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Il Valk Kruiser 14M è uno yacht a motore senza tempo e affidabile con uno spazio generoso. È ideale come casa galleggiante o per i proprietari che vogliono fare comodi viaggi a lunga distanza e apprezzano la qualità e la solida fattura. Il Valk Kruiser 14M è un classico aereo dislocante olandese in acciaio, noto per la sua solida costruzione, l'equipaggiamento confortevole e la buona tenuta di mare. Costruito dal rinomato cantiere navale Van der Valk, questo motoscafo è ideale per le acque interne, le crociere costiere e le crociere più lunghe. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

il Nauticat 36 è un' imbarcazione a vela da crociera di ottima qualità per intenditori. Cabina matrimoniale a prua con letto a V + bagno dedicato Dinette con tavolo centrale Cucina a murata a dritta Quadrato con divano

Il Marken 2 è un bellissimo classico. Le sartie e gli stralli sono nuovi dal 2022, paterazzo isolato, vele nuove nel 2023/2024 Batterie ed elettronica di ricarica novità nel 2023, sistema di randa Seldén Endless La macchina viene revisionata annualmente da un'azienda specializzata. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il Nauticat 33 è un classico yacht a vela noto per la sua costruzione solida e gli interni confortevoli. Con una lunghezza di circa 10 metri, può ospitare un equipaggio ridotto ed è adatto sia per crociere costiere che a lungo raggio. La caratteristica del Nauticat 33 è la sua cabina di pilotaggio, che offre protezione e allo stesso tempo consente una buona visibilità a tutto tondo. Con il suo design tradizionale e la sua tenuta di mare, il Nauticat 33 è una scelta popolare per i velisti che apprezzano il comfort e la sicurezza. Scafo subacqueo nuovo nel 2021 da Wrede. In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il Flinthörn fu progettato nel 1925 come brocca marina con fondo piatto, ma inizialmente fu utilizzato come barca bunker. Dal 1984 al 1987 è stato riportato al suo stato originale con un impianto tradizionale. Ottimo adatto anche per acque poco profonde, il pescaggio è variabile da 1,60m a 2,00m! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto, altezza libera e lunghezze delle cuccette su richiesta!

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Dopo il 1963 nasce il “Bora 2B” con carena a spigolo e con motorizzazione entrofuoribordo Volvo Penta da 95 x 2 e piedi 100, la lunghezza è di 7 Mt. Nel medesimo periodo viene impostato il “Bora 4”, che diviene l’ammiraglia della serie, poiché è lungo 10,40 Mt. , è dotato di tettuccio ed è motorizzato con due GM entrobordo da 120 HP x 2 diesel e ricalca nella forma la carena a spigolo del “Bora 3”. Il successo è notevole, la gamma è completa e la robustezza e qualità diventano proverbiali.

MANZONE & FILS FONTVIEILLE MONACO Cantiere artigianale di Montecarlo specializzato in imbarcazioni in legno fasciame, sia a vela che motore. Sicuramente ha interrotto la propria attività molti anni fa. Rimangono ancora alcune imbarcazioni di pregio sul mercato, tutte costruite degli ann 50/60.

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La Jantje è stata costruita nel 1970 come scafo, poi ampliata e messa in funzione nel 1973: Completato nel 1970 come uno dei 3 scafi (processo di lay-up manuale in fibra di vetro in resina poliestere) e acquistato per l'espansione dallo scalatore presso il cantiere navale Staack. Come era consuetudine all'epoca, i materiali erano sovradimensionati e molto robusti. La Jantje è stata equipaggiata con il meglio di tutto il materiale di finitura come nave dell'armatore (ponte in mogano e teak massiccio, acqua di prua in tutto con polistirene e foglio di PE isolato termicamente). Nel corso degli anni 1985 - 1995, la pala del timone è stata sostituita dallo scalatore a una più grande e l'albero in alluminio, così come un motore usato rivisto. Il precedente proprietario ha effettuato vari lavori di manutenzione e ha aggiornato lo yacht. Elenco delle riparazioni elencate in allegato. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

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Un gioiello tra gli yacht! Questo splendido yacht è una costruzione del famoso scozzese A. Balfour. È stato prodotto nel 1965 come costruzione cantiere licenza tedesca. Il sapiente restauro divorato più di 100,000 € ed è stato recentemente completato. Quindi basta poco navigato lo yacht a causa di vincoli di tempo. La "principessa la mer" è uno yacht elegante, sicuro e mare-crociera, con le proprietà eccellenti di navigazione. Ha una cabina accogliente in altezza con un'elegante cucina interna e separati prua cabina con bagno zona. È un disegno bellissimo yacht della famosa Balfour A. Scot. Di ciò che produceva una costruzione del cantiere navale di licenza tedesca 1965. Il sapiente restauro divorato oltre 100.000,-€ ed è stato recentemente completato. Quindi lo yacht per motivi di tempo, piccola cosa navigato. La "principessa la mer" è un elegante, sicuro e seaworthy yacht da crociera, con caratteristiche di navigazione eccellente. Ha una cabina accogliente all'altezza in piedi con interni eleganti, cambusa e Castello di prua con zona WC separata. Petrolio ha sollevato serie di bruciatori 2, pressione rondella lavandino unità, più fresco, freddo Ancoraggio, lunghezza di ancoraggio catena zincato 25, gavone ancora, pompa di sentina elettrica, pompa di sentina meccanica, elica numero di lame 3 Batterie numero 2 Totale 150 Ah piombo, a bordo di alimentazione 12V, presa di banchina 220V, caricabatterie, presa 12V, presa 220V Benna di prua, pulpito, guardia corrimano, parapetto con cancello ferroviario, estintore, luci di navigazione, salvagenti, avvisatore Randa Dacron Madera 30 qm, Genova I Madera Dacron 15 mq, testa vela Madera Dacron 10 mq, Storm straglio Madera Dacron Legno di albero, boom di legname, spinnaker pole legno, spinnaker istituito Parte superiore sloop Coperchio completo del braccio, recinzione, tendalino pozzetto, copertura invernale Pozzetto di Radio, lettore CD, tavolo, parafanghi / ormeggio linea, titolare di Fender, altoparlanti pozzetto Un gioiello tra gli yacht! Questo splendido yacht è una costruzione del famoso scozzese A. Balfour. È stato prodotto nel 1965 come costruzione cantiere licenza tedesca. Il sapiente restauro divorato più di 100,000 € ed è stato recentemente completato. Quindi basta poco navigato lo yacht a causa di vincoli di tempo. La "principessa la mer" è uno yacht elegante, sicuro e mare-crociera, con le proprietà eccellenti di navigazione. Ha una cabina accogliente in altezza con un'elegante cucina interna e separati prua cabina con bagno zona. È un disegno bellissimo yacht della famosa Balfour A. Scot. Di ciò che produceva una costruzione del cantiere navale di licenza tedesca 1965. Il sapiente restauro divorato oltre 100.000,-€ ed è stato recentemente completato. Quindi lo yacht per motivi di tempo, piccola cosa navigato. La "principessa la mer" è un elegante, sicuro e seaworthy yacht da crociera, con caratteristiche di navigazione eccellente. Ha una cabina accogliente all'altezza in piedi con interni eleganti, cambusa e Castello di prua con zona WC separata.

Eslusivo in offerta da Michael Schmidt & Partner, Agente Centrale! Domande dettagliate sono i benvenuti. Classico moderno, come un Athena 30 Consumo quando si guida sotto motore: 1,4 l Nuovo motore nel 2011, nuova elica, ecc.

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Storico progetto del Cantiere del Pardo nato per la crociera veloce, il GS 45 JV si caratterizza per le ottime prestazioni a vela e per gli spazi generosi in pozzetto e sui passavanti. Gli interni hanno la disposizione classica con ampio tavolo in dinette, cucina a “L” con tre cabine e due bagni. “ WINDROSE “si presenta in ottime condizioni generali grazie alla manutenzione annuale ed alle cure costanti ricevute dal suo unico armatore.. La barca è disponibile pronta alla boa ad Aprilia Marittima (UD) visibile su appuntamento. Il servizio fotografico allegato al presente articolo e’ stato realizzato ad Aprilia Marittima il 26/09/2025. Imbarcazione gestita con mandato in esclusiva Commissione 5% piu' iva

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Yacht quasi nuovo, negli ultimi anni estremamente ampiamente aggiornato tecnicamente e visivamente e immediatamente chiaro per il viaggio in tutto il mondo! In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto ed elenco dei lavori di ristrutturazione su richiesta!

2006 ristrutturato da un'officina specializzata. Raffreddamento del motore Golf diesel 2 cerchio di nuova costruzione. Anno di fabbricazione è purtroppo sconosciuto.

Rodman 1250 – La potenza incontra il comfort Questo Rodman 1250 combina una velocità massima sportiva di 30 nodi con molto spazio e comfort. L'ampio salone con spazio per la testa, la cucina funzionale e le cabine accoglienti lo rendono perfetto per lunghe crociere o viaggi nel fine settimana. Un classico dal carattere deciso, pronto per nuove avventure!

VAN DE STADT 51, un esclusivo yacht da crociera della classe di lusso! Costruito interamente in acciaio inox secondo il progetto del PACIFIC II (~Trintella 49A) di E.G. van de Stadt nel 1992 e, dopo un incendio nel 1993, è stato completamente ricostruito e ricostruito da un cantiere navale nella migliore qualità fino ad oggi. Cablaggio completo secondo la classe. A1 rinnovato. Il motore, l'impianto elettrico, l'attrezzatura e gli arredi interni sono stati completamente rinnovati! Assolutamente in ottime condizioni!

Nave tradizionale dalla Danimarca in 2a mano L'Ylva è un'interpretazione moderna ed elegante dell'incrociatore dell'arcipelago: sottile, leggero e veloce. Con il suo dislocamento ridotto e la generosa superficie velica, può raggiungere velocità impressionanti fino a otto nodi di bolina. L'Ylva ha celebrato grandi successi di regata negli anni '70, è stato ulteriormente sviluppato nel 1976 e ha vinto di nuovo. Alla fine degli anni '80 sono state costruite un totale di 89 barche. Oggi è una classe attiva a taglia unica in Danimarca con regate regolari. Il suo pannello posteriore chiuso nel pozzetto gli conferisce una maggiore sensazione di spazio e l'ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile tramite due portelli. L'albero in carbonio da 15 metri lo rende più leggero e veloce. Peso montato sulla chiglia per raggiungere velocità più elevate fino a 8kn. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

Gioiello unico! Costruito dal maestro per se stesso, tutti gli accessori in bronzo come prodotto su misura da Dauelsberg! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

Il Baron 38 di Baron Yachtbau (1993) è uno yacht in alluminio robusto e affidabile, costruito per lunghi viaggi e condizioni difficili. Lo scafo stabile garantisce sicurezza e tenuta di mare, anche quando il tempo cambia. Nonostante la sua lunghezza compatta, offre una sorprendente quantità di spazio sottocoperta, con un layout ben congegnato, una cucina generosa e molto spazio di stivaggio. Una nave con sostanza e anima, ideale per coloro che non hanno in mente solo gite di un giorno. L'intera costruzione della nave fu eseguita sotto la supervisione del Germanischer Lloyd, e fu anche accettata da esso. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!