sicura. Facile da reffen e anche buono per i dilettanti vela, mentre il professionista può sfogarsi con innumerevoli possibilità di taglio. La struttura del ponte offre molto spazio di movimento sicuro, anche in condizioni difficili. Naviga bagnata sul ponte di prua, ma asciutta nel pozzetto. Taglia le onde come il burro e può essere controllata come un gommone. Attualmente il 4 ° proprietario che ha utilizzato la nave per viaggi in barca a vela senza scopo di lucro - nessuna regata o viaggi con tempo pesante. Lo yacht può facilmente ricevere un certificato ORC e l'approvazione See-BG per i viaggi commerciali (scaduto nel 2014, è stato confermato nel 2018 ma non utilizzato) Tenuta attuale rinnovata nel 2018, LIROS, Gelcoat nuovo nel 2020, Antivegetativa nel 2022 Specifiche dettagliate su richiesta!

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Un De Dood in ottima costruzione, amorevolmente mantenuto e in ottime condizioni. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Il Baron 38 di Baron Yachtbau (1993) è uno yacht in alluminio robusto e affidabile, costruito per lunghi viaggi e condizioni difficili. Lo scafo stabile garantisce sicurezza e tenuta di mare, anche quando il tempo cambia. Nonostante la sua lunghezza compatta, offre una sorprendente quantità di spazio sottocoperta, con un layout ben congegnato, una cucina generosa e molto spazio di stivaggio. Una nave con sostanza e anima, ideale per coloro che non hanno in mente solo gite di un giorno. L'intera costruzione della nave fu eseguita sotto la supervisione del Germanischer Lloyd, e fu anche accettata da esso. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Interni eleganti e raffinati in essenza di ciliegio lucido; ampio salone con divano a "L" e mobile TV frontale; Ampia dinette con tavolo da pranzo per 8 persone; Cucina in piano fronte dinette attrezzata con frigo a colonna, congelatore, lavastoviglie, piastra elettrica e porta di accesso esterna; Cabina matrimoniale a tutto baglio a centro barca con ampio bagno ensuite e box doccia separato; Cabina VIP con letto matrimoniale e bagno ensuite con piatto doccia separato; Cabina ospiti con letti singoli in piano con bagno privato ensuite e box doccia separato; Cabina ospiti con letti a castello e bagno privato completo di box doccia; Cabinamarinaio doppia con bagno e doccia a prua.

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Il Bavaria 32 Cruiser (2013) colpisce per il suo design senza tempo, la solida qualità costruttiva e le migliori attrezzature. Con una lunghezza di poco meno di 10 metri, offre un sorprendente comfort di spazio in due cabine, una cucina ben attrezzata e accoglienti aree lounge. L'affidabile motore Volvo Penta garantisce la sicurezza, mentre l'autopilota, il chartplotter e il riscaldamento rendono confortevole ogni viaggio. Una barca ben tenuta e pronta a partire subito. Il primo proprietario ha noleggiato lo yacht sul Mar Baltico per i primi tre anni. Successivamente, è stato utilizzato esclusivamente privatamente. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera! Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Nordboot Huseklepp Riviera – una barca robusta e senza tempo Con elica di prua e di poppa, salpa ancora elettrico, riscaldatore Eberspächer, flap automatico e tetto apribile elettrico. Comfort e prestazioni perfettamente combinati. Che tu stia navigando in modo rilassato o sportivo su strada, questa barca ti fa semplicemente venire voglia di andare in mare. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Yacht Aragosta Mediterraneo Livello Successivo - Progettazione dello scafo ottimizzata sia come spostamento che come aliante! - Motori e motori sotto la cabina di pilotaggio, nessun calore o odori nel saloon - Azionamento a V, vibrazioni significativamente inferiori grazie alla macchina senza potenza e alla maggiore durata operativa dei motori - Legno di teak nell'esterno in legno massiccio, terrazza circa 12 mm solido - Equipaggiamento completo al prezzo base Ogni yacht è unico, con una maestria artigianale tradizionale e la possibilità di personalizzare molti dettagli! opzionale: motori più grandi: 2 x 450 hp, velocità massima 31 nodi, velocità di crociera: 26 nodi Possibile disposizione di 2 o 3 cabine, design individuale, ad esempio del saloon e della cambusa. Abbiamo visitato il cantiere e il team e ti supporteremo personalmente durante tutto il processo di costruzione come esperto.

Il Flinthörn fu progettato nel 1925 come brocca marina con fondo piatto, ma inizialmente fu utilizzato come barca bunker. Dal 1984 al 1987 è stato riportato al suo stato originale con un impianto tradizionale. Ottimo adatto anche per acque poco profonde, il pescaggio è variabile da 1,60m a 2,00m! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto, altezza libera e lunghezze delle cuccette su richiesta!

- Barca in ottime condizioni - Armatore Riva molto scrupoloso - Manutenzioni ordinarie sempre eseguite

Il leggendario monotonnello in alluminio Feltz: Kühnezug Goldkatze 41 è stato trasformato in uno yacht da crociera intelligente all'interno nel 1992. All'esterno, l'aspetto di uno yacht da regata è stato preservato, così come l'attrezzatura, quindi le caratteristiche di navigazione sono ancora impressionanti. Fino a 6 posti letto e un bagno con vasca! Inoltre, ci sono molte e grandi opzioni di archiviazione. A prua c'è un carico a vela walk-in con paratia a collisione completa in alluminio per la cabina. La superficie velica è di 84mq. L'ormeggio sul Mar Baltico può essere occupato! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

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L'Hanse 291 è stato progettato sulla base dell'Aphrodite 29 dal noto designer scandinavo Carl Baier. È confortevole, completamente attrezzata con teak oliato, ha le migliori caratteristiche di navigazione ed è stato il primo yacht di serie con fiocco autovirante. Questo Hanse 291 è ancora di prima proprietà. Il port/sliptrailer può essere acquistato in aggiunta. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.