FUNZIONALITA':: Volvo Penta IPS 950 (diff. da STD IPS 800) Capottina Strataglass a chiusura del pozzetto Sun top attrezzato con cuscino prendisole Piattaforma Idraulica di sollevamento (capacità netta 400 kg) Passerella transformer Elica di prua proporzionale 120 kgf Giroscopio Seakeeper 6 Luci subacquee (n°2 unità) DPS per Volvo IPS;; ARREDO:: Gavone pozzetto attrezzato come cabina marinaio con wc, letto, mobiletto e A/C;; ELETTRONICA:: N°2 Schermi Volvo Glass Cockpit 16" (diff. da 12" STD);; COMFORT:: A/C tropicale 50.000 BTU con bocchette in pozzetto (diff. da STD 25.000 BTU) Mobile Wetbar standard equipaggato con teppanyaki e frigo Tavolo estendibile in dinette esterna Lavastoviglie (6 coperti) TV 32'' in cabina di prua TV 32'' in cabina armatoriale Icemaker sotto la seduta pilota Tendalino parasole di prua con pali in carbonio Tendalino parasole di poppa con pali in carbonio Lavasciuga slim (in gavone pozzetto) SERVICE Antivegetative Propspeed su IPS Kit Copriparabordi e Copricime

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Ciao Grazie per la tua richiesta sul nostro Beneteau Flyer 6.6 Sundeck Componente aggiuntivo per l'inventario Web e PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/N5VZjkhsSEe9ukW5zlr-WQ?description=beneteau-flyer-6-6-sundeck&detail=bateau-moteur-occasion Cartella foto https://photos.app.goo.gl/VTv6Y1dCXwHJHQ1D6 Siamo a vostra disposizione per organizzare una visita Cordiali saluti

Linea albero 60 cm Pittura del ponte rifatta ogni 4 anni Costruzione in Kevlar e resina Iso Chiglia piccolo pescaggio - Chiglia SHEEL Antivegetativa Maggio 2023

La nave da una tonnellata (ex PINTA) di Reichel/Pugh è uno yacht a vela ad alte prestazioni progettato per il formato della regata della coppa da una tonnellata. La società di design statunitense Reichel/Pugh Yacht Design, nota per gli yacht da regata veloci e innovativi, ha sviluppato varie barche IOR da una tonnellata che hanno avuto molto successo nei circuiti di regate internazionali negli anni '70 e '80. Gli ormeggi possono essere offerti! 2025: nuovo scafo subacqueo, nuova piastra saildrive, motore revisionato, nuove cime! Design e caratteristiche: Sviluppato secondo la IOR (International Offshore Rule) per le regate di coppa monocolore Scafo sottile e veloce con chiglia pronunciata Impianto potente per il massimo potenziale di velocità Perfetta combinazione di costruzione leggera e stabilità per le operazioni di regata Elevata rigidità e idrodinamica ottimizzata per prestazioni di bolina veloci Influenza successiva sui moderni progetti IRC/ORC Lo yacht è stato convertito in cruiser/avenger nel 1993/94 presso il cantiere navale Knierim. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

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