8801-9000 dei 14666 risultati
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99.000 (105.000 €)
Francia
2002
12,83 m
Royal Nautisme Port la Forêt
80.000 (82.900 €)
Francia
2003
12,2 m
Royal Nautisme Port la Forêt
Trattativa riservata
Italia, Sardegna
2026
14,53 m
Nautica Casarola
G-Tender DIECI.4 è un battello nuovo, disponibile per la stagione 2026, ordinabile e configurabile da subito.
L'imbarcazione è completamente personalizzabile su misura, sia nel colore che negli allestimenti, per soddisfare ogni esigenza dell'armatore.
Prezzo a partire da €650.000 (esclusi motori, optional ed IVA se dovuta).
Le performance sono garantite da una motorizzazione massima di 1.200 hp che consentono velocità elevate.
Polonia
2025
12 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Houseboat DYI (Do it yourself) per l'autoconversione
Si tratta di una struttura saldata realizzata con profili in acciaio zincato a caldo, che comprende una terrazza di prua con balaustra, un
Terrazza tecnica con balaustra, che comprende un armadio tecnico e staffe per il fissaggio della balaustra sul terrazzo superiore.
8 corpi di galleggiamento che sono saldamente collegati alla struttura dal basso.
Facciata - pannelli frontali esterni in PVC kerra
Finestre con doppi vetri in PVC, a filo della facciata, porta d'ingresso nella parte posteriore e porta nella parte anteriore con serratura brevettata (nelle camere da letto e nel bagno finestre ad anta ribalta, finestre a ribalta tonde con flangia di tenuta esterna),
Ponte inferiore e superiore basato su pannello per casseforme impermeabile e pannello OSB impermeabile, protetto da calore, umidità e isolamento acustico con polistirene espanso e film resistente al vapore
Area utilizzabile del pavimento interno creata con piastrelle per pavimenti in vinile impermeabile di alta qualità
Protezione della superficie della terrazza superiore mediante impermeabilizzazione antipioggia, impermeabilizzazione bituminosa di lamelle OSB e lastre bituminose autoadesive e termosaldate.
Pareti esterne di locali di servizio termicamente resistenti all'umidità e inumidite acusticamente con polistirolo, pellicola resistente al vapore all'interno e membrana permeabile al vapore e schiuma isolante autoadesiva (sotto la facciata) all'esterno
Pareti riempite di Styrodur e rivestite con compensato e pannelli OSB
Installazione elettrica sotto forma di cavi che vengono posati fino alle pareti
Servizi igienici con collegamento al bagno e all'angolo cottura, tra cui: serbatoio dell'acqua da 240 litri, serbatoio sanitario da 250 litri con sensori e indicatori di livello
Aria condizionata con opzione di riscaldamento inclusa l'installazione
Ripiano superiore inferiore protetto meccanicamente, termicamente, acusticamente e dall'umidità. Il pavimento è realizzato con pannelli vinilici impermeabili di alta qualità e nel bagno con piastrelle di ceramica,
Pareti esterne della Einheit-Fassadenplatten. Tutte le pareti sono rivestite con pannelli murali all'interno,
Pareti divisorie interne - acusticamente smorzate e rivestite con pannelli a parete,
Finestre con doppi vetri in PVC, a filo della facciata. La porta d'ingresso a prua è dotata di serratura brevettata,
Il tetto è stato adattato per l'installazione di una terrazza per prendere il sole,
Terrazze reclinate: sul ponte superiore e a prua del ponte inferiore e a poppa, rivestite con pannelli in WPC.
OPZIONALE
Ringhiere per la terrazza del ponte superiore secondo un'offerta separata.
Trattativa riservata
Italia, Marche
2020
7,3 m
Sea Power
l nuovo Marlin 24 SR è un gommone che misura 7.55 metri fuoritutto per 3 metri di larghezza.
Un battello innovativo, che crediamo potrà suscitare l'interesse da parte di una nuova fascia di diportisti, e creare un diverso modo di concepire l'andare per mare.
Il particolare disegno della coperta unito ad una larghezza interna di 1,78 metri, offrono uno spazio a bordo irraggiungibile da qualsiasi altro gommone di pari lunghezza.
E' dotato di una nuova carena, molto morbida in ogni condizione di navigazione ed abbiamo perfezionato ulteriormente il profilo dei tubolari , aumentando le sezioni poppiere per dare maggiore stabilità da fermo e ridisegnando la prua per dare maggiore abitabilità interna.
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