Revêtement extérieur en Silvertex Orange ; Parquet intérieur en lattes de chêne ; Sous le pont, la dînette peut être transformée en un espace de couchage qui s’ajoute à la confortable cabine arrière pleine largeur ; La salle de bains est équipée d’une cabine de douche séparée.

BATEAU PARFAIT, SUPER-ÉQUIPÉ, FLANCS BLEUS REPEINTS EN POINÇON, SYSTÈME AUDIO FUSION AVEC CAISSON DE BASSES INTERNE ET EXTERNE, NOUVELLE COUVERTURE D’HIVER

Pour plus d’informations, veuillez contacter : Thomas Rohrer M : +43 664 544 50 70 E : thomas@mennyacht.com

Consommation: 900 tr/min 33 lt/h 11,1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

Bow thruster-teck cockpit-générateur 220 v.-pilote automatique-toutcha écran contrôle-blanc coque-tres bon Etat !!!

Élégant Maiora 27 construit en 2009, yacht à moteur italien alliant performance, confort et fiabilité. Le yacht est enregistré comme un bateau de plaisance (et non comme navire commercial), entretenu professionnellement et adapté à la fois à un usage privé et à des activités de charter. La configuration à 4 cabines pouvant accueillir jusqu’à 10 invités, ainsi que la propulsion Caterpillar éprouvée, rend ce yacht très attractif sur le marché international, offrant des coûts d’exploitation et de conformité optimisés par rapport aux navires immatriculés.

EXCELLENTES CONDITIONS GÉNÉRALES + FRAIS D’AGENCE, POUR INFORMATION : STEFANO CUGUSI +39 348 9008495 Bateau en excellent état, de nombreux travaux effectués tous démontrables, quelques travaux en cours d’exécution Liste complète des accessoires et de l’entretien sur demande, séance photo approfondie

Intérieurs en bois de cerisier et moquette ; Grand canapé en cuir clair en forme de « U » avec table basse : Cuisine entièrement équipée, salle à manger avec canapé en cuir ; Cabine principale pleine largeur au milieu du navire avec salle de bain privée avec cabine de douche et bidet ; Cabine VIP à l’avant, grande et lumineuse avec salle de bain privée comprenant cabine de douche ; Cabine d’invités avec deux lits au sol convertible en une salle de bain double, troisième salle de bain complète ; Cabine marin à l’arrière avec salle de bain et entrée indépendante depuis le canapé du cockpit.

Refit complet par Abitami en 2024. Grand salon avec canapés en cuir - Cuisine sur le pont principal avec grand réfrigérateur/congélateur, four et lave-vaisselle - Dinette avec table à manger interne - Cabine principale au milieu du navire avec lit double et salle de bain attenante - Cabine VIP à l’avant avec lit double et salle de bain attenante - Cabine d’invités avec lits simples au sol et accès direct à la salle de bain - Cabine d’invités avec lits superposés - Salle de bain complète de la cabine d’invités - Cabine de l’équipage à l’arrière avec deux couchettes et salle de bain complète séparée.

Pour plus d’informations, veuillez contacter : Thomas Rohrer M : +43 664 544 50 70 E : thomas@mennyacht.com

En multipliant les entrées d’air sous la coque, l’Air Step® 2 marque une évolution importante de cette technologie qui augmente les performances, la sécurité et le confort en navigation. En réduisant la consommation de carburant, l’accélération est plus rapide et la vitesse est maximisée. Cette dernière génération de brevetés et testés offre une navigabilité exceptionnelle, un passage facile entre les vagues, une accélération linéaire et des virages fluides et sûrs. L’effet « coussin d’air » vers la poupe de la coque procure un confort exceptionnel.

BATEAU NEUF AVEC GARANTIES VALIDES, REMORQUABLE Équipement presque complet en option, des coussins en matériau anti-UV conçus pour réduire l’absorption de chaleur. Équipement presque complet optionnel Mercury 400 ch et propulseur à la proue pour des performances sportives et des manœuvres précises en permanence.

Le Hylas 54 est une croisière bleue de classe mondiale conçue par German Frers et construite selon des normes exigeantes par Queen Long Marine. Réputé pour ses performances puissantes, ses lignes élégantes et ses capacités au large, le 54 reste l’un des voiliers les plus recherchés de sa catégorie. Avec une longue quille à dérive et un gouvernail suspendu, il offre une excellente stabilité directionnelle et une excellente navigabilité, tandis que son mât de cutter offre un plan de voile polyvalent et facilement maniable pour les petits équipages. Sa construction robuste, qui comprend des renforts en fibres d’aramide Twaron et des résines vinylester, garantit durabilité et confiance dans des conditions offshore exigeantes. Sous le pont, le Hylas 54 impressionne par un intérieur spacieux et ingénieusement conçu qui allie confort à bord et fonctionnalité pratique. L’ensemble de trois cabines et deux salles de bain comprend une luxueuse cabine principale à l’arrière avec un lit queen au centre, un espace de rangement abondant et une salle de bain attenante avec douche séparée. Le saloon offre un espace lumineux et accueillant pour recevoir ou se détendre, avec des finitions en teck finement travaillées et une lumière naturelle abondante. Une cuisine bien équipée, une station de navigation orientée vers l’avant et de nombreux détails prêts à naviguer — tels que des casiers profonds, des postes marins et des poignées sécurisées — font du Hylas 54 un choix éprouvé pour les croiseurs en quête de confort, de sécurité et d’élégance en mer. L’ASIA en est un exemple rare : un Hylas 54 avec TVA payée, arborant pavillon italien, actuellement amarré en mer Adriatique. Conçu par German Frers et construit par Queen Long Marine, le Hylas 54 est largement considéré comme l’un des meilleurs voiliers bleus de sa catégorie, offrant des capacités exceptionnelles en mer, un style raffiné et un intérieur luxueux. Avec son mât de cutter, sa longue quille à dérive et son gouvernail suspendu, il est aussi à l’aise à traverser les océans qu’à naviguer en Méditerranée. L’ASIA vient d’achever une importante refonte en 2023–2024, ce qui la place bien au-dessus de ses pairs. Les améliorations incluent un nouveau pont en teck de 12 mm, tout nouvel équipement fixe, une peinture blanche fraîche sur le mât et la bôme, ainsi qu’un moteur et un générateur entièrement révisés. La coque et le pont ont été repeins, et le fond a été retiré et fini avec une nouvelle barrière et une couche anti-fouling. D’autres améliorations incluent un nouvel arbre d’hélice, une nouvelle bande de protection en acier inoxydable, de nouveaux feux de navigation et de flèche, une peinture fraîche pour la cale, de nouveaux cadres de fenêtres et une nouvelle réfrigation. Les réservoirs diesel ont été nettoyés professionnellement. Veuillez noter : les frais de courtage ne sont pas inclus dans le prix demandé. LES ÉCHANGES AVEC LES PETITS VOILIERS SONT ÉVALUÉS