Bornes d’amarrage Treuil électrique Ancre en acier inoxydable poli de 12 kg et chaîne en acier inoxydable Feux de navigation à LED Coussins extérieurs complets en cellule fermée Rouleau en PRV avec marche en teck Compartiment technique arrière à ouverture électrique Plate-forme arrière recouverte de teck massif Échelle de bain rétractable en acier inoxydable Support avec plates-formes intégrées et revêtement en teck Armoire debout avec mains courantes Évier et planche à découper en corian Réfrigérateur à tiroirs en acier inoxydable de 65 L Table de cockpit amovible en teck Douche extérieure Boussole Système numérique de gestion des services publics Siège conducteur double avec coussin debout Couvercle de l’instrument Cabine avec lit double et armoire Salle de bain avec douche Lavabo électrique et WC marin Trappes Hublots latéraux Roulements intérieurs de cabine Prise 12 V dans le tableau de bord et la cabine Système de carburant avec préfiltres et réservoir Système d’eaux noires avec réservoir et pompe broyeur Système d’eau douce avec autoclave et réservoir Pompe de cale électrique automatique Coque et pont en gelcoat blanc RAL 9016 Consoler Dessus de barre à roulettes et toit sport peint Argent F426 Tubulaire blanc glacier avec auge grise Logo SACS gris Neptune Coussins extérieurs Silvertex Auvent gris Intérieurs en chêne « bresized » avec plateau et cadre de lit blancs Grand bain de soleil à l’avant et à l’arrière ;

Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.

Encore une fois: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Climatisation (opt): Uflex 12 000 BTU Chaîne: 50 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 1x180 services Chaudière (opt): 20 Il Chargeur de batterie: QUICK 40 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs, cockpit et cabine, demi-marin, drapeau national. Apaisant (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 130 Réfrigérateur: Vitrifrigo 95 lt acier inoxydable Volets électriques: Lenco avec feux de position Cockpit et caoutchouc de cabine : Bande de seadeak 40 mm gris transversaux avec calafatura blanche GPS (opt): Garmin 12 » Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V EmpirBus Man/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Échelle rétractable de salle de bains : Baïonnette en acier inoxydable et manuel de roi Réservoir d’eau blanche: Feit lt. 130 en HDPE Réservoir d’eau noire: CAN 41 lt Table cockpit : Réglable avec support électrique BARKA Volant réglable (Verado): volant électrique VHF: Garmin 115i