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Servizio completo e conservazione fatto a 100 ore lavorative, la barca ha attualmente 102 ore lavorative Nuova antivegetativa fatta GIUGNO 2025, la barca è completamente verniciata/acciaio inox lucidata e protetta con cera (sempre GIUGNO 2025). L'anno di produzione è il 2024, quindi la barca ha ancora un anno di garanzia di fabbrica.

LISTA DI LAVORO 2023 Nuove eliche, Guarnizione meccanica Axel, Boccola, nuova consolle di ponte completa, nuova banda radar X, nuova batteria motore principale, Nuova teck 21 mq di prua, nuova pompa nera/grigia, nuovo sistema cabina ricambio aria 100 Tubo lineare cambiato, ombrinali scafo nuovi, Sala macchine isolante, doppio certificato Diporto e Commerciale (Malta "Pleaseure/Commercial"), nuovo sistema CO2 per motori principali e garage, nuovo sistema Fresh Water con pompa nr2 su 220 + nr1 24v, nuova pompa per trattamento Seawage acqua salata, lampada sistem UV, nuove piastre di ritegno portellone inox , nuovo nome poppa con luce, manutenzione completa passerella straordinaria, pompa nuova installata x 2, tubo benzina nuovo doppio corpo x12.

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CARTER 30 IN OTTIME CONDIZIONI info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

La barca è ora in vendita Lo yacht a motore Mirakul 30 con 2 cabine è stato costruito nel 2022 ed è ancorato in Croazia. -La barca può ospitare fino a 4 persone in 2 cabine doppie. -Lo yacht a motore offre 1 bagno con doccia. ATTREZZATURA: HYUNDAI SEASALL S 270 S- 3.0 Litri V6 / DIESEL - Z Drive Bravo III Potenza del motore: 270 CV Scafo: gelcoat nero / coperta bianca Interni: rovere bianco / Teli copripozzetto - grigio Hardtop con tetto mobile (tettuccio apribile) Salpa ancora elettrico con doppia operazione a prua Serrande elettriche Angolo bar in pozzetto - lavello + frigo 80 litri Doccia a poppa / plancetta da bagno Piattaforma con scaletta per nuoto + spazio per riporre le corde Tavolo pozzetto regolabile in altezza + materasso Radio Marina AM/FM USB - 4 Altoparlanti Marini Bussola Luci di navigazione Tergicristalli con ugello lavavetri Sirena di segnalazione Caricabatterie Collegamento alimentazione 220V + batterie 2 x 100 Ah Illuminazione a LED integrata nell'hardtop Bagno TWC - doccia / WC manuale 2 cabine con letti matrimoniali per dormire + salone Moquette in pozzetto Ulteriore: Elica di prua Serbatoio acque nere con tritatutto elettrico Pacchetto ancoraggio - ancora 10 kg + catena zincata 30 m Telone per la chiusura del pozzetto Lettini prendisole sul ponte Antivegetativa - rivestimento protettivo antivegetativo per la parte subacquea dello scafo Luce LED subacquea Stazione VHF Pannello solare Piattaforma estesa Navigatore GPS plotter SIMRAD 7 / Ecoscandaglio, profondità + scheda SD per navigazione

Classici con l'anima – Sparkman & Stephens 30# Linee senza tempo, navigazione onesta. Questo Sparkman & Stephens 30 combina forme eleganti con stabilità e prestazioni reali. Scafo di sentina tondo, chiglia in piombo, diesel da 20 CV di Beta Marine: pronto per nuove crociere. Ideale per i puristi, gli amanti delle auto d'epoca e tutti coloro che vogliono ancora sentirsi in barca a vela. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.