Rex Marin Aphrodite 42 (now Najad (1991) In vendita

APHRODITE 42, ora NAJAD, costruita nel 1991, ha cambiato proprietà nel 2002
Ecco la barca a vela Frideborg, ben costruita, che ha navigato in lungo e in largo per il mondo. Ora è il momento per la coppia, che naviga dal 2002, di vendere il loro gioiello. È ben aggiornato e attrezzato per lunghi viaggi in mare.
L'imbarcazione è stata sottoposta a un'ispezione nell'agosto 2024.

ATTREZZATURA

TENUTA
Altezza dell'albero 18,0 m + antenne 0,70 m, totale 18,70 m.
Gradini albero 26 pz. Rivetti ciechi con rivetti in monel
Albero avvolgibile, Selden
Strallo di prua: Furlex 300 S, 2005.
Strallo posteriore: cofano, originale.
Albero spinnacker: 1 pz.
Trave a spirale: 1 pz.
Binario autogirevole precedentemente montato sulla coperta (ora smontato). Può essere incluso nell'acquisto.
Barra di ancoraggio
Fili inossidabili, sostituiti nel 2011 a Trinidad dall'azienda svedese Jonas the Rigger, addestrata da Selden a Göteborg.
Tenditore posteriore tipo Selden, revisionato nel 2017.
Preventer (freno ad albero) del tipo Wichard.
Lanterne da "Lopolight Tricolor" con luci di ancoraggio aggiuntive fissate alla sommità dell'albero e lanterne aggiuntive attaccate alla parte anteriore e posteriore.

MOTORE
Volvo Penta MD 31 A, 62 CV, 45,6 KW 1991.
Ore del motore: circa 6000 ore
4 spandiconcime sostituiti a Trinidad nel 2011.
Pompa ad alta pressione revisionata in Svezia nel 2021.
A bordo sono presenti attrezzature di manutenzione aggiuntive, tra cui 4 spandiconcime, 1 generatore, 1 solenoide, 1 blocco di stato, cinghia trapezoidale, filtri di ricambio, ecc.
Banco batterie con 4 OPTIMA 75 Ah (D31M) e 1 batteria di avviamento 55 Ah (D34M), 2020.
Il banco batterie è dotato di un desolfatatore automatico a impulsi per garantire una maggiore durata delle batterie.
Elica: 3 pale fisse. 19x14 SX. (Diametro x passo) Diametro: 35Ø mm.
N.: 88498, sede per chiavetta da 10 mm. CAOS. Originale
Diametro dell'albero dell'elica 35 mm. Tubo di protezione per l'albero dell'elica sostituito nel 2011, Trinidad
L'albero senza taglio sostituisce il 2021, Svezia.
Manuali d'officina, 4 pezzi, acquistati da Drevia a Lysekil. I manuali sono destinati alla manutenzione e alla riparazione dei motori entrobordo Volvo Penta di dimensioni MD 31 A, ecc.
I libri sono suddivisi in corpo motore, aspirazione, sistema di scarico e raffreddamento, sistema di alimentazione e lubrificazione e dati tecnici. Inoltre, è allegato un compendio per la formazione dei meccanici nautici.

VELA
Randa sostituita 2011, Trinidad.
Genoa sostituita nel 2014, cucita da Hamel Sails, Karlshamn, consegna in Nuova Zelanda.
Fiocco (fiocco) sostituito nel 2014, cucito da Hamel Sails, consegna in Nuova Zelanda.
Genacker originale, Syversen Sails, Smögen. (Poco usato).
Spinnaker originale, 106 m2, Syversen Sails, Smögen. (Poco usato).
Calza da spinnaker (corta). Originale.

PONTE
Timone del vento con timone di emergenza nuovo incorporato, entrambi di Monitor (USA), montato sullo specchio di poppa, rimovibile) e 2 alette del vento.
Targa di prua installata sul ponte di poppa 2008 con alzata per motore fuoribordo e possibilità di sollevare il "gommone".
1 cella solare, 24 V, con caricatore MPPT montato sulla prua Targa.
Nuovo radar Raymarine Quantum, montato su piastra inclinabile, acquistato in Malesia nel 2019.
Predisposto per generatore eolico.
In Nuova Zelanda, il ponte in teak è stato sostituito con plastica epossidica per circa 300.000 corone svedesi. Il pneumatico è completamente sigillato. La sovrastruttura del salone, ecc. ha ancora i ponti in teak.
Tavolo pozzetto.
Sprayhood, top pozzetto nuovo 2021 e bimini top 2014.

SICUREZZA
EPIRB, Mc Murdo, batteria fino a marzo 2028.
Salvataggio PersonaleME, PLB 1 e RescueME, MOB1, Raymarine
Raymarine, sistema LifeTag installato in barca. 3 unità portatili per l'equipaggio.
Telefono satellitare, Iridium 8868. È necessaria una nuova batteria.
Telefono VHF, ICOM-M330 con antenna di riserva.
Plotter con connessio