Per informazioni: Marco Molesti cell. +39 3474566679 mail. mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

LAVORI/REFIT: 1) bearings and shaft. The shafts have been pulled in 2018 and seal renewed. Last summer in 2021 just the brackets cutlass bearings were done. For 5k euro 2) all exterior cushions/upholstery: 20k in parts and manpower. 3) front deck tent + carbon poles and poles' sack: 8k in parts and manpower. 4) interior refit/update: nearly 100k in parts and manpower. Everything has been renewed. The carpet alone is 280euro/sq mt. Flexform sofas 22k. White leather only was 8k. Dining table with chairs nearly 25k. Plus the woodwork forniture jobs which was also a main part of the whole thing. 5) new glass/hard top: 15k in parts and manpower. Stainless steel + sunrays sheltered glass. 6) tender: 20k in 2017 7) antifouling and travel lift (to be, may 2022): 5k 8) anods (to be, may 2022): 1.5k 9) polishing (to be, may 2022): 5k 10) new chains, ancorsand barboteins: 16k 11) engines and generators services (to be, may 2022): 8k 12) hull peeled down to zero in 2017 13) airconditioning services and electric parts: 15k 14) 2 generators' new electronic boards: 3k 15) master cabin heads new faucets: 1k 15) all toilets electronic boards new 16) all toilets new mirrors (good old style made: first cut the class then mirrored) 17) bow deck up/down table with cushion (was fixed before): 3k 18) official MAN dealer: nearly 50k spent from the beginning so far 19) new Furuno screens: 3k

Linssen molto bello del 1° armatore con belle opzioni a bordo come un ponte completo in teak e sempre rimasto all'interno durante il periodo invernale.

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Il Riva Rivale 52 è senz'altro l'Open moderno di più grande successo del leggendario Cantiere Riva di Sarnico, un open con fantastiche prestazioni e grandi spazi sia interni che esterni. Questa imbarcazione è in ottime condizioni e pronta a navigare. Versione tre cabine (armatoriale a prua con bagno separato e due ospiti a poppa con un bagno). Ulteriori informazioni su richiesta.

Il costruttore è Francese ma il design è ITALIANO, ( Garroni & Musio Sale), che da questo prodotto in avanti imporrano il nuovo stile al Cantiere e ne segneranno da qui in poi il suo successo di vendite sul mercato Europeo. Imbarcazione robusta, confortevole, con stile raffinato ma senza lussi inutili, pensata per la esigente clientela Italiana. Tanti gli esemplari costruiti nelle varie metrature, nelle varie tipologia Fly o Hard Top, tutte con soluzioni ed innovazioni che solo i grandi produttori posso sostenere

Barca in buone condizioni Sostituito parabrezza Generatore revisionato nel 2023