Потрясающий агрегат культового «54» — одного из лучших корпусов, когда-либо разработанных Pershing.
Частная лодка, оплаченный НДС.
Вариант более крупных двигателей: 2 x MAN 1.300 л.с.
Двигатели (действительно) работают на нулевой скорости в 2021 году, а также поверхностные приводы трансмиссии за пределы борта для полного оверхола.
С тех пор прошло 180 часов работы, когда часовой счётчик показывал ровно 1 077 часов.
2024 год, корпус перекрашен. Надстройка осталась белой и до сих пор находится в идеальном состоянии.
Тик, подушки, внутренние полы — всё в великолепном состоянии.
Интерьеры были обтянуты светлым дубом в 2025 году, и вживую атмосфера действительно очень приятная, а также особенно подходит для мебели.
Обновлённая навигационная электроника, кондиционер в кабине [кастомная система, с кастомными навесами для охлаждения в затенённых зонах], значительные инвестиции в стереосистему, новые морские краны, капитальный ремонт спутниковых антенн с новыми ТВ-картами; И это лишь некоторые из них.
В общих чертах: лодка, которой требуется только защита от загрязнения и базовое ежегодное обслуживание. Ничего больше.
Интерьер:
Планировка особенно элегантная и безопасная: кокпит оборудован очень удобными и хорошо организованными сиденьями, а кормовая солнечная палуба поднята над полом. Идеально подходит для тех, у кого есть дети.
В спальную зону есть два отдельных входа: VIP-каюта ведёт сзади, а носовая каюта, рядом с постом рулевого, ведёт на переднюю нижнюю палубу, где расположены камбуз, столовая (стол вверх/вниз), двухместная гостевая каюта и главная каюта спереди.
Кормовая каюта идеально подходит как для потенциальной команды, так и для второй пары гостей, которые действительно могут получить выгоду от отличной приватности.
Примечание о выступлениях:
• Крейсерская скорость 36/37/38 узлов, при полной нагрузке
• Максимальная скорость 47 узлов, при полной нагрузке