Dufour Yachts 37 versione 2 cabine, interni in Rovere, disponibile a visite ed in pronta consegna presso Punta Ala. Europe Ambiance, supplemento per motore 30HP Sail Drive, Cucina a gas con due fuochi, forno, doccia in pozzetto (calda/fredda), batteria supplementare per servizi, boiler da 20l, impianto 220v, prese 220v in dinette, presa per banchina e barca, caricabatterie 25amp, finestrature avanti e dietro sulla tuga, tavolo pozzetto, salpancora 700 w con comando da prua, tendine oscuranti rollabili per osteriggi con zanzariere, cantinetta sotto pagliolo in dinette, vang rigido, lazy jacks, lazy bag, plancia di poppa, rotaia fiocco autovirante + controllo del genoa, genoa in Dacron, 2 winches T40 a poppa, scotta randa alla tedesca, attrezzatura per assimetrico, preparazione scafo + antivegetativa color nero, VHF DSC Ray 63, pilota automatico Raymarine Evolution con motore idraulico L&S e strumento di controllo P70 a destra, stazione di navigazione Raymarine i70s in pozzetto lato sinistro, oblò apribile aggiuntivo cabina di poppa lato sinistro, sprayhood con tienti bene, bimini colore grigio, piastra a gas per cucinare in pozzetto e lavandino, ancora con catena e cima, 6 parabordi, 3 cime di ormeggio, differenza per tutta la catena 50mt al posto della cima, una presa 220 nelle cabine, 1 nel salone, 1 in cucina ed 1 al quadro elettrico, doppio comando catena a poppa nel pozzetto con contametri catena. -- Dufour Yachts 37 2 cabin version, Oak interiors, available for visits and ready for delivery at Punta Ala. Europe Ambiance, 30HP Sail Drive engine supplement, two-burner gas stove, oven, cockpit shower (hot/cold), additional battery for services, 20l boiler, 220v system, 220v sockets in dinette, shore and boat socket, 25amp battery charger, windows forward and aft on the deckhouse, cockpit table, 700w anchor winch with bow control, roller blinds for skylights with mosquito nets, cellar under the floor in the dinette, rigid vang, lazy jacks, lazy bag, stern platform, self-tacking jib track + genoa control, Dacron genoa, 2 T40 winches aft, German mainsheet, asymmetric equipment, hull preparation + black antifouling, VHF DSC Ray 63, Raymarine Evolution autopilot with L&S hydraulic motor and P70 control instrument on starboard, Raymarine i70s navigation station in the port cockpit, additional opening porthole in the aft cabin, sprayhood with handrails, grey bimini, gas hob for cooking in the cockpit and sink, anchor with chain and rope, 6 fenders, 3 mooring lines, difference for the entire chain 50m instead of the rope, a 220 socket in the cabins, 1 in the saloon, 1 in the galley and 1 on the electrical panel, double chain control aft in the cockpit with chain counter.

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SPLENDIDO TORNADO in linea d'asse con MOTORI AIFO 330, affidabilità e prestazioni ! Barca in ottime condizioni estetiche e manutentive.

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Unità molto versatile per la pesca e per il diporto

a.vetuschi@rybrokers.com

Beautiful motor glider from 1st owner! Sailing from the cockpit with tiller or with the steering wheel from the deckhouse. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

1 cabina, 5 posti letto, 1 bagno. Ampia cabina a prua completa con letto matrimoniale + 1 posto letto separato, servizi igienici; dinette a U trasformabile e cucina esterna attrezzata con due fuochi a gas, lavello e frigo da 60 lt.