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Interni in essenza chiara; dinette trasformabile con comoda seduta a "C" e tavolo da pranzo; Cucina a "L" totalmente attrezzata; Cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale e bagno privato; Cabina ospiti a centro barca modificata in matrimoniale + bagno privato con doppio accesso.

trattativa riservata +5% di commissioni

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- Ottime condizioni - Unico Armatore - Poche ore moto

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

Ancora: Trefoil 15 Kg Antenna satellitare (opt): Intellian I3 Autoclave: Jabsco Autopilota (opt): Garmin Aria condizionata (opt): Uflex 16.000 BTU Catena: 75 mt 8 mm Batterie: FAAM 2x100 motori 2x180 servizi Boiler: 20 lt Carica batterie: QUICK 60 A Dotazioni: Borsa con istruzioni componenti di acquisto, manuale d'uso e manutenzione scafo, n. 6 parabordi F3 con copri parabordi, n. 2 cime d'ormeggio 15 mt, estintori sala macchine, pozzetto e cabina, meno marinaio, bandiera nazionale. Eco: Garmin CT 15 600W Elica di prua (opt): Sidepower 185 Estintore automatico sala macchine: HFC 227 Frigorifero: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Flaps elettrici: Lenco con luci di posizione Forno a microonde: 15 lt. Generatore (opt): Paguro 3,5 kw GPS: Garmin 12" touchscreen Luci a led: Foresti & Suardi Impianto elettrico: 12 V Inverter (opt): 12 V 500W Isolatore Galvanico (opt): Pro safe 32 A Passauomo/Oblò pozzetto: Lewmar 600 mm/rettangolare Passerella (opt): Besenzoni Piastra a induzione: Foster 2 fuochi Pompe sentina automatica: n.2 Europompe Oblò: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1.000 W Scaletta bagno: Manuale a baionetta in inox e teak ripiegabile Serbatoi combustibile: VIP Inox 2x400 lt collegabili Serbatoio acque nere: CAN 80 lt Tavolo dinette (opt): In Legno laccato con gamba in inox Tavolo pozzetto in teak: Regolabile con supporto elettrico BARKA Teak in pozzetto: Listello 80 mm trasversale con calafatura grigia Teak plancetta: In doghe da 220x24 mq distanziate tra loro Tendalino chiusura pozzetto: Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Tergicristallo: Gallinea Timoneria regolabile: Volvo penta elettrica VHF: Garmin 115i WC elettrico n. 1: PLANUS

Anno di costruzione 2022 - Model Year 2023 Gli interni, ideati dal designer Christian Grande, sanno convincere il gusto di chi cerca uno stile contemporaneo senza privarsi dell'eleganza che caratterizza il made in Italy. La cucina è fornita di tutti gli accessori e la dinette ha un tavolo pieghevole con tv. La cabina armatoriale a prua è dotata di poltroncina, armadi e bagno ensuite. La cabina di poppa ospita tre posti letto ed ha un bagno ensuite con doppia porta di accesso per l'uso giornaliero.