Edership Trawler 39 (1985) Zum Verkauf

Vintage-Boot, gebaut in Taiwan auf Edership-Projekt, mit einem dicken Folienrumpf aus Polyesterharz und feinen Oberflächen mit Bullaugen aus Edelstahl, Handläufen und äußeren Oberflächen aus Teakholz mit ausgezeichneter Pflege, Teakfenstern mit gehärtetem Glas und Innenräumen alle aus Teakholz.
Das Boot befindet sich in ausgezeichnetem ästhetischen Zustand und mit perfekten Betriebsbedingungen der Motoren und aller Ausrüstung an Bord. Alle jährlichen Wartungen und Wartungen wurden durchgeführt.
Der Rumpf wurde mit 3M-Film beschichtet und befindet sich noch in perfektem Zustand. Der Rumpf wurde 2014 komplett gesandt und vorbeugend gegen Osmose behandelt (das Boot zeigte nie Anzeichen einer Osmose).
Die äußere und innere Geräumigkeit dieses Trawlers ist angesichts seiner Größe enorm. Außen gibt es eine Flugbrücke von über 7 m² mit Sonnendeck, Sofas und Steuerstelle. Am Heck befindet sich das fast 14 m² große Cockpit. Das gesamte Deck und die Feder wurden kürzlich mit Permateek bedeckt, einem synthetischen Teak mit großem ästhetischen Effekt und ohne Pflege.
Die Innenräume verfügen über eine vordere Kabine mit französischem Doppelbett und Bad mit elektrischer Toilette und Waschbecken, eine Dinette, die in ein Doppelbett umgebaut werden kann, sowie eine hintere Hauptkabine mit Doppelbett, Badezimmer mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Duschraum. Die Heckkabine des Besitzers muss nach den Bedürfnissen und Vorlieben des Besitzers fertiggestellt werden. Die Kabine verfügt über ein 160x200 cm großes Baldachinbett aus Teakholz mit halbneuen Memory-Matratzen.
Alle Systeme sind voll funktionsfähig und kürzlich gebaut. Das Wassersystem wurde 2020 komplett erneuert, mit neuen 800-Liter-Tanks, neuen isolierten Rohren und außerdem mit dem Abpumpen von Salzwasser in der Küche und an einer externen Steckdose. Die Schwarzwasseranlage stammt aus dem Jahr 2018. Die Toiletten können direkt ins Meer oder in einen 100-Liter-Tank mit Abflusspumpe geleitet werden. Es gibt zwei nautische Klimaanlagen. Einer dient dem Saloon und der vorderen Kabine, während der andere auch der Saloon und der Heckkabine dient. Das Boot ist mit einem 5-kW-Dieselheizer ausgestattet, der direkt an die Tanks angeschlossen ist und mit Kanälen und Lüftungsöffnungen zur Verteilung in den Kabinen und im Saloon ausgestattet ist.
Seacocks und Filter wurden kürzlich ersetzt und befinden sich in perfektem Zustand. Die Propellerwellen wurden 2011 ersetzt, und die Dichtung befindet sich im Volvo-Kofferraum, der nie den geringsten Tropfen gezeigt hat. Die Kupplung zu den Motoren ist mit einer elastischen Kupplung ausgestattet.
Bei Reisegeschwindigkeit und beim Fahren auf der Brücke ist das Geräusch der Triebwerke kaum wahrnehmbar, da die Abgase unterhalb der hinteren Plattform positioniert sind.
Die Navigationsreichweite beträgt ohne Betankung über tausend Meilen, da der sehr geringe Verbrauch und die Ladekapazität der Dieseltanks berücksichtigt wird. In der Praxis tankst du nur einmal im Jahr.
Der allgemeine Zustand des Bootes ist ausgezeichnet und es steht dank der obsessiven Sorgfalt des Besitzers an der Boje bereit.
Victore FVg – Italien
Gezahlte Mehrwertsteuer