Il Dufour Yachts 390 si presenta in eccellenti condizioni generali, con una dotazione particolarmente completa e numerosi aggiornamenti effettuati nel 2026. Un’imbarcazione ideale per chi ricerca il perfetto equilibrio tra comfort, funzionalità e prestazioni a vela, pronta a navigare e a offrire un’esperienza di bordo piacevole e sicura. A bordo il comfort è assicurato dal riscaldamento ad acqua con termostato indipendente in tutte le cabine, nel quadrato e nei bagni, una soluzione ideale per vivere la barca in ogni stagione. La configurazione è completata da due WC elettrici, mentre la capacità dei serbatoi comprende 200 litri di gasolio e 380 litri complessivi di acqua, grazie ai due serbatoi da 200 e 180 litri. La propulsione è affidata a un Volvo Penta da 50 CV, con sole 770 ore di moto, abbinato a un’elica a tre pale richiudibile. A completare la dotazione per le manovre in porto è presente una elica di prua retrattile, che permette di migliorare ulteriormente la manovrabilità dell’imbarcazione. Il piano velico comprende vele GrandPrix Elvstrøm in laminato, con randa Full Batten (corredata di lazy bag e lazy jack) e Genoa 108%, utilizzate per soli due anni. L’attrezzatura di coperta è particolarmente curata e comprende trasto randa, tendi paterazzo manuale, luce di ponte, tutte le drizze in Dyneema per randa, genoa e gennaker, scotte e winch elettrico per le drizze. Il pozzetto è pensato per garantire il massimo comfort durante la vita all’aperto, grazie alla cuscineria completa e al teak sintetico presente sull’intero pozzetto, sul tavolo da pozzetto e sulla plancia di poppa apribile. Il pozzetto è protetto con un comodo sprayhood ed un abbondante bimini con illuminazione integrata. Vi è inoltre un barbecue e lavandino con acqua calda/fredda integrato nella seduta di poppa, ideale per trascorrere piacevoli momenti a bordo durante le crociere. Particolare attenzione è stata dedicata anche all’autonomia energetica. Nel luglio 2026 le batterie servizi sono state sostituite e portate da due a tre batterie da 105 Ah nuove. L’impianto fotovoltaico dispone complessivamente di 500 W di pannelli solari, con 100 W installati sulla tuga e ulteriori 200 W + 200 W, supportati da un sistema di controllo dei consumi utilizzabile anche da remoto. La catena dell'ancora è da 10mm con lunghezza 75m. Nel corso degli interventi più recenti sono state inoltre sostituite tutte le tubazioni dei WC con tubazioni antiodore, migliorando ulteriormente il comfort a bordo. Questo Dufour Yachts 390 rappresenta quindi un’imbarcazione particolarmente completa, ben equipaggiata e costantemente aggiornata, con numerosi interventi recenti che ne valorizzano comfort, autonomia e affidabilità. Le ottime condizioni generali, le poche ore di motore e l’importante dotazione tecnica e velica lo rendono una soluzione pronta per nuove crociere e lunghe navigazioni.

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Dufour Yachts 360 Natante in versione 3 cabine e 1 bagno, caratterizzato da una configurazione completa e da un importante equipaggiamento, con numerosi aggiornamenti e accessori. Gli interni presentano cucina tradizionale a L, un bagno con toilette e WC elettrico, legno venghé sbiancato, piani di calpestio in teak filettato acero, piano cucina e piano di lavoro in Corian color sabbia, con tappezzeria interna in cotone color beige. È inoltre presente legno rovere chiaro, piano cucina e piano di lavoro in Corian color sabbia e tappezzeria interna color beige. La dotazione velica comprende Genoa Elvstrom tri-radiale laminato DCX con avvolgifiocco Profurl a profilo ribassato e randa OneSail tri-radiale laminata DCX full batten, anno 2026, con scorrimento su carrelli Rutgerson. Le drizze e le scotte sono in Dyneema Gottifredi Maffioli. Completano l'attrezzatura 4 winch Lewmar self-tailing 40, rotaia genoa con doppio carrello Rutgerson regolabile dal pozzetto, trasto randa con sistema a "slash" di Spectra, rulla fiocco Facnor a profilo ribassato, n. 11 stopper Spinlock modello XAS per scotte o drizze, bozzelli Rutgerson/Harken, vang a pistone idraulico con regolazione dal pozzetto e cime tutte in Dyneema Gottifredi Maffioli. Presente inoltre delfiniera/bompresso strutturalismo Code 0/Gennaker. La strumentazione prevede display digitale touch e analogico e un completo sistema elettronico Raymarine SeaTalk NG, con Chartplotter Raymarine Axiom, stazione vento Raymarine i70s, autopilota Raymarine Evolution evo 100 idraulico, monitor di controllo p70s con funzione track e pilota vento, trasduttore Raymarine iTC-5, attuatore ACU 400, ecoscandaglio, AIS Raymarine 700 per ricezione e trasmissione, oltre a VHF Raymarine Ray 50 interno e pozzetto. L'impianto elettrico è stato oggetto di un upgrade 2026, con nuovo impianto dotato di 3 batterie Deep Cycle 105 Ah AGM Gel, per un totale di 315 Ah, caricabatterie Cristec modello 12V/25A e due prese elettriche per corrente AC 220V. È inoltre presente una batteria Bosch AGM 100 Ah. L'impianto Victron Connect Smart comprende regolatore di carica solare MPPT 75/15, Battery Monitor Smart Shunt e Battery Sense. Per l'energia a bordo sono presenti 2 pannelli da 50 W montati su spyhood e integrati nella struttura di stoffa, oltre a un pannello mobile da 200 W a quaderno da Bimini. L'illuminazione è costituita da luci LED interne, luci di ponte e di navigazione LED e luce testa d'albero LED. Il comfort a bordo è assicurato da un impianto Eberspacher con termostato digitale, canalizzazione dell'aria calda nelle due cabine di poppa, bagno, zona giorno e cabina di prua, bocchette regolabili e modalità di ricircolo dell'aria esterna per la ventilazione estiva. La barca dispone di WC Jabsco elettrico, lavandino cucina con doppio rubinetto per acqua salata, boiler acqua calda Quick 20 l, doppia timoneria Lewmar con ruote dei timoni Carbonautica e ruote timonieri Carbonautica, oltre a impianto stereo interno ed esterno. All'esterno troviamo sprayhood beige chinè, Bimini beige chinè e set di coperture per il pozzetto, comprensive di tavolo e ruote, cuscineria pozzetto con schienale beige e cuscineria tuga, nonché grill BBQ a gas esterno con lavandino. La dotazione è completata da oblò apribili supplementari nelle cabine di poppa sinistra e destra e da tutti gli oblò dotati di sistema Ocean Air, tendine parasole e zanzariere avvolgibili. Presenti inoltre supporto per motore fuoribordo, protezione prua in acciaio inox, cantinetta vini e doccia di poppa con acqua calda e fredda regolabile. https://nostress-dufour-360-race-nautica.alessio-raschi.chatgpt.site

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Grand Soleil 43, in eccellenti condizioni e disponibile a visite. Unico Proprietario, Versione 3 cabine + 2 bagni, anno 2006. Cucina murata longitudinale, Teak in pozzetto, passavanti e tuga. Strumentazione elettronica Raymarine con autopilota e GPS esterno, WC manuali, Cuffia Sail-Drive e prese a mare sostituite, Sartiame Spiroidale originale, Rolla fiocco Harken, 4 Winches (il winch delle drizze è elettrico). Motore Volvo Penta 55hp Sail Drive con 2200 ore moto. Rina in fase di rinnovo - scadenza agosto 2031. -- Grand Soleil 43, in excellent condition and available for viewings. Single owner, 3-cabin + 2-bathroom version, built in 2006. Longitudinal built-in galley, teak in the cockpit, gangway and deckhouse. Raymarine electronic instruments with autopilot and external GPS, manual toilets, Sail-Drive cover and sea cocks replaced, original Spiroid rigging, Harken jib furler, 4 winches (the halyard winch is electric). Volvo Penta 55hp Sail Drive engine with 2,200 hours on the clock. RINA certification currently being renewed – expiry August 2031.

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