Questo è uno splendido Manhattan 70. Un armatore diligente ci consente di proporre in vendita, una barca in ottime condizioni generali, impeccabile esticamente e continuamente aggiornata nel tempo. Tantissime le migliorie apportate: vedi scheda in allegato. Ottima la motorizzazione a garanzia di riserva di potenza e bassi consumi. Gli interni non hanno moquette! Diversamente dallo std. si caratterizzano per la pavimentazione totalmente in parquet in pregiata essenza di legno. Tutti i calpestii esterni compreso fly, in teak Godibilissima la piattaforma di poppa, splendido il pozzetto dotato di un maxi tavolo. Enorme lo spazio sul fly con zone prendisole e zona pranzo/aperitivi. Distintiva e moderna la colorazione speciale nera, delle fiancate.

Un koter pulito, ben tenuto.

Registrata come imbarcazione, entro i 24mt. Configurazione in stile Contemporary. Massima vivibilità degli esterni grazie ad una beach area di poppa estremamente innovativa e allo spazioso flybridge direttamente connesso alla prua.

Layout: 3 cabine con bagno ensuite Cabina equipaggio con toilette

CAYMAN 50 2 CUMMINS DA 570 HP CAD. - FULL OPTIONAL . DISPOSIZIONE INTERNA : CABINA ARMATORIALE A PRUA CON BAGNO, DOCCIA CON PORTA GIREVOLE - N. 2 CABINE OSPITI : 1 CON LETTO ALLA FRANCESE (1 PIAZZA E MEZZA) L'ALTRA DUE AMPI LETTI IN PIANO ED UN BAGNO CON LAVANDINO E DOCCIA CON PORTA - INOLTRE SEMPRE NEL REPARTO NOTTE UN MOBILE GRANDE PORTA OGGETTI CON FRIGO GRANDE CON GHIACCIAIA , FORNO A MICROONDE

This Sanlorenzo SL62 is fitted with three cabins and three bathrooms.

Il refit del 2020 include: verniciatura completa, nuovo bagno sul sun deck, nuova moquette, nuovi divani esterni. Il refit del 2022 ha introdotto: nuova elettronica, nuovo sistema di monitoraggio, 2 nuove antenne TV Sat Intellian da 130 cm. Le ispezioni quinquennali ABS sono state completate nel 2025.

LAVORI/REFIT: 1) bearings and shaft. The shafts have been pulled in 2018 and seal renewed. Last summer in 2021 just the brackets cutlass bearings were done. For 5k euro 2) all exterior cushions/upholstery: 20k in parts and manpower. 3) front deck tent + carbon poles and poles' sack: 8k in parts and manpower. 4) interior refit/update: nearly 100k in parts and manpower. Everything has been renewed. The carpet alone is 280euro/sq mt. Flexform sofas 22k. White leather only was 8k. Dining table with chairs nearly 25k. Plus the woodwork forniture jobs which was also a main part of the whole thing. 5) new glass/hard top: 15k in parts and manpower. Stainless steel + sunrays sheltered glass. 6) tender: 20k in 2017 7) antifouling and travel lift (to be, may 2022): 5k 8) anods (to be, may 2022): 1.5k 9) polishing (to be, may 2022): 5k 10) new chains, ancorsand barboteins: 16k 11) engines and generators services (to be, may 2022): 8k 12) hull peeled down to zero in 2017 13) airconditioning services and electric parts: 15k 14) 2 generators' new electronic boards: 3k 15) master cabin heads new faucets: 1k 15) all toilets electronic boards new 16) all toilets new mirrors (good old style made: first cut the class then mirrored) 17) bow deck up/down table with cushion (was fixed before): 3k 18) official MAN dealer: nearly 50k spent from the beginning so far 19) new Furuno screens: 3k

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