3 Kabinen & 2 Badezimmer - Eichen-Interieur - Cockpit aus synthetischem Teakholz

Umfangreich und umsichtig mit viel Liebe zum Detail aktualisiert. Stehhöhe fast durchgängig über 1,97 m und hervorragende Seeeigenschaften! Klar für die große Fahrt! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Ein schnelles und stets für Aufmerksamkeit und Bewunderung sorgendes Schiff. Dieses Schiff schafft den bestmöglichen Kompromiss zwischen grundlegendem Komfort, höchster Ausbauqualität und maximalen Segelspaß! Es ist ein Einzelbau aus der Feder von German Frers. Die Original Zeichnungen sind sogar verfügbar. Ein Schiff, das gemessen an Einsatzzweck und Ausrüstung, mit viel Komfort und schmeichelnden Details überzeugt. 2.6 m Tiefgang, 23 m Masthöhe und 14 Winschen an Deck. Bei guten, nicht zwingend perfekten Bedingungen, segelt sie 30° und höher am Wind und ist auch sonst, dank des hohen Ballastanteils, ein gutmütiges und sicheres Schiff. Leicht zu reffen und auch von Amateuren gut zu segeln, während der Profi sich mit unzähligen Trimmmöglichkeiten austoben kann. Der Decksaufbau bietet viel sicheren Bewegungsraum, auch bei rauen Bedingungen. Sie segelt nass am Vordeck, aber trocken im Cockpit. Wellen schneidet sie wie Butter und lässt sich steuern wie eine Jolle. Aktuell der 4. Besitzer, der das Schiff für gemeinnützige Segeltörns nutzte - keine Regatten oder Schwerwetterfahrten. Die Yacht kann ohne weiteres wieder ein ORC Zertifikat und die See-BG Zulassung für gewerbliche Fahrten erhalten (lief 2014 aus, wurde 2018 bestätigt aber nicht genutzt) Laufendes Gut 2018 erneuert, LIROS, Gelcoat neu in 2020, Antifouling in 2022 Ausführliche Spezifikation auf Anfrage!

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Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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Sehr gut gepflegte und ausgerüstete Eigneryacht! Die HR 48 gehört zu den letzten "old fashioned" Hallberg-Rassys – ein echtes Blauwasserschiff mit Seele. Großzügiger Salon, viele Kojen und ideal zu zweit zu segeln. Kein festes Cockpit-Dach – für mehr Raumgefühl und fast Stehhöhe unter der Sprayhood. Durchdacht und seglerisch top. Die großzügige Eignerkabine hat ein großes Doppelbett, Alle Kojen, auch in der Mittelkabine und im Vorschiff haben Leesegel mit Befestigungsaugen. Wer nicht auf Langfahrt gehen möchte kann einen sehr schönen Liegeplatz in der Nähe in der nördlichen Adria übernehmen! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos und Unterlagen auf Anfrage!

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Vielseitigkeit, seetüchtige Qualitäten und originelle Lösungen sind die Stärken der First 41S5, die das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Bénéteau und dem Designer Philippe Starck ist. Sie wurde von 1989 bis 1994 in etwa 350 Exemplaren hergestellt und wird in drei Versionen angeboten: Kiel mit Flossen mit geringem Tiefgang, Langkiel aus Gusseisen oder in der sportlicheren Version aus Blei. Das Design des Deckshauses ist angenehm, abgerundet und mit zahlreichen Oberlichtern ausgestattet. Der Mast mit 9/10 Fractional Takelage hat zwei Reihen von geviertelten Spreizern ohne fliegende Wanten. Kurios ist auch das Aussehen der Innenräume, dank der abgerundeten Formen der Armaturen aus rotem Mahagoni und satiniertem Aluminium. Erhältlich mit zwei oder drei Kabinen.

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Gibert Marine GIB SEA 352 MASTER Segel: Großsegel und Fock - Spy - 2 Genua Neues rollbares Genua 2024 Lattengroßsegel 2013

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Teakdeck - Boma - 3 Kabinen 2 Badezimmer - Eiche Interieur

THEA ist ein moderner (1980!) Kauriholz/Epoxy Bau, Aussenhaut schon beim Bau mit Glasfaser/Epoxy beschichtet - in Neuseeland gebaut. Neuer Selden Mast 2012, neue Elvström SelbstwendeFock 2017, Lattengross Segelmanufaktur 2020 (Fathead - Baum gekürzt bis Targabügel ), AIS Transponder. Ruder teilbalanciert (Eigenbau nach Nissen Riss), neuwertiger Innenraum 2015 verändert. Targabügel - german mainsheet. Segelklar. Thea ist schnell, schön und funktionell. Ratenzahlung möglich! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

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Die Albin Express ist ein Segelboot, das in den 1970er Jahren vom schwedischen Designer Peter Norlin entworfen wurde. Es ist ein beliebtes Boot, insbesondere in skandinavischen Gewässern, und wird oft in Regatten eingesetzt. Die Albin Express ist bekannt für ihre guten Segeleigenschaften, insbesondere bei mittleren bis starken Winden. Das Boot ist schnell, wendig und reagiert gut auf Steuerbefehle. Die Albin Express ist sowohl für Regatten als auch für Freizeitsegler beliebt. Sie eignet sich gut für Binnen- und Küstengewässer und wird oft in Flottenregatten gesegelt. Das Boot ist wegen seiner guten Segeleigenschaften und Robustheit nach wie vor beliebt, obwohl es schon mehrere Jahrzehnte alt ist. Es ist ein Klassiker unter den Segelbooten und ein Favorit unter Regattaseglern. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Die schöne Jeanneau SO410 ist da, ein innovatives Design in der Linie der SO440 und SO490.

Segel 2021: Großsegel Vektor ONESAILS. Fock 1 Vektor ONESAILS. Fock 2 Vektor ONESAILS. Fock 3 4T starke ONESAILS. A2 NORD SEGELT. A1.5 NORD SEGELT. Segel 2022: Fock 1 Olympic Macros Carbon Dynema. Windseaker Olimpic. IRC SET SEGEL (nie benutzt): Fock 1 Technik Voile. Jib 2 Technik Voile. Jib 3 Technik Voile. A5 Technik Voile: Fraktional zu verwenden als. Kode 0. A4 Technik Voile. Genua Stagsegel Technik Voile. Diese Segel wurden speziell für das Boot der IRC-Klasse 3 angefertigt, mit einem geringen Gewicht, das der Kielflosse hinzugefügt wird. Segel 2023: Großsegel Olimpic Macros Carbon Dynema. Jib 1 Olympic Macros Carbon Dynema. Jib 2 Olympic Macros Carbon Dynema. Jib 3 Olympic Macros Carbon Dynema. A2 NORTH SAILS: hergestellt in maximaler Größe nach den neuen ORC-Regeln. Spinnaker Stagsegel Nord mit Rollanlage. Segel 2024: A3 OLIMPIC: Neu gemacht für giraglia 2024. CODE 0 OLIMPIC: Neu für giraglia 2024, mit Rollreffanlage. A1.5 NORTH SEGEL in maximaler Größe nach den neuen ORC-Regeln hergestellt.

Die Sun Fast 3300 wurde von dem Schiffbau-Duo [ANDRIEU│VERDIER] entworfen und komplett im Gießverfahren durch Infusion gebaut.

Ein gewagtes Rennboot für den Erfolg!