Najad 380 (2004) En vente

Najad 380 en excellent état, immatriculation 2005, coque n° 12, mât Selden avec grand-voile enroulée remplacé en 2008, nouvelle grand-voile et genoa 2025, gennaker avec gaine, foc et torment avec voile de base forestay, treuils Andersen
Détails de l’équipement et mises à jour / mises à jour
Propulsion, machines :
• Yanmar 4JH4-E diesel 54 ch, environ 19h50 en décembre 2025, régulièrement
Entretenu
• Filtre diesel primaire Separ à double commutation, neuf 2020
• Transmission par arbre avec accouplement antivibration Aquadrive. Paliers de confiance remplacés en 2024
• Joint d’arbre d’hélice Volvo remplacé en 2024
• Hélice de dérivation Maxprop. Vérifié / graissé en 2025.
• Propulseur de proue avec commande au volant
• Guindeau d’ancrage électrique et contrôle à l’intérieur du casier d’ancre. Combiné de commande
remplacé en 2025.
Voiles et gréement :
• Mât remplacé en 2008 par un enroulement intégré au mât• Grande voile avec des renforts verticaux pleine hauteur, nouveau Elvstrom EMS tri-radial eXRP 2025
Croisière 18, 38,6 m²
• Fourling genoa, 122 %, Cruise High Performance, nouveau 2025, Elvstrom EMS triradial eXRP Cruise 18, 37,4 mq, avec bande de protection UV
• Haubans intérieurs amovibles avec plaque de chaîne Najad d’origine dans le casier d’ancrage et
Tendeur à cliquet Wichard
• Foyer à vent fort (avec élancs de piston en laiton) avec pointes de récif. Peut être utilisé comme
Voile de tempête. Dacron, 11 m². Neuf 2023. Utilisé une fois et complet avec des écoutes
• Gennaker (avec snuffer), neuf 2011, 105 m², peu utilisé et en très bonne qualité
Conditions
• Foc d’assaut, neuf 2024, 12 m², jamais utilisé (s’adapte sur le genoa enroulé)
Instruments et navigation :
Fixé à ras sur un panneau de bois verni dans le cockpit au-dessus de la voie compagnon :
• Raymarine ST60, Wind à montage rasant (rapproché)
• Raymarine ST60, Wind encastrée (vitesse et direction)
• Raymarine ST60, Speed encastrée
• Raymarine ST60, profondeur à fond
• GPS autonome Raymarine Raynav 300
Installé près du panneau moteur, cockpit côté droit :
• Pilote automatique Raymarine ST6001 avec actionneur linéaire de type 1 monté sous le pont sur
Quadrant de gouvernail
Monté sur un support en acier inoxydable au-dessus de la roue de gouvernail (et amovible) :
• GPS Raymarine Axiom Pro 9", nouveau octobre 2020
Monté sur la table à cartes / à l’intérieur de la console :
• GPS Raymarine Axiom 7" traceur, nouveau octobre 2020
• Combiné radio DSC VHF bi-station Simrad
• Furuno NX300 Navtex
• Transmetteur CTRX Vision+ AIS, nouveau 2024
• Radio Sony avec connectivité Bluetooth, nouvelle 2024 (enceintes dans l’habitacle principal et
cockpit )
Au-dessus de l’entrée de la cabine principale :
• McMurdo SmartFind G5 EPIRB (GPS intégré)
Batteries et charge/onduleur
• Mastervolt Mass Combi 12/2500-100 chargeur / onduleur de batterie (reconditionné /
Installé en 2020)
• Moniteur de batterie Mastervolt, neuf 2020 (installé sur table à table) • Alternateur Mastervolt bas régime 12V / 130 secondes avec régulateur externe et
Sélecteur, nouveau / installé en 2023
• 6 batteries en 3 banques, toutes AGM : 1 x 80 Ah, démarrage moteur remplacé en 2024, 2 x 70 Ah,
Guindle, propulseur bowthruster, treuils en Gênes, remplacés en 2025, 3 x 140 Ah, service
Les batteries ont remplacé 2022 et ont été régulièrement chargées / surveillées
Chargeur HiTec 40 ampères, alimentation à terre
• 2 panneaux solaires semi-flexibles de 60 W et détendeur Victron (connectivité Bluetooth
surveillance à la fois des panneaux solaires et des batteries de service) nouvelle en 2023. Les panneaux
sont amovibles et peuvent être installés sur la flèche ou sur le pont, avec des systèmes étanches
des connecteurs à la base du mât.
Tackle au sol :
• Chaîne d’ancre galvanisée de 60 m, nouvelle 2021
• Ancre Rocna 20 kg nouvelle 2021
Autres fonctionnalités / détails :
• Radeau de sauvetage viking pour 4 personnes avec berceau en acier inoxydable (monté sur le pont), neuf en 2019
et régulièrement inspecté / entretenu
• Sellerie d’origine en très bon état avec un ensemble complet de housses de siège amovibles dans
2022 (couvertures vérifiées et nettoyées professionnellement en décembre 2025)
• Hotte et tente cockpit complète, toutes deux neuves en 2011, vitres en plastique transparent remplacées
2022 (capot d’éclat) et 2025 (tente cockpit)
• Bossoirs en dériveur en acier inoxydable tubulaire montés sur le tableau arrière (Batsystem, Suède)
2023
• Pompe à eau douce remplacée en 2023, toilettes + douche pumo remplacées en 2025
• De nombreuses cordes de gréement (drisses, ponts de dessus, dâmes, cordages d’enroulement, etc.) remplacées
avec des lignes de haute qualité de 2022 à 2025
• Bois coloré du cockpit (plateaux latéraux, trappe d’entrée, tableau de bord) renouvelé en
2022
• Coque nettoyée, anodes remplacées et antifouling appliqué en 2021 (Danemark), 2023
(Croatie) et en 2025 (Italie)
• Le réservoir diesel a été complètement vidé et nettoyé en 2025
• Assortiment de cordages d’amarrage (un ensemble avec snubbers), ensemble d’ailes avec housses en tissu
• Bimini avec cadre en acier inoxydable, dessus en tissu et paravents latéraux en maille
• Couverture hivernale sur mesure : couvre tout le pont, au-dessus de la bôme
• Portes d’entrée de garde-corps sur les côtés bâbord et tribord ainsi que dans la poussette
• Bandes de protection en acier inoxydable près des 6 cales et dans les portes d’entrée
• Les sièges de chaque côté de la cabine principale sont protégés par des abris-vents, destinés à servir de couchettes en mer
• Éclairage nocturne rouge au niveau du sol sur tout le bateau
• Écrans aériens OceanAir (aveugles + moustiquaires jumelés) dans les trois cabines
• Horloge Wempe et baromètre
• Toilettes à chasse d’eau électrique silencieuse
• Grand réfrigérateur/congélateur, four Eno (2 brûleurs + four) et four Combi Daewoo (800W
micro-ondes, grill et four de 1650W) dans la cuisine.
• Le troisième réservoir d’eau (3 x 120 lt au total) se trouve sous le plancher de la cabine avec le dessous de
Siège tribord libre pour un espace de rangement.