Najad 380 (2004) Zum Verkauf

Najad 380 in ausgezeichnetem Zustand, Registrierung 2005, Rumpf Nr. 12, Seldenmast mit eingezogenem Großsegel 2008 ersetzt, neues Großsegel und Genua 2025, Gennaker mit Scheide, Fock und Torment mit Staysail-Vorstag, Andersen-Winden
Ausrüstungsdetails und Upgrades / Updates
Antrieb, Maschinen:
• Yanmar 4JH4-E Diesel 54 PS, ca. 1950 Stunden im Dezember 2025, regelmäßig
Wartet
• Doppelschaltbarer Separ Primärdieselfilter, neuer 2020
• Wellenantrieb mit Aquadrive-Antivibrationskupplung. Vertrauenslager 2024 ersetzt
• Der Propellerwellendichtung von Volvo wurde 2024 ersetzt
• Maxprop-Federpropeller. 2025 geprüft / gefettet.
• Bowthruster mit Steuerung am Rad
• Elektrische Ankerwinde und Steuerung im Ankerschrank. Steuerhändchen
ersetzte 2025.
Segel und Takelage:
• Mast 2008 durch In-Mast-Falten ersetzt • Großsegel mit vollen vertikalen Latten, neu 2025, Elvstrom EMS tri-radialer eXRP
Kreuzfahrt 18, 38,6 m²
• Rolling-Genua, 122 %, Cruising High Performance, neu 2025, Elvstrom EMS triradial eXRP Cruise 18, 37,4 mq, mit UV-Schutzstreifen
• Abnehmbarer Innenstag mit originaler Najad-Kettenplatte im Ankerschrank und
Wichard-Ratschenspanner
• Starker Windfock (mit Messingkolbenhanken) mit Riffpunkten. Kann als
Sturmsegel. Dacron, 11 m². Neu 2023. Einmal verwendet und komplett mit Platten
• Gennaker (mit Schnüffel), neu 2011, 105 m², leicht benutzt und sehr gut
Bedingungen
• Sturmfock, neu 2024, 12 m², nie benutzt (passt über die aufgerollte Genua)
Instrumente und Navigation:
Bündig auf einem lackierten Holzpaneel im Cockpit oberhalb des Begleitschiffs montiert:
• Raymarine ST60, bündig montierter Wind (Nahluft)
• Raymarine ST60, bündig montierter Wind (Geschwindigkeit & Richtung)
• Raymarine ST60, bündig eingebaute Speed
• Raymarine ST60, bündig eingebaute Tiefe
• Raymarine Raynav 300 eigenständiges GPS
In der Nähe des Motorpanels montiert, Cockpit rechts:
• Raymarine ST6001-Autopilot mit Typ-1-Linearaktuator, der unter Deck montiert ist
Ruder-Quadrant
Auf einer Edelstahlhalterung über dem Seitenruder montiert (und abnehmbar):
• Raymarine Axiom Pro 9" GPS-Plotter, neu Oktober 2020
Auf dem Tabellentisch / im Inneren der Mischkonsole montiert:
• Raymarine Axiom 7" GPS-Plotter, neu Oktober 2020
• Simrad DSC-VHF-Funkgerät mit zwei Sendern
• Furuno NX300 Navtex
• CTRX Vision+ AIS-Transponder, neu 2024
• Sony-Radio mit Bluetooth-Konnektivität, neues 2024 (Lautsprecher im Hauptkabinen und
Cockpit )
Über dem Haupteingang der Kabine:
• McMurdo SmartFind G5 EPIRB (integriertes GPS)
Batterien und Lade-/Wechselrichter
• Mastervolt Mass Combi 12/2500-100 Batterieladegerät / Wechselrichter (überholt /
installiert 2020)
• Mastervolt-Batteriemonitor, neuer 2020er (installiert auf der Tabelle) • Mastervolt niedrig drehzahlreicher 12V / 130-Sekunden-Generator mit externem Regler und
Selektor, neu / installiert 2023
• 6 Batterien in 3 Bänken, alle AGM: 1 x 80 Ah, Motorstart 2024 ersetzt, 2 x 70 Ah,
Winde, Bugstrahldüse, Genua-Winden, ersetzt 2025, 3 x 140 Ah, Einsatz
Die Batterien wurden 2022 ersetzt und regelmäßig geladen/überwacht
HiTec 40 Ampere Ladegerät, mit Landstrom
• 2 x 60 W halbflexible Solarmodule und Victron-Regler (Bluetooth-Konnektivität)
Überwachung sowohl für Solarmodule als auch für Servicebatterien) neu im Jahr 2023. Die Module
sind abnehmbar und können am Ausleger oder an Deck installiert werden, mit Wasserdichtem
Verbinder am Mastbasis.
Bodentackle:
• 60 mt verzinkte Ankerkette neu 2021
• 20 kg Rocna-Anker neu 2021
Weitere Funktionen / Details:
• 4-Personen-Viking-Rettungsfloß mit Edelstahlwiege (auf dem Deck montiert), neu 2019
und regelmäßig inspiziert / gewartet
• Originale Polsterung in sehr gutem Zustand mit einem vollständigen Set abnehmbarer Sitzbezüge
2022 (Abdeckungen überprüft und professionell gereinigt im Dezember 2025)
• Spritzhaube und komplettes Cockpitzelt, beide neu seit 2011, klare Kunststofffenster wurden ersetzt
2022 (Sprühhaube) und 2025 (Cockpitzelt)
• Dinghy-Davits aus röhrenförmigem Edelstahl, auf dem Heck montiert (Batsystem, Schweden)
2023
• Frischwasserpumpe 2023 ersetzt, Toilette + Dusche Pumo 2025 ersetzt
• Viele laufende Rigging-Leinen (Fall, Toppinglift, Schoten, Rollleinen usw.) wurden ersetzt
Mit hochwertigen Linien von 2022 bis 2025
• Holzverkleidung im Cockpit (Seitenschalen, Eingangsluke, Instrumentenbrett) erneuert
2022
• Rumpf gereinigt, Anoden ersetzt und Antifouling aufgetragen 2021 (Dänemark), 2023
(Kroatien) und 2025 (Italien)
• Dieseltank vollständig entleert und gereinigt im Jahr 2025
• Auswahl an Festmachleinen (ein Set mit Snubbern), Kotflügel mit Stoffbezügen
• Bimini mit Edelstahlrahmen, Stoffoberseite und Mesh-Seitenbildschirmen
• Maßgefertigte Winterabdeckung: bedeckt das gesamte Deck über dem Ausleger
• Leitplanken-Eingangstore an der Backbord- und Steuerbordseite sowie in der Druckgrube
• Edelstahlschutzleisten an allen 6 Klammern und in den Eingangstoren
• Die Sitze auf beiden Seiten der Hauptkabine sind mit Lee-Tüchern versehen, die als Liegeplätze auf See genutzt werden können
• Rote Nachtbeleuchtung auf Bodenhöhe im gesamten Boot
• OceanAir-Skyscreens (blinde + Moskitonetz-Doppelrollen) in allen drei Kabinen
• Wempe-Uhr und Barometer
• Elektrische, leise Spültoilette
• Großer Kühlschrank/Gefrierfach, Eno-Herd (2 Herde + Ofen) und Daewoo Combi-Ofen (800W)
Mikrowelle, Grill und 1650W-Ofen) in der Kombüse.
• Der dritte Wassertank (insgesamt 3 x 120 Liter) befindet sich unter dem Kabinenboden mit dem unter der
Steuerbordsitz ist frei für Stauraum.