Najad 380 (2004) В продаже

Najad 380 в отличном состоянии, регистрационная версия 2005 года, корпус No 12, мачта Selden с завернутым гротом, заменённый в 2008 году, новый грот и genoa 2025, генакер с ножной, стаксель и тормент с лесным парусом, лебёдки Andersen
Детали оборудования и обновления/обновления
Двигательная установка, механизмы:
• Yanmar 4JH4-E дизель 54 л.с., примерно 19:50 в декабре 2025 года, регулярно
обслуживается
• Двойной — переключаемый первичный дизельный фильтр Separ, новый 2020 года
• Привод на вал с антивибрационной муфтой Aquadrive. В 2024 году подшипник был заменён
• Замена уплотнения вала винта Volvo в 2024 году
• Винт Maxprop с перьевым покрытием. Проверен / смазан в 2025 году.
• Носовой двигатель с управлением на руле
• Электрический якорной леблушка и управление внутри якорного шкафчика. Управляющая трубка
заменён в 2025 году.
Паруса и такелажа:
• Мачта заменена в 2008 году на внутри-мачту с подъёмом • Грот-парус с вертикальными рейками полной высоты, новый Elvstrom EMS tri-radial eXRP 2025 года
Круиз 18, 38,6 кв. м
• Furling Genoa, 122%, Cruise High Performance, новый 2025 года, Elvstrom EMS triradial eXRP Cruise 18, 37,4 мк, с УФ-защитой
• Съёмная внутренняя стойка с оригинальной цепной пластиной Najad в якорном шкафчике и
Натяжитель трещотки Вихарда
• Сильный ветровой стаксель (с латунными поршневыми накладками) с точками рифа. Может использоваться как
Storm-Sail. Dacron, 11 кв. м. Новый 2023 год. Использовался один раз и полностью с шкотами
• Gennaker (с табакером), новый 2011 года, площадь 105 кв. м, слабо использован и в очень хорошем состоянии
Условия
• Штормовой стаксель, новый 2024 года, 12 кв. м, никогда не использовался (надевается поверх свернутой Генуи)
Приборы и навигация:
Заподлицо закрепленная на лакированной деревянной панели в кокпите над дополнительным входом:
• Raymarine ST60, заподлицо установленный Wind (близкоходный)
• Raymarine ST60, заподлицо установленный Wind (скорость и направление)
• Raymarine ST60, заподлицо установленный Speed
• Raymarine ST60, глубина с установленным заподлицом
• Автономный GPS Raymarine Raynav 300
Установлен рядом с панелью двигателя, справа кабина:
• Автопилот Raymarine ST6001 с линейным приводом типа 1, установленным под палубой
Квадрант руля руля
Устанавливается на кронштейн из нержавеющей стали над рулевым колесом (и съёмный):
• GPS-плоттер Raymarine Axiom Pro 9", новый октябрьский 2020
Установлены на столе для диаграмм / внутри консоли:
• GPS-плоттер Raymarine Axiom 7", новый октябрьский 2020
• Simrad с двумя станциями DSC VHF радиотрубка
• Furuno NX300 Navtex
• Транспондер CTRX Vision+ AIS, новый 2024
• Радио Sony с Bluetooth-подключением, новый 2024 года (динамики в основном салоне и
кокпит )
Над главным входом в каюту:
• McMurdo SmartFind G5 EPIRB (встроенный GPS)
Аккумуляторы и зарядка/инвертор
• Зарядное устройство / инвертор аккумуляторов Mastervolt Mass Combi 12/2500-100 (восстановленный /
установлен в 2020 году)
• Монитор батареи Mastervolt, новый 2020 года (установлен на таблице) • Генератор Mastervolt с низкими оборотами 12 В / 130 секунд с внешним регулятором и
Селектор, новый / установлен 2023 года
• 6 аккумуляторов в 3 банках, все AGM: 1 x 80 Ah, запуск двигателя заменён в 2024 году, 2 x 70 Ah,
Лебедка, носовой двигатель, лебедки Genoa, заменённые 2025 года, 3 x 140 Ah, эксплуатация
Батареи заменили в 2022 году и регулярно заряжались и контролировались
HiTec 40 ампер зарядного устройства, на берегу
• 2 полугибкие солнечные панели мощностью 60 Вт и регулятор Victron (Bluetooth-подключение
мониторинг как солнечных панелей, так и сервисных батарей) в 2023 году. Панели
съёмные и могут устанавливаться на гике или на палубу, с водонепроницаемостью
соединители у основания мачты.
Подкат на земле:
• 60 тонн оцинкованных якорных цепей New 2021 года
• 20 кг Rocna anchor new 2021
Другие особенности / детали:
• Спасательный плот Viking на 4 места с колыбелью из нержавеющей стали (установленный на палубе), новый в 2019 году
и регулярно проверяется / обслуживается
• Оригинальная обивка в очень хорошем состоянии с полным набором съемных чехлов для сидений
2022 (чехолы проверены и профессионально очищены в декабре 2025)
• Капот и полный шатёр кокпита, оба новые в 2011 году, прозрачные пластиковые окна заменены
2022 (капюшон) и 2025 (шатёр в кабине)
• Шлюпки для шлюпки из трубчатой нержавеющей стали, установленные на транце (Batsystem, Швеция)
2023
• Насос пресной воды заменён в 2023 году, туалет + душ — пумо в 2025 году
• Многие движущиеся такелажные линии (фалы, подъемник топпинга, шоты, сворачивающие тросы и т.д.) были заменены
с качественными линиями с 2022 по 2025 год
• Деревянная светильная отделка кабины (боковые лотки, входной люк, приборная панель) обновлена
2022
• Очистка корпуса, замена анодов и применение противозагрязнений в 2021 году (Дания), 2023
(Хорватия) и в 2025 году (Италия)
• Дизельный бак полностью опустошён и очищен в 2025 году
• Ассортимент швартовочных тросов (комплект с снабберами), набор крыльев с тканевыми чехлами
• Бимини с каркасом из нержавеющей стали, тканевой верхом и сетчатыми боковыми экранами
• Индивидуальная зимняя крышка: покрывает всю палубу, над гиком
• Ворота отбойника с левого и правого борта, а также в толкающей яме
• Защитные полоски из нержавеющей стали на всех 6 штифтах и в входных воротах
• Сиденья с обеих сторон главной каюты оснащены подветренными тканями, предназначенными для использования в качестве причалов в море
• Красный ночной свет на уровне пола по всему судну
• Небесные экраны OceanAir (жалюзи + двойные ролики для москитных сеток) во всех трёх каютах
• Часы Вемпе и барометр
• Электрический туалет с тихим смывом
• Большой холодильник/морозильник, плита Eno (2 конфорки + духовка) и комби-духовка Daewoo (800 Вт)
микроволновка, гриль и духовка на 1650 Вт) в камбузе.
• Третий водяной бак (всего 3 x 120 л) находится под полом кабины, а под
Правый борт свободен для хранения места.