Sparkman & Stephens 44 - Freya Class 44 (1970) In vendita

Questo bellissimo SPARKMAN AND STEPHENS 44 è in vendita in BELGIO per 109.000 euro.

Originariamente progettata con il nome 'GEM' (progetto S&S #1930/2 citato tra "The hundred best"), LEVANTE fu commissionata dal famoso marinaio William Ziegler III. Il design di 'Levante' cattura l'immaginazione sia all'esterno che all'interno. All'inizio degli anni '70, il proprietario William Ziegler III vinse molte gare nell'Atlantico Ovest e Est con GEM. Poiché furono costruite solo circa cinque navi gemelle, possiamo parlare con sicurezza di una nave unica nel suo genere.

Le sue linee dello scafo rimasero invariate, preservando le caratteristiche di prestazione originali. Può essere navigata perfettamente da solo, poiché tutte le lune arrivano direttamente nella cabina di pilotaggio. I disegni originali della pianta velica e dello scafo sono stati conservati in buone condizioni e si trovano nello yacht. L'interno e l'esterno sono praticamente originali e solo leggermente adattati al comfort moderno. Naviga eccellentemente con venti bassi e può raggiungere una velocità di 8 nodi con soli 15 nodi di vento.

Comodo, bello, veloce, solido e ben bilanciato: questo yacht è senza tempo e perfetto per il velista che ama distinguersi in una regata classica, o preferisce ancorare privatamente in un ancoraggio, uscire con famiglia e amici o essere ammirato in qualsiasi porto turistico in qualsiasi parte del mondo. Oltre sei persone possono restare su Levante. Attualmente si trova ad Anversa, in Belgio, ma la consegna è possibile in determinate condizioni.

Originariamente, la LEVANTE fu progettata con il nome 'GEM' (progetto S&S #1930/2 menzionato in "The hundred best") e commissionata dal famoso marinaio William Ziegler III. Il design di 'Levante' attira l'immaginazione sia all'esterno che all'interno. All'inizio degli anni '70, il proprietario William Ziegler III vinse molte gare nell'Atlantico occidentale e orientale con la GEM. Poiché furono costruite solo cinque navi gemelle, possiamo parlare con sicurezza di una nave unica nel suo genere.

Le sue linee dello scafo rimasero invariate, preservando le caratteristiche di prestazione originali. Può essere navigata perfettamente da solo, perché tutte le lancie entrano nella cabina di pilotaggio. I disegni originali della pianta velica e dello scafo sono stati conservati in buone condizioni e si trovano nello yacht. Interni ed esterni sono quasi originali e solo leggermente adattati al comfort moderno. Naviga eccellentemente con venti bassi e può raggiungere una velocità di 8 nodi con soli 15 nodi di vento.