IMBARCAZIONE FULL OPTIONAL, BEN TENUTA, INTERNI IN CILIEGIO IMPECCABILI

La nave da una tonnellata (ex PINTA) di Reichel/Pugh è uno yacht a vela ad alte prestazioni progettato per il formato della regata della coppa da una tonnellata. La società di design statunitense Reichel/Pugh Yacht Design, nota per gli yacht da regata veloci e innovativi, ha sviluppato varie barche IOR da una tonnellata che hanno avuto molto successo nei circuiti di regate internazionali negli anni '70 e '80. Gli ormeggi possono essere offerti! 2025: nuovo scafo subacqueo, nuova piastra saildrive, motore revisionato, nuove cime! Design e caratteristiche: Sviluppato secondo la IOR (International Offshore Rule) per le regate di coppa monocolore Scafo sottile e veloce con chiglia pronunciata Impianto potente per il massimo potenziale di velocità Perfetta combinazione di costruzione leggera e stabilità per le operazioni di regata Elevata rigidità e idrodinamica ottimizzata per prestazioni di bolina veloci Influenza successiva sui moderni progetti IRC/ORC Lo yacht è stato convertito in cruiser/avenger nel 1993/94 presso il cantiere navale Knierim. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te.

La barca UMS 865, realizzata interamente in alluminio, è la più grande barca cabinata costruita in serie da UMS. La modifica della cabina UMS 865 è dotata di una comoda cabina a prua, che offre la possibilità di recupero durante i lunghi viaggi. Le dimensioni della barca offrono spazio sufficiente sia per le attività professionali che per le attività ricreative attive. Inoltre, la barca può essere dotata di un posto letto in cabina, riscaldamento, un modulo cucina, un frigorifero e una toilette in un vano separato. Il prezzo di 96.998 € è comprensivo di IVA, più le spese di trasferimento, senza motore! Potenza del motore consigliata: 1 x 450 CV // 2 x 250 CV Potenza massima del motore: 2 x 300 CV Peso massimo del motore: 2 x 312,5 kg Altezza specchio: 1 x 762 mm (albero a U per singola motorizzazione) 2 x 630 mm (albero XL per doppia motorizzazione)

FUNZIONALITA':: Volvo Penta IPS 950 (diff. da STD IPS 800) Capottina Strataglass a chiusura del pozzetto Sun top attrezzato con cuscino prendisole Piattaforma Idraulica di sollevamento (capacità netta 400 kg) Passerella transformer Elica di prua proporzionale 120 kgf Giroscopio Seakeeper 6 Luci subacquee (n°2 unità) DPS per Volvo IPS;; ARREDO:: Gavone pozzetto attrezzato come cabina marinaio con wc, letto, mobiletto e A/C;; ELETTRONICA:: N°2 Schermi Volvo Glass Cockpit 16" (diff. da 12" STD);; COMFORT:: A/C tropicale 50.000 BTU con bocchette in pozzetto (diff. da STD 25.000 BTU) Mobile Wetbar standard equipaggato con teppanyaki e frigo Tavolo estendibile in dinette esterna Lavastoviglie (6 coperti) TV 32'' in cabina di prua TV 32'' in cabina armatoriale Icemaker sotto la seduta pilota Tendalino parasole di prua con pali in carbonio Tendalino parasole di poppa con pali in carbonio Lavasciuga slim (in gavone pozzetto) SERVICE Antivegetative Propspeed su IPS Kit Copriparabordi e Copricime

info andrea michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

La barca è stata costruita e consegnata nel 2024 ed è stata utilizzata solo per una stagione estiva. Onwer ha deciso di passare a una barca più grande.

È lo storico prodotto che nasce dalla tradizione Blu Martin e unisce sicurezza, comfort e stile. L’elegante Hard Top conferisce una sagoma aerodinamica propria dei modelli di maggior successo e trasforma il pozzetto esterno in un confortevole soggiorno sfruttabile in ogni occasione. Consente di alloggiare al riparo dagli agenti atmosferici e di godersi la brezza marina grazie all’ampio tettuccio elettrico, ai vetri laterali e ai due prendisole di poppa e di prua.

a.vetuschi@rybrokers.com

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