ALLARMI E CONTROLLI:: CCTV IP Raymarine (no DVR): 1 fissa in pozzetto, 1 fissa in sala macchine Monitor touchscreen Raymarine aggiuntivo (solo per imbarcazioni con sistema monitoraggio Empirebus) in zona equipaggio Plancia integrata Raymarine incl. Terzo monitor aggiuntivo Raymarine in plancia Pacchetto Raymarine Diamond (differenza da configurazione standard Silver);; IMPIANTO ELETTRICO:: Caricabatterie 12V 25A per batterie generatore No. 2 prese elettriche stagne: no.1 sul bar fly + no.1 USB in console timoneria;; IMPIANTO TV SATELLITARE:: TV-Sat Antenna KVH TV6 Radome vuoto KVH TV6 Impianto Antenna TV Terrestre;; ELETTRODOMESTICI:: Ice maker a carica manuale nel mobile bar del fly;; AUDIO VIDEO:: TV 43" in cabina armatore (diff.da standard) TV 24" in cabine Ospiti DN e SN;; COMPLEMENTI PER INTERNI:: Soffione doccia in bagno VIP Foresti & Suardi faretti tondi laccati nero opaco in tutta la barca (diff. Da standard quadrati cromo lucido) TV dietro specchio stopsol in cabina armatore (diff. da standard) No.2 mobili TV custom in cabine Ospiti DN e SN Tende a rullo oscuranti manuali in cabina armatore (tot. no. 2) Porta scorrevole manuale paratia di prua cucina Maniglione aggiuntivo su scala Fly lato centro nave Scrittoio in Cabina Vip con tre cassetti (Differenza da Divano Standard) Pavimento in Parquet in Cabina Vip (Differenza da Moquette) Pavimento in Parquet in Cucina (Differenza da Pavimento Vinilico Standard) Ante Armadi Salone in Legno Dogato (con Listelli 20x10 mm) (Differenza da Pannello Liscio);; COMPLEMENTI PER ESTERNI:: Tetto apribile elettrico a lamelle Tendalino del fly con pali inox Teak sul fly Finestre laterali apribili elettriche sul fly Teak su beach area Aria condizionata sul fly (incl. mobile aggiuntivo) No. 4 luci sub 7000 lumen : no.2 su specchio di poppa + no.2 laterali Plancetta lift di poppa idraulica No.1 lunghezza catena aggiuntiva 27,5 m Funzione reverse per tonneggi di poppa Tavolo fisso pozzetto con top in teak e base in acciaio inox lucido (spostato dal tavolo fly) Pedana Pilota Custom H 160 mm (Differenza da H standard) Tavolo UP/Down elettrico con piano in teak naturale estensibile Modifica dei tavoli di prua con aggiunta di cuscini di seduta (Smontaggio e rimontaggio dei tavoli + modifica basi tavoli + cuscini di seduta compresa cappa) (diff. Da standard);; ELICHE DI MANOVRA E STABILIZZATORI:: Seconda stazione pozzetto con joystick IPS e bow thruster - no leve motori Pinne stabilizzatrici Zero Speed (all'ancora ed in navigazione);; SALA MACCHINE:: Dissalatore idromar 180 l/h 2nd generatore aggiuntivo 28kW;; TENDER:: Tender Williams SPORTJET 345;;

UNICO ARMATORE ACQUISTO NUOVO DAL CANTIERE MAI CHARTER 3 CABINE ARMATORIALE MOLTO AMPIA LAVORI ESEGUITI LAVORI ESEGUITI 2024 A) indagine sul bacino di careggio - ancore e catene di ancore (per essere a terra); - ispezione dei serbatoi (da pulire e svuotare); - ispezione delle valvole di mare (incluso lo smantellamento); B) indagine sui macchinari: - ispezione dei motori principali (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei cambi (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei generatori (inclusa l'ispezione interna); - analisi dell'olio lubrificante Motori principali, generatori e scatole del cambio; - ispezione delle pompe antincendio/silge (inclusa l'ispezione interna); - Ispezione del sistema CO2 (è da contattare un'azienda approvata BV); - ispezione del propulsore di prua; - ispezione dello sterzo e dello sterzo di emergenza; - ispezione delle lanterne (incluso lo smontaggio); - test di resistenza dell'isolamento sull'impianto elettrico; C) ispezione generale dello scafo e della struttura, ispezione generale dei macchinari tra cui: - finestre, porte, porte; - ventilatori, tubi dell'aria; - aperture del guscio e penetrazioni del guscio; - ispezione delle paratie a tenuta stagna; - sistema di generazione di energia; D) indagine operativa (controllo del funzionamento soddisfacente di tutti i sistemi coperti dalla classe): - pompa di sentina e antincendio e allarmi; - rilevamento del fumo; - prove in mare; - Verifica del sistema CO2; - parabrezza, sterzo di emergenza.

Il 72 piedi è il risultato di un percorso progettuale totalmente Made in Italy, con un team di professionisti che rappresentano l’eccellenza italiana nel settore nautico internazionale. La creazione del nuovo yacht è stata seguita dal project manager Franco Corazza, mentre Matteo Polli, designer con una forte esperienza nell’ottimizzazione di barche da regata, si è occupato dell’architettura navale. Alla realizzazione di questo progetto hanno contribuito anche Marco Lostuzzi, che si è dedicato alle strutture, e Nauta Design, della progettazione del layout generale e il design della coperta e degli interni, perseguendo l’obiettivo di realizzare una barca dall’estetica dichiaratamente italiana, dal design elegante e moderno e dalle ergonomie di elevato comfort sia in coperta che all’interno. Questo esemplare è in condizioni perfette, perfettamente mantenuto dall'equipaggio fisso a bordo. Interessanti condizioni di acquisto.

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- Ottime condizioni generali - Murate rivestite con pellicola protettiva - Motorizzazione: versione con il motore più potente disponibile per questo modello - Manutenzione: sempre eseguite le manutenzioni ordinarie

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Nave tradizionale dalla Danimarca in 2a mano L'Ylva è un'interpretazione moderna ed elegante dell'incrociatore dell'arcipelago: sottile, leggero e veloce. Con il suo dislocamento ridotto e la generosa superficie velica, può raggiungere velocità impressionanti fino a otto nodi di bolina. L'Ylva ha celebrato grandi successi di regata negli anni '70, è stato ulteriormente sviluppato nel 1976 e ha vinto di nuovo. Alla fine degli anni '80 sono state costruite un totale di 89 barche. Oggi è una classe attiva a taglia unica in Danimarca con regate regolari. Il suo pannello posteriore chiuso nel pozzetto gli conferisce una maggiore sensazione di spazio e l'ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile tramite due portelli. L'albero in carbonio da 15 metri lo rende più leggero e veloce. Peso montato sulla chiglia per raggiungere velocità più elevate fino a 8kn. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

La Maxima 740 con motore Honda BF 250 è una combinazione perfetta di eleganza, comfort e prestazioni. Questa barca si distingue per il suo design classico e spazioso, ideale per uscite in mare con famiglia e amici. Grazie al motore Honda BF 250 da 250 cavalli, offre potenza, efficienza nei consumi e affidabilità, garantendo una navigazione fluida e silenziosa. La tecnologia VTEC del motore ottimizza le prestazioni, rendendola perfetta per chi cerca velocità e comfort. La Maxima 740 è l'ideale per chi desidera un'esperienza di lusso e prestazioni superiori.

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