Potenza max motori e.f.b. ( benzina ) 2 x 400 hp Potenza max motori e.f.b. ( diesel ) 2 x 320 hp 1 ) Comfort 3.650 kg, ( 2 ) Elegant 3.750 kg, ( 3 ) Luxury 4.050 kg

Potenza motori f.b. max omologata 2 x 500 hp Altezza piede motori f.b. Xl - XXl Potenza max motori e.f.b. ( benzina ) 2 x 400 hp Potenza max motori e.f.b. ( diesel ) 2 x 320 hp 1 ) Comfort 3.650 kg, ( 2 ) Elegant 3.750 kg, ( 3 ) Luxury 4.050 kg

FAMIC MARINE Pacific 34.2 modello ELEGANT GOMMONE SEMICABINATO NATANTE - LAYOUT PERSONALIZZABILE ROLL-BAR IN VETRORESINA IN 4 VERSIONI: -COMFORT semplice roll-bar di poppa -ELEGANT roll-bar di copertura completa -FLY roll-bar chiuso con prendisole -LUXURY roll-bar chiuso totalmente con porta di ingresso dal pozzetto

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FAMIC MARINE Pacific 34.2 modello ELEGANT GOMMONE SEMICABINATO NATANTE - LAYOUT PERSONALIZZABILE ROLL-BAR IN VETRORESINA IN 4 VERSIONI: -COMFORT semplice roll-bar di poppa -ELEGANT roll-bar di copertura completa -FLY roll-bar chiuso con prendisole -LUXURY roll-bar chiuso totalmente con porta di ingresso dal pozzetto

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

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