Riva 25 Sport Fisherman (1971) Zum Verkauf

Entstanden aus einer ungewöhnlichen Zwillingspartnerschaft zwischen der ikonischen Riva und dem Amerikaner Bertam, ist der 25' Sport Fisherman ein Boot, das aktiv am Übergang zwischen den Epochen teilnimmt. Wir befinden uns gegen Ende der 60er Jahre, und Riva produziert unter Bertram-Lizenz ein Motorboot, das auf seine Weise innovativ ist, mit einfachen Räumen, nun darauf ausgelegt ist, die Bewegung zu erleichtern, ausreichend Platz zu bieten, anstatt die Nutzer nur auf die Rolle der Passagiere zu beschränken.
Mit der Entwicklung des ursprünglichen Bertram-Projekts passt Riva die Räume hier an die mediterranen Bedürfnisse an und schafft ein Boot, das dem italienischen Bootswesen und den daraus resultierenden Nutzungszwecken näherkommt. Das Cockpit nutzt somit die beiden Motorhauben – V-Drive-Säulen – und schafft ein praktisches und komfortables Sonnendeck, das, wenn es nicht genutzt wird, sich selbst umklappen lässt, sodass das Cockpit frei bleibt.
Dieser Sportfischer war schon immer ein See, seit 2021 die vier Sommermonate auf See und die Winterlagerung in der Werft.
DOKUMENTE: TRIEBWERKSLOGBÜCHER, BETRIEBSLIZENZ FÜR FUNKELEKTRIZITÄTSSYSTEME (VHF), SEETÜCHTIGKEITSZERTIFIKAT INNERHALB VON 12 MEILEN, BEWERTUNGSBERICHT (90.000 wird nach Arbeiten 2023 aktualisiert)
WERKE 2021/23:
MECHANIK/TECHNIK: Triebwerkslandung und vollständige "Null-Stunden"-Überholung – 2023
(einschließlich externer Ausrüstung wie Zündung, Einspritzpumpen, Generatoren, Vergaser, Austauscher), Motoren, Wechselrichter, V-DRIVE – 2023, neue Mercruiser-KRÜMMER/RAISERS (Ersatzteilverfügbarkeit und Zuverlässigkeit) – 2023 Modifikation des Motorraums und der Auspuffleitungen für neue Mercruiser-MANIFOLDS/RAISERS – 2023 neue Isolierung (thermisch und akustisch) Motorhauben – 2023
Neue Auspuff- und Schallrohrleitungen – 2023 Verlängerung, Überprüfung der Durchschlagsflüssigkeiten und Bremswellentoleranzen – 2023 neue Propellerwellenbuchsen, Packung – 2023 Bilgenlackierung (Komplettzyklus International) – 2023, Vetus Hydraulic Steering – 2022, komplette Überholung der Ruderblätter, Buchsen, Dichtungen – 2022, neue RIVA Lenkräder (für hydraulische Lenkung) – 2022, neue originale InstaTrim Klappenkolben und Hydrauliksystem – 2022, neue Durchgänge zu Rumpfmotorauspuffen und Heckplattform – 2021, Neue Windenstützplatte der Ankerwinde – 2022, Neulackierung der Ankergrube – 2022, vollständige Renovierung der Edelstahlfensterrahmen, Dichtungen und Verzinnung – 2022, Gebläse-Überholung, Lufteinlassleitungen – 2021, Überholung der Frischwasserleitung – 2021, Desinfektion und Reinigung des Wassertanks – 2021, "Zero"-Rumpf (Internationaler Zyklus) – 2021
ELEKTRISCHES/ELEKTRONISCHES SYSTEM: Vollständige Überholung des 12V-Systems und des elektrischen Panels – 2021, neue 220V-Leitung mit Ladegerät – 2021, neues Instrumentenleitungsnetz – 2021, NEMEA 2000–2021 Instrumentenlinie, RAYMARINE AXIOM-PLOTTER – 2021, MITTELMEER- UND SCHWARZMEER-MSD NAV+ Kartografie, RAYMARINE ECO – 2021, RAYMARINE VHF – 2021, BANTEN 1,5m-Antenne – 2021, RAYMARINE AUTOPILOT – 2022, FUSION RADIO – 2021, FUSION HI-FI-LAUTSPRECHER – 2021 (6 Dinette/Liege/Flybridge), Trennung von Motor-/Servicebatterienleitungen – 2022, "Deep CYCLE 160Ah - 2022" Servicebatterie, 120Ah-Motorbatterie – 2021, neue parallele manuelle (Notfall-)Batterien – 2021, neues Notfall-Öldruckbuzzersystem mit eingeschalteten Wechselrichtern – 2023, Steckdosen, Zigarettenanzünder und USB-Cockpit sowie FLY – 2023, LED-Neubeleuchtung – 2023
AUSSTATTUNG UND BEWAFFNUNG: Restaurierung des Edelstahl-Bub - 2021, Neulackierung des Hecks - 2021, Installation von Bugklammern - 2021, neue Bug- und Heckvorrichtungen - 2021, Renovierung der Verstärkungsplatten am Heckkubus - 2021, neue Bugtiefenbeleuchtung - 2021, neue übergroße Heckplattform (Edelstahl und Teakholz) - 2021, neue teleskopische Schwimmleiter hintere Plattform - 2021, neue Liegetür - 2021, 12M Sicherheitsausrüstung – 2022
Feuerlöscher – 2023, neue RIVIERA COMPASSES – 2021, neu